公路工程路基施工質量控制技術分析

岳麗

摘要：現代交通行業快速發展，公路工程是交通重要載體之一，其路基施工質量直接關系著整個公路工程質量與使用性能，并且與交通安全和行車舒適度都存在密切聯系，因而受到全社會的高度重視。在實際施工過程中，路基施工質量極易受到多種因素的影響，導致公路工程建設出現問題，在此種情況下，探討公路工程路基施工質量控制技術是非常必要的。本文主要分析探討了公路工程路基施工質量控制技術，以供參閱。

關鍵詞：公路工程；路基施工；質量控制；技術

1公路工程路基施工質量控制技術

1.1路基表層處理技術

路基表層處理技術是公路工程路基施工中的常見技術形式之一，主要通過表層排水法和墊層法來實現施工質量控制。在實際施工過程中，表層排水法是通過開挖水垢的方式將地表水及時排除，為保證施工質量可靠，在應用這一施工方法時需要控制好所開挖水溝的各項數據，一般將斷面寬度控制在50cm左右，將深度控制在50cm以上，但最多不可超出100cm。在施工過程中通過砂礫回填水溝，能夠促使其發揮盲溝的作用，從而符合路基施工質量標準，應當注意的是，所選擇的砂礫應具有良好的透水性，從而確保水溝使用功能得到最大化發揮。所謂砂墊層法，主要是將化學物質或砂墊層對軟土地基頂部進行鋪墊，目的在于促進固化而加速地基沉降，從而達到良好的路基施工效果。所選用的砂墊層其厚度不應低于50cm，不可超出100cm，材料級配方面，最好選擇中砂或粗砂，顆粒不均勻系數不可超出5。

1.2路基壓實技術

壓實技術是公路工程路基施工中的一項關鍵技術，其應用效果直接關系到了路基的壓實程度。為此，施工團隊需要提高對路基壓實技術應用的重視程度。上文中提到如果路基中的水分含量過高，將會影響路基質量，因此，施工團隊需要在壓實操作前，對路基材料水分進行進一步的處理，具體方式是應用石灰粉來吸收路基中多余的水分。此外，施工團隊需要避免路基在完成壓實操作前被陽光直射，避免陽光的照射引起路基水分含量的變化。不同類型公路路基的碾壓需求存在一定差異，為此，施工團隊需要結合工程要求來選擇相應的碾壓設備，并調整好碾壓力度，具體的碾壓次數需要結合路基土質來確定。但是無論選擇哪種碾壓技術和設備，施工團隊都要確保碾壓的均勻程度，并在每100米路基碾壓工作結束后，通過測量工具來測量路基碾壓厚度的均勻程度。

1.3路基路面的平整度

一是要嚴格把握下承層的平整度。這是由于路基在進行鋪設的時候應先展開下承層的鋪設工作，下承層的鋪設狀況直接影響上層路基的質量效果。通常，承層的鋪設質量越好，上層路基的鋪設質量才越好。因此，在展開路基鋪設工作前，有必要對下承層不平整的位置進行修整。二是路基接縫處的質量應嚴格把關。在施工過程中，肯定會出現接縫的，如果沒有針對這些接縫作出有效措施，路基最終的鋪設質量必然會受影響。三是做好機具的保養與維修工作，確保機具能夠為施工服務。在鋪設路基的過程中，最主要的機具為攤鋪機。因此，施工之前應由專業人員來對攤鋪機進行全方位的檢查，確保其各個部件運轉穩定，符合施工要求。相關工作人員應根據需要掌控好混合料的壓實工作，選擇合適的壓路機型號，對施工過程中碾壓的次數與速度進行合理規劃。

1.4填料與裂縫防治技術

在公路工程建設期間，路基穩定性與強度、壓實度、填料性質都有著一定聯系，在施工中，依據相應的規范進行填料選擇。從實際情況來看，路基填料一般包括砂礫、含水量、塑性指數合格的土。在施工期間，如果必須應用粘土，要對含水量進行合理控制，在最佳情況下，完成相應的碾壓作業，同時要做好相應的排水設施，確保施工中的水能夠及時排出。填筑前，應當先填平壓實，填筑高度應當控制在1.0m以內，在該期間，要對路基范圍內是否存在草叢、樹木進行明確，如果存在，必須全部挖除，并且要做好相應的清理工作，避免植物對路基施工質量造成不良影響。

2路基的施工質量控制措施

2.1做好施工準備前的工作

要對施工質量予以控制，必須將準備前工作做好。在公路建設施工中，路基建設施工的質量極為關鍵，為了保證路基施工質量合格，施工單位一定要把一個質量控制體系建立起來。在展開施工前，全面分析公路工程的實際情況和相關技術，進一步強化工程質量控制體系的建設，使路基施工質量控制的適用性得到保證。除此之外，在施工前期，要尤為注重路基的放樣，路線中樁的恢復，并明確標識地界樁、路堤坡腳和邊溝等。

2.2加強路基防護的施工質量控制

公路路基滑坡是公路路基損害當中最常見以及最嚴重的問題，在實際的施工過程中會因為實際情況的相關限制，需要設置較高的陡坡公路路基邊坡，然而這就形成公路路基滑坡發生事故的隱患。所以，在進行公路路基施工邊坡設計和施工時，必須要對路堤的穩定性和安全性做出較好的設計方案，合理選擇公路路基邊坡的坡度以及邊坡施工極限坡度，為了能夠防止雨水對于公路路面的沖刷，還需要根據實際情況對公路路基邊坡采取砌石塊和噴射混凝土等多種公路路基破面防護技術。或者是運用鐵絲石籠、砌石、擋土墻以及拋石等相關防護措施來減少雨水對于公路路基和路面的沖刷程度。

2.3科學設置質量控制點，并將養護管理工作做好。

公路施工建設中，管理人員應充分了解整個路基的具體情況，以對質量控制點予以科學設置。相關人員與技術人員需對控制點進行嚴格監控，將實際情況結合起來完整填寫質量控制點的檢測記錄單。而施工單位還需將質量控制信息數據庫給建立起來，并對其不斷完善，切實做好路基施工質量的控制管理工作。同時，應對養護管理工作予以高度重視，并結合工程具體情況制定出可操作、針對性的養護計劃，實施有效的養護方法，促使人員與設備充分發揮其作用，以此來進一步強化路基質量。

3結束語

綜上所述，在公路路基施工期間，路基是整個公路工程施工最關鍵也是最基礎的部分，公路路基施工的穩定性和安全在某種程度上決定了公路的施工質量，從而會影響到整個公路工程的施工質量。所以，在公路施工當中必須不斷加強公路路基施工質量的控制，要以確保公路工程質量為目的，這樣才能促進我國社會經濟的不斷發展。

參考文獻：

[1]史亞軍.探析公路工程路基施工質量控制技術的運用[J].居舍.2019（03）.

[2]徐海沙，應光輝.談公路工程路基施工質量控制技術[J].住宅與房地產.2018（05）.

（作者單位：邢臺路橋建設總公司）