關于油液中機械雜質與污染度的基本區別

房俊娟 高衛紅

摘要：油液的污染嚴重題響系統的正常工作和使元件過度的磨損，甚至造成裝備發生故障。現階段人們對油液污染的檢測高度重視起來，如何準確、高效的檢測出油液中存在的危害顆粒？是我們不容輕視的一個話題。油液污染檢測項目有多種，其中機械雜質是最早的油液中危害顆粒的檢測手段，它人為因素多，數據準確度差，且耗時耗力;而污染度檢測、鐵譜分析，光請分析，磨粒分析這些新技術，新方法在油液檢測中脫穎而出，已成為我們目前對油液監控的重要檢測手段。

關鍵詞：污染度;機械雜質;區別

引言

根據國內外統計資料，飛機系統的故障大約有70%是由于油液污染引起的，油液對飛機系統猶如血液之于生命，清潔的油液在系統內循環流動是保證飛機油液系統設備正常運行和潤滑的重要條件。而固體污染顆粒是液壓和潤滑系統中最普遍，危害作用最大的污染物。通過檢測油液中的油液顆粒含量不僅可以提高系統的可靠性和延長系統的壽命，而且還可以降低事故發生率，提高生產效率。因此，選擇準確、高效地檢測手段是保證飛行安全的重要舉措。

1 ?機械雜質與污染度的定義及來源的區別

機械雜質：油液中不溶于汽油或苯的沉淀物，經過濾分出的雜質稱為機械雜質。油液中的機械雜質是油液在使用、儲存，運輸中混入的灰塵、泥塵、金屬碎屑、金屬氧化物、銹末等外來物質。

污染度顆粒：常見的污染物主要以固體顆粒、水分和空氣為主，其中危害最大的是固體顆粒和水分。污染物主要來源是外部侵入和內部產生，外部侵入一般是工作中磨損、儲存中灰塵的侵入及維護過程中帶入的污染;內部產生則是油液固有的污染顆粒及內部生成的污染顆粒。

2 ?機械雜質與污染度對系統造成危害的區別

機械雜質：在油液使用過程中會加速機械部件的磨損，也會堵塞油路造成潤滑失效。

污染物：硬質顆粒可引起迅速的突發性失效，較小的顆粒則出于腐蝕、沖蝕引起性能下降;軟質顆粒沉積在過濾器濾層表面，增大流量阻力，增加作動力甚至導致何服閥與油缸卡死;油品中含有水分，會破壞潤滑油膜，使潤滑油中低溫流動性變差，甚至結冰，堵塞油路妨礙潤滑油的循環及供油。

3 ?機械雜質與污染度使用設備的區別

機械雜質：無專門儀器設備，測試中需要燒杯或錐形燒瓶、稱量瓶、玻璃漏斗、定量濾紙、干燥器、吸濾瓶、水浴或電熱板、真空泵，以及符合SH0004規格的溶劑油或符合GB1787規格的航空汽油。

污染度：有專門用于顆粒檢測的自動顆粒分析儀。如德國KLOTZ公司生產的 ABAKUS顆粒測量分析系統，精度高，可用于油品、水或其它透明液體中顆粒含量的檢測，系統中裝有32通道計數器和激光顆粒傳感器，檢測范圍為1微米～150微米，對所測介質即可以進行瓶取樣分析，也可連接到被測系統中做連續測量。測量結果可以按NAS1638、ISO4406（1991）標準輸出，同時可配備GJB420B判級、蘇標等各種判級標準。另外該公司的SLC臺式顆粒數器，更是加大了測量粘度，最高制度范國可達350mm2/s，PZG-4瓶取樣裝置與空氣壓縮機配合使用，從樣瓶抽取樣液并將樣液送入傳感器，內置柱塞自吸泵，流量恒定、不受粘度影響。

4 ?機械雜質與污染度標準及試驗方法的區別

機械雜質：早期的機械雜質檢測分為日視法和過濾法兩種：日視法就是利用陽光或燈光，目測透明玻璃燒杯中的油液是否有肉眼可見的顆粒，而我們所能看到的最小顆粒為40微米，所以目視法只能看到大于40微米以上的顆粒物;濾紙過濾法的檢測技術標準為GB/T511，原理是稱取一定量的樣品，溶于所用的溶劑中，用已知恒重的濾器進行過濾、洗滌、被留在濾器上的雜質即為機械雜質。這種試驗方法為純人工操作，人為因素影響較大，操作繁雜，用時較長。

污染度：檢測技術標準為GJB380.4A，自動顆粒計數法采用遮光原理，自動顆粒計數器對單位體積液體內所含特定尺寸的顆粒數進行測量，從而來確定顆粒污染度等級或顆粒尺寸分布。此方法計數速度快，準確度高，重復性好，操作簡便且結果不受人為因素的影響，可在線和離線測試。

5 ?機械雜質與污染度檢測過程與結果的區別

機械雜質：檢測過程長，一個油樣至少需要一天的檢測時間。檢測結果按公式計算，取重復測定兩個結果的算術平均值作為試驗結果。機械雜質的含量在0.005%以下時，認為無。

污染度：自動顆粒計數器，檢測時間較短，一個油樣檢測過程僅需一、二分鐘，且重復性好，準確度高，檢測設備自動打印出數據及自動分級，省時省力。

結論：

通過各項對比，不難看出，機械雜質檢測方法已經老舊，它不僅耗時耗力，而且準確度也較低，已很難適應我們現階段油液檢測的發展需要。而油液污染度檢測實施以來，經過各專家數年的不斷探索與改進，簡捷智能的檢測設備、檢測技術已日漸成熟，同時配以光譜、鐵譜、磨粒分析手段，極大程度上解決了勞動力，更加準確及時地提供了檢測數據。

參考文獻：

[1] 非金屬性能檢測從書《油料測試》，蘇成桂。

[2] 油液監測技術手冊。

作者簡介：

房俊娟（1972年一），女，技師，主要從事油液污染監控、發動機油液監控檢測技術

（作者單位：海山實業發展總公司）