“兩并重，三結合”實踐教學模式在飛行人才培養中的應用

羅艷春 陳宇 朱麗

摘? 要：本文從課程教學活動中存在的問題出發，遵循航空飛行與指揮軍官能力素質生成特點，構建了“兩并重，三結合”的實踐教學模式，為提升飛行人才培養質量具有一定的參考作用。

關鍵詞：實踐教學模式;人才培養;創新精神

引言：

實踐教學是培養學生創新精神和實踐能力的重要環節和切入點，是由學習理論知識過渡到解決實際問題的橋梁，它是實戰化教學活動的重要組成部分，是實現飛行人才知識、能力、素質協調發展的重要途徑和手段。

1.目前課程存在的主要問題

第一、課堂教學活動以教員為中心，以知識的傳授為主要目的，教員單向傳授多，學員參與活動少，忽視創造精神、創新意識、創造能力和創造個性的培養，學員往往理論考試成績較高，但實際設計和應用能力不強，與軍事職業需求脫節;第二、課堂教學與實踐教學環節脫節;教員普遍把實踐教學當理論教學的附屬環節，沒有足夠的重視，有一些實踐內容往往是授課教員在課堂教學中穿插進行的介紹和講解，這些講解往往是教員根據自身對專業的理解結合自己的研究方向給學員進行講解的，隨機性比較強，不同教員講解內容不一定相同，甚至每位老師不同學年內容也有變化。第三、重視學習者知識的接受與理解，不重視知識建構和發現的方法，學員普遍存在解決實際問題的能力不強，創新能力不強，不滿足飛行人才培養的總目標。第四、沒有充分發揮先進的實驗技術和網絡在支持個性化學習、發現學習、合作學習以及教學管理方面的巨大優勢，實踐教學管理也是職責不清，流于形式，嚴重影響了人才培養質量。

2.遵循飛行學員能力素質生成特點，構建“兩并重，三結合”的實踐教學模式

（1）教員為主導，學員為主體“教與學并重”的實踐教學模式

同一個實驗，同樣的教學設備會因為教學方法的不同而產生不同的教學效果。傳統教學模式常常是以教員為主體，學員照葫蘆畫瓢，抑制了學員主動性的發揮，使得本來就有限的教學資源沒有發揮出最好的教學效果。在實踐課教學中也要重視教與學并重的策略，既注重教員的主導作用，也重視學員的主體作用，兩者雙管齊下，才能取得良好效果。具體可以采用以下措施：注重實踐教學過程，激發學員的學習興趣，引導學員在教學過程中積極思考，主動參與;注重實踐教學活動的設計性、自主性、開放性，為學員提供自主、創新學習的平臺。

（2）“實驗與實習并重”實踐教學模式

實習和實驗教學是高等院校教學體系的重要組成部分。實驗與實習相結合是從實習入手，在教員的指導下，學生主動參與并發現問題，然后通過實驗尋找答案。專業實驗是建立在掌握理論知識基礎上的，而實習的內容則是理論知識的綜合運用。專業實驗、實習和理論學習是相輔相成的，將專業實驗與實習相結合，有利于提高學生學習興趣和協作能力，培養學員發現問題、分析問題和解決問題的能力，實驗和實習都能取得很好的效果。如再將二者與理論教學更好地融合，專業課教學以理論-實習-理論-實驗的模式進行，定會相互促進，有利于教學質量的提高。

（3）實物實驗和虛擬實驗結合的實踐教學模式

傳統的實驗需要使用各種現實儀器，它們是具有一定功能的硬件模塊和固化的軟件模塊，需要由專業的生產廠家來定義、制造。通常這些儀器設計復雜、靈活性差、功能單一，而且體積較大、價格昂貴，如果使用不當又極易損壞和帶來危險。而且，為了保證實驗的質量和數量，需要投入大量的實驗經費，還要具備相當大的實驗空間。相對于傳統的現實實驗，虛擬實驗能夠為學員提供生動、逼真的實驗和學習環境，成為虛擬環境的一名參與者，這對調動學員的學習積極性，突破教學的重點、難點，培養學員的技能都將起到積極的作用。而虛擬實驗在教學中的另一個運用是可以將實驗搬進教室，結合理論課在講臺上演示，從而解決理論教學和實驗教學各自獨立、相互分離的問題。

（4）實裝教學與模擬教學相結合的實踐教學模式

實踐教學是本專業課程教學工作中的重要一環，對促進學生了解飛機及發動機內部復雜結構、理解相關理論知識起著重要作用。傳統的實踐教學內容主要是實裝教學，包括參觀發動機、進行發動機試車實驗等。但是，由于航空發動機內部結構非常復雜，難以觀測到內部細致結構;進行一次航空發動機試車實驗不僅花費高昂，而且對操作者要求極高，只能由專業技術人員操作，學生的參與度很低;另外，航空發動機技術日新月異，教學實驗設備難以及時更新，使學生所學知識與實際應用嚴重脫節。為了提高學生教學質量，解決航空發動機教學設備陳舊、實驗費用高昂等問題，將虛擬現實技術與發動機專業教學相結合，建設了了航空發動機模擬教學實驗系統。能夠模擬發動機在工作過程中內部的運行情況，工作條件對特性的影響、發動機試車的操作過程，加深學員對原理、特性和使用的理解.

（5）課內實踐活動和課外科技創新活動相結合的實踐教學模式

在開展實驗實習等課內實踐教學活動的同時，同時開展豐富多彩的科技創新課外實踐活動，成立了航模興趣小組。持續開展學員航模活動。通過航模制作與飛行，了解動力裝置對飛機飛行及操控性能的影響（主要包括不同類型動力裝置特性、動力裝置所產生的推力大小、動力裝置安裝位置及角度、動力裝置油門響應特性等因素的影響特點），了解在進行“筋斗”等特技動作飛行時油門的使用特點，初步建立航空發動機飛行操縱的感覺，在夯實理論知識的同時，教員組織學生參加科技創新活動項目，如參加全國航空模型公開賽等賽事。通過這些科技活動，營造了以學科競賽為平臺的實踐氛圍，培養了學生的創新設計能力、綜合應用能力和協作精神，激發了學生的主動性和創造性。

3.結束語

實踐證明，“兩并重，三結合”實踐教學模式可以有效提高學員學習的主動性，激發了其學習的積極性和科研創新意識，培養了其實驗設計能力和動手能力，加深了對課堂所教授的理論的理解，為其實際飛行和后續的機型改裝打下了良好的理論基礎。

參考文獻

[1]? 劉振俠 高文君 張麗芬. 航空發動機虛擬教學實驗系統的建設與應用.價值工程.2013.11

[2]? 林薛迪. 淺談學校發展航模運動.學術研究.2015.05