淺議新修公路橋梁施工管理及養護加固

胡磊

摘要：新修公路橋梁工程的施工管理主要是為了能夠在很大程度上提高工程的質量，并使其達到標準，延長公路橋梁的使用壽命。新修公路橋梁養護加固工作是一項經常持久的長期的工作，這是公路養護管理的重要組成部分，也是保證公路優良服務的主要手段之一。橋梁作為公路的重要組成部分，如果橋梁設施技術狀況下降，會造成全路或局部路段交通阻塞或中斷，影響公路功能的發揮。因此，應采取正確的施工技術措施，提高新修公路橋梁施工管理及養護的工作質量，減少或杜絕橋梁維護不當給使用者帶來的意外傷害。

關鍵詞：新修；公路橋梁；施工管理；養護加固

1新修公路橋梁施工管理及養護加固的意義

公路橋梁工程對于促進我國社會經濟的發展有著非常重要的影響，在社會不斷發展過程中，人們對于公路橋梁建設質量的要求也越來越高，特別是在車輛日漸增加的同時，對于公路橋梁的承載能力也提出了更高的要求，而為了保證人們的日常出行的安全性，需要在新修公路橋梁工程建設時做好工程的施工管理工作，這樣也才能夠最大限度的提高公路工程的施工質量。另外，橋梁的建設不同于城鎮其他道路的建設，橋梁是一種架空高度的狀態，負載能力遠不及道路的負載能力，大型貨車的行駛增加了橋梁的承重能力，同時也加快了橋梁的使用壽命。因此，在新建公路橋梁的施工初期就需要對橋梁進行養護管理工作，避免安全事故的出現，保證行駛車輛的行車安全。

2新修公路橋梁施工管理工作

2.1制定完善的管理制度

應首先了解工程建設的具體目的和要求，繼而制定相對完善的管理規章制度，促使新修公路橋梁施工管理向著制度化和規范化方向發展。對施工現場進行有效控制，結合實際情況，制定動態管理制度，定期檢查制度以及獎懲制度。從而有效調動相應管理人員的熱情，促使管理人員能夠充分融入到管理活動當中去。對公路橋梁具體建設過程中的實際情況進行詳細了解，進而對新修公路橋梁質量缺陷進行有效預防，促使新修公路橋梁施工管理水平得到顯著提升。

2.2建立公路橋梁檔案管理

新修公路橋梁的檔案管理具有歷史性的意義，公路在竣工驗收之后，管理單位要求建設單位提交完成的工程竣工資料，按照相關的資料與技術人員一起對所有的公路橋梁進行全面檢查，提供的竣工資料中需要涉及橋梁的設計原理、變更原因、竣工圖紙以及相關的檢測資料，對新修公路橋梁進行定期檢查，將檢查的結果交由專門的管理單位進行管理，管理單位需要根據橋梁的相關要求，采集橋梁的信息，輸入到計算機中進行存檔，為后期的橋梁維護提供保障。

2.3加強措施，嚴格檢查

嚴格的檢查措施是保證公路橋梁施工質量的有效方法。檢查隊伍應堅持對橋梁以及各種防護設施的日常養護巡查，注意觀察橋梁的使用狀況，盡量做到1次/天巡查，并做好巡查記錄。同時，各級橋梁工程師應分別組織經常性檢查、定期檢查和專業檢查。其中，經常性檢查由橋梁工程師組織實施，以目測為主，配合簡單工具，至少每年度一次，填寫“經常性檢查記錄表”上報，檢查時應拍攝總體照片，填寫“橋梁定期檢查數據表”，并提交檢查報告；專業檢查是指凡遭受過意外損害或定期檢查中難以判明損壞程度以及決定改造之前均需進行專業檢查。

3新修公路橋梁養護加固工作

3.1建設橋梁養護施工管理隊伍

公路交通的迅猛發展，必然要加強組織管理。橋梁管養應根據養護里程、轄區內的橋梁數量，設立若干名專職橋梁養護工程師，并保證其工作性質相對穩定，不能隨意更換。橋梁養護工程師要負責制定、安排橋梁年度定期檢查計劃，組織定期檢查轄區內的橋梁養護，提出檢查報告，通報三、四類及危險橋梁的病害狀況。從目前養護隊伍的現狀來看，養護工人素質參差不齊，很難做到真正的專業養護，這就要求各級公路部門高度重視，針對橋梁養護工作的需要，培養骨干并成立專業的養護隊伍。橋梁專職養護，要突出的是一個“專”字，努力做到專業人員、專門程序、專用方法，保證橋梁工程師的工作部署落實到位，隨時掌握橋梁的使用狀況，處治各種危急突發事件，并使隊伍逐漸從日常養護過渡到具備進行橋梁中、小修甚至大修的能力。

3.2合理選擇加固方法

（1）截面加固。截面加固方法是在原有結構的基礎上澆筑一定的鋼筋混凝土，這是對橋梁加固常用的一種方法，截面加固法可以采用對橋面板厚度進行增加的方式，或者是加大主梁的高度，這種施工工藝操作簡單，具有較強的使用能力，擁有成熟的施工經驗，比較適合小跨徑的板橋加固，采用界面加固能夠提高橋梁的剛度，使橋梁的負重能力得到一定的提高，但是也存在一定的缺陷，由于現場施工的時間較長，對交通造成一定的影響，加固后空間會有所減小。（2）預應力加固。預應力加固法主要是對布置在承載結構之外產生的預應力，該方法主要由體外預應力管、漿體等部件組成，采用該加固方法能夠有效縮短施工的時間，降低加固部件的應力水平，加固的效果非常明顯，能夠整體提高結構的負重能力，但是加固后對原有的結構外形有一定影響，比較適用于大跨度的加固或者高應力狀態下的部件加固，在沒有任何防護的情況下，不能在超過50℃的環境下工作，不適用于混凝土收縮較低的結構加固。

3.3對破損現象進行維修和加固

對公路橋梁的質量病害進行及時修復，確保其外形足夠美觀，進一步提升結構承載力，從而確保工程足夠安全可靠，進一步延長公路橋梁使用壽命。與此同時，如果公路橋梁遇到水災，會因為被沖刷而出現損害現象，當前大部分公路橋梁的墩柱大多使用的是防撞鋼板，通過這一材料來抵抗水流的沖刷。為了能夠對橋梁的基礎進行有效保護，如果遇到水流沖刷，對公路橋梁基礎帶來危害時，需要進行及時加固。技術人員可以使鉛絲，或者使用鋼筋，對石籠進行支撐石籠對基礎進行防護。如果遇到水流沖刷，導致公路橋梁基礎面臨危害，這就需要在細沙粒或者土質河床的位置進行圍堰，并且要在圍堰內部填充適量的石子或者砂礫。最后，如果河床不夠穩定，受到洪水沖刷的范圍較大的時候，要求技術人員對其進行整平維護。相應水流當中，無法進行施工的位置，則需要鋪設相應的混凝土。

4結束語

綜上所述，隨著經濟的飛速發展，公路橋梁的施工管理及養護加固工作始終是人們關注的焦點之一。加強公路橋梁施工管理，做好公路橋梁養護加固工作，更要定期的對橋梁的結構進行全面評估，及時修補已經發生病害的橋梁，降低養護難度和養護成本，進而對橋梁進行科學合理的控制。

參考文獻：

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（作者單位：湖北路橋集團有限公司）