芻議10kV配電網(wǎng)常見的故障及其防范措施

潘凌真

摘 要： 配電網(wǎng)是國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要公共基礎(chǔ)設(shè)施。近年來，我國配電網(wǎng)建設(shè)投入不斷加大，配電網(wǎng)發(fā)展取得顯著成效，但用電水平相對(duì)國際先進(jìn)水平仍有差距，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展不平衡，供電質(zhì)量有待改善。

關(guān)鍵詞：配電網(wǎng);故障;防范措施

1. 10kV配網(wǎng)故障存在的主要類型

一是天氣等人力不可抗拒因素，福建閩南沿海地區(qū)，每年4-9月份是雷雨季節(jié)，去年以來由于自然因素引起的故障占15%，雷擊和臺(tái)風(fēng)對(duì)10kV配網(wǎng)的影響非常大，也是配網(wǎng)運(yùn)行中存在的兩個(gè)最大的故障類型。

二是社會(huì)環(huán)境因素。在經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的同時(shí)，存在著很多不利于配網(wǎng)安全運(yùn)行的因素，具體在交通碰撞、基建工地機(jī)械破壞（含開挖）、綠化樹木碰觸、拋物影響、偷盜電力設(shè)施等幾個(gè)方面。

三是農(nóng)村10 kV配網(wǎng)設(shè)備的內(nèi)在因素。由于負(fù)荷增長迅猛，配網(wǎng)規(guī)劃改造由于各種原因相對(duì)滯后，致使部分10 kV饋線（或支線）重載運(yùn)行，基于安全運(yùn)行的原因被迫壓負(fù)荷處理;另一方面，饋線重載也導(dǎo)致一些引流線（跳線）、線夾、接續(xù)金具等出現(xiàn)發(fā)熱發(fā)紅，甚至燒毀，引起饋線故障。

四是運(yùn)行管理方面的因素。運(yùn)行管理中影響配網(wǎng)安全的主要因素是巡視不到位、消缺不及時(shí)。巡視不到位，主要是巡視人員技能素質(zhì)不高、責(zé)任心不強(qiáng);消缺不及時(shí)，消缺管理流程不清晰、責(zé)任考核不落實(shí)。這些管理上存在的薄弱點(diǎn)，使一般缺陷往往得不到及時(shí)消除，甚至擴(kuò)大為緊急缺陷，直至發(fā)生10 kV饋線或設(shè)備故障。

五是用戶側(cè)設(shè)備管理的因素。農(nóng)村10 kV配網(wǎng)中還存在其他容易忽視的薄弱點(diǎn)，例如配電房的防小動(dòng)物措施不完善、積水等問題。這些缺陷普遍隱蔽性較強(qiáng)、表露征狀不明顯，而且存在長期持續(xù)惡化、缺乏維護(hù)的情況。小動(dòng)物進(jìn)入可直接導(dǎo)致電氣設(shè)備裸露部分，如母排、裸導(dǎo)線短路等;站房水氣進(jìn)入后而發(fā)生故障，而且發(fā)生故障后搶修困難、修復(fù)期長;用戶配變超載燒毀，引起線路故障跳閘等。

六是設(shè)計(jì)施工質(zhì)量因素。運(yùn)行中的設(shè)備存在由于設(shè)計(jì)施工等問題，存在“先天不足”的情況，給運(yùn)行維護(hù)工作帶來被動(dòng)的局面，特別是隱蔽電纜工程，接地體等;業(yè)擴(kuò)工程遷就于用戶或?yàn)橥瓿扇蝿?wù)，沒有嚴(yán)格按設(shè)計(jì)導(dǎo)則設(shè)計(jì)，引起線路施工工藝不規(guī)范，存在的隱患。

2.配網(wǎng)故障的防范措施

一是提高絕緣子的耐雷水平，特別是針式絕緣子的耐雷水平。根據(jù)本人的經(jīng)驗(yàn)，耐張桿的懸式絕緣子在雷擊時(shí)極少發(fā)生閃絡(luò)故障，故障發(fā)生集中在針式絕緣子上，進(jìn)一步提高針式絕緣子的耐雷水平有助于提高線路的防雷水平。建議采用永不擊穿絕緣子和硅橡膠絕緣子，替代老式P-15T絕緣子。

二是安裝線路避雷器，部分特殊線路段加裝避雷線線路，避雷器安裝地點(diǎn)的確定原則是盡量安裝在周圍無高層建筑物、地方開闊的線路段上，尤其是雷擊多發(fā)區(qū);周圍有高層建筑物屏蔽雷電的線路段可不用考慮安裝，以節(jié)省投資。雷電高發(fā)區(qū)的確定，可參考?xì)庀蟛块T已確定的雷區(qū)分布圖;另一方面可根據(jù)故障歷史數(shù)據(jù)找出經(jīng)常出現(xiàn)雷擊線段的桿塔。至于避雷線，一般則在大跨越、高桿塔的情況下才予以考慮。

三是定期檢測接地網(wǎng)，確保接地網(wǎng)的接地阻值合格。確保了足夠數(shù)量的泄雷通道后，還應(yīng)保證泄雷通道暢通無阻，而合格的接地網(wǎng)是保障泄雷通道暢通的一個(gè)關(guān)鍵因素。

四是在架空線路抗擊臺(tái)風(fēng)方面，加強(qiáng)線路的抗傾覆能力是關(guān)鍵。應(yīng)把方規(guī)劃設(shè)計(jì)第一道關(guān)，位于魚塘、農(nóng)田、山坡的線路段，有條件的盡量使用人字防風(fēng)拉線或四方拉線，抗傾覆能力最好。對(duì)地理?xiàng)l件不允許加裝拉線的電桿，宜以電桿中心，半徑1.5 m內(nèi)用沙包堆砌圍堤，圍堤內(nèi)填充石粉與水泥的混合物（混合比一般為2：1），確保電桿的埋深和培土符合要求。為防止滑坡，沙包外圍可適當(dāng)增打一些松樁加固。為降低風(fēng)壓造成的傾覆力矩，農(nóng)田等開闊地方，在滿足對(duì)地安全距離的情況下，在設(shè)計(jì)時(shí)宜選用12 m以下的短長度電桿。此外，應(yīng)注意線間距離是否滿足要求，特別是軟跳接線、檔距大的地方，這些位置在強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的作用下，容易造成導(dǎo)線間反復(fù)相間短路、跳閘，不能滿足要求的，可分別采用加裝瓷橫擔(dān)和加長鐵橫擔(dān)的辦法解決。抓住有利時(shí)機(jī)向各級(jí)防汛指揮部匯報(bào)，督促市政園林等部門盡快開展線路保護(hù)區(qū)的樹木、拆除危及線路安全的廣告牌，盡可能減輕臺(tái)風(fēng)給配網(wǎng)帶來的損失。

五是針對(duì)車輛碰撞桿塔導(dǎo)致線路故障的情況時(shí)有發(fā)生，尤其在夜間。因此，對(duì)路邊桿塔設(shè)置必要的警示措施是非常必要的。對(duì)屢屢遭受碰撞的桿塔，可在來車前方1 m處設(shè)置防撞混凝土墩，并刷上類似的反光漆;或遷移該類桿塔。針對(duì)基建工程開挖機(jī)械破壞，要加強(qiáng)巡視及時(shí)進(jìn)行工程開工前的交底，簽定安全施工協(xié)議，故障發(fā)生后注重跟蹤事后賠償或采用登報(bào)公開道歉等處罰辦法。

六是針對(duì)設(shè)備超載運(yùn)行老化等現(xiàn)象，堅(jiān)持設(shè)備測溫周期檢查工作，發(fā)現(xiàn)發(fā)熱設(shè)備及時(shí)消缺，加強(qiáng)配網(wǎng)檢修管理工作，落實(shí)配網(wǎng)改造進(jìn)度，盡可能的減少設(shè)備重載運(yùn)行或帶病運(yùn)行，合理調(diào)整負(fù)荷分布，提前做好年度迎峰渡夏工作，保證運(yùn)行設(shè)備在負(fù)荷高峰期的正常供電。

七是加強(qiáng)人員組織學(xué)習(xí)，配電相關(guān)人員要不僅熟悉設(shè)備，還應(yīng)熟悉其性能、參數(shù)、結(jié)構(gòu)、地埋環(huán)境、氣候因素等，做到心中有數(shù)。加強(qiáng)用電管理監(jiān)察工作，完善用戶側(cè)設(shè)備的定期監(jiān)察、周期試驗(yàn)和檢修，盡可能減少因用戶設(shè)備原因造成配網(wǎng)線路故障的現(xiàn)象。

總 結(jié)

做好配網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)工作，為配網(wǎng)健康運(yùn)行打好基礎(chǔ)。變電站自動(dòng)重合閘的投入，降低了瞬時(shí)故障帶來的跳閘現(xiàn)象，針對(duì)10 kV配網(wǎng)存在的薄弱環(huán)節(jié)采取了反事故措施后，結(jié)合配網(wǎng)自動(dòng)化的投入，對(duì)提高配網(wǎng)的供電可靠性、保持配網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，意義深遠(yuǎn)。

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