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淺析袁世凱對留美幼童的任用

2019-10-20 04:24:32張楠楠
知識文庫 2019年14期
關鍵詞:鐵路

張楠楠

袁世凱,清末民初在政治上的著名人物,他早年和所有的學子一樣,以科舉為入仕正途,兩次參加科舉考試,但每次都鎩羽而歸,僅混到一個秀才名分,之后便放棄科舉正途,轉移到“官場”。袁世凱在朝鮮任職期間,與留美幼童結下了不解之緣。

留美幼童回國后,被視為異類,政府并沒有善用其專長,待遇極差,使學童們感到非常彷徨。隨著洋務運動的破產,他們也逐漸淡出人們的視野,被社會遺棄。但是新世紀之初,籠罩在留美幼童的烏云開始逐漸散去。1901年,洋務派領袖李鴻章彌留之際,力薦袁世凱接任自己的位置。袁世凱順理成章的繼承發展李鴻章的衣缽,迅速崛起,成為清末手握重權的朝臣。時值清末新政時期,袁世凱深感新式人才的重要性,留美幼童由此逐漸的得到重用。

1874年第三批留美幼童中有唐紹儀,他考入哥倫比亞大學,1881年歸國。1885年,唐紹儀被派往朝鮮,機緣巧合之下與袁世凱相識,他依靠自己靈活的外交手段,機敏的反應,獲得袁世凱的賞識,成為袁世凱的得力助手。在朝十年,袁世凱與唐紹儀建立深厚的友誼。袁世凱十分重視他。多次上奏稱“……唐紹儀忠直明敏,膽識兼優,熟悉韓情,請委令代理。”1899年,袁世凱為把唐留在自己身邊,詳述唐在朝鮮功績:“查有候補知府唐紹儀,血性忠誠,才識卓越,曩在朝鮮,隨臣辦理交涉商務,十數年中,深資臂助。現在津榆鐵路局供差,頗能抑制洋人,興利革弊”。這些足以見得袁世凱對于唐的重視和提拔。1901年10月13日,袁世凱在《道員唐紹儀請交軍機處記名簡放片》中絲毫不掩飾對唐紹儀的賞識,“臣查該員才識卓越,血氣忠誠,諳練外交,能持大體,洵為洋務中杰出之員,環顧時流,實罕其匹”。僅一個月后,袁世凱又上奏《道員唐紹儀請調赴北洋片》,使唐紹儀隨袁世凱一起北上,調往北洋。

唐紹儀在袁世凱的提拔下,僅用三個月,便開始擔任津海關道,成為實際上北洋大臣的外交負責人。這也為之后唐紹儀在中國近代政治史上發揮重用,提供條件。唐紹儀堅持民族立場,推翻了英國與西藏地方政府簽訂的《拉薩條約》,重新簽訂《續訂印藏條約》,雖然英國雖然取得了一些特權,但也得承認中國對西藏的領土主權。1911年,唐紹儀雖然充當袁世凱內閣全權代表,與伍廷芳舉行議和談判,但南方革命黨人的許多思想他是贊成的,正是在他側面的推動之下,清政府被推翻,為清政府的垮臺劃上一個圓滿的句號。

詹天佑,1872年作為清政府首批官派幼童赴美,后考入耶魯大學,在此期間兩次獲得數學獎學金。1881年,詹天佑畢業回國,被派往與專業不符的福州船政后學堂學習海軍輪船駕駛。歸國后,詹天佑一直郁郁不得志。1888年,經留美同學鄺孫謀舉薦從事鐵路工程工作,詹天佑由此開始接觸鐵路。他憑借自身過硬的專業知識以及極強的責任心,在鐵路的復元工作中突出表現,贏得了袁世凱等人的贊賞和信任。從此,詹天佑的命運隨著袁世凱的重用逐漸放出光芒。袁世凱為滿足慈禧乘火車到西陵祭祖的要求,雖本想任英人金達為修建負責人,但是后來由于英法兩國的爭議,遂放棄使用“洋匠”,力薦詹天佑負責主持修建新易鐵路。1902年,詹天佑憑借自己的能力,克服“河水凍結,施工極為困難;材料因趕運不及,尤為缺乏”的種種困難。僅四個月后,建成西陵鐵路,這對詹天佑個人來說,為他取得上層統治者的信任奠定了基礎。袁世凱由此上奏朝廷:“候選同知詹天佑曾在外洋學習工程專門多年,為中國工程中杰出之才,此次承修路工,正值隆冬天氣,措手綦難,該員不避艱辛,督率各匠役勤奮趨事,得以迅速竣工,而用費亦極節省,實屬異常出力”。

1905年,清政府決定修建京張鐵路,為防止列強控制中國鐵路,袁世凱提出:“此路即作為中國籌建自造之路,亦不用洋工程司經理,自與他國不相干涉”。袁世凱推薦詹天佑擔任總工程師及會辦,使其能力得到充分發揮,贏得國內外一致好評。在京張鐵路的修建過程中,固然詹天佑的功勞不可否認,但是他不擅于混跡清政府腐敗的官場,許多事情依靠他一人無法辦到,而袁世凱大權在手,一直從旁支持。在人才方面,詹天佑不僅有留美同學梁如浩等人的幫助,另外詹天佑還希望獲得美國工程碩士學位的顏德慶,協從幫助。“關于顏德慶,他說他已經安排調用,一俟顏交代了工作,即可前來報到。我又請袁總督立即調用陳西林,他已許可”,這無疑為京張鐵路成功修建提供了便利條件。

在光緒三十二年,岑春煊為修建粵漢鐵路,上奏將詹天佑調離京張鐵路。為確保京張鐵路的順利修建,袁世凱首先拖延詹天佑離職,“現該路甫經開辦,工程浩繁......方可令該員赴粵”。其次,力陳京張鐵路的特殊性“北京至張家口之鐵路......外國人不得干預各在案”。最后闡明京張鐵路的特殊性和重要性,“不能聘用洋員”只能“專用華員經理”,一旦停止建造,“與北方大局關系匪輕”。最后,清政府經過深思熟慮,同意詹天佑繼續主持修建京張鐵路。之后,詹天佑又承擔了漢粵川鐵路的修筑任務,在鐵路修建上大放異彩,為中國鐵路的修筑貢獻了畢生精力。

最初詹天佑回國后,一直沒有得到重用,雖然修建京張鐵路尤其客觀條件,但是如果沒有袁世凱的提拔與支持,在腐敗的清政府的官僚體制下,他縱有通天的本領,可能沒有施展的舞臺。除唐紹儀、詹天佑之外,袁世凱還重用其他的留美幼童。例如,周壽臣成為第三批留美幼童之一,于1883年前往朝鮮,處理稅務問題。周壽臣輾轉亦轉到袁世凱麾下,得到了充分的肯定和發揮,協助維護中國在朝的特殊地位。作為第三批幼童赴美留學的曹嘉祥,出任天津巡警總局首任總辦。蔡廷干于1873年被選派為第二批三十名幼童赴美留學,經唐紹儀的推薦,為袁收入幕府,日見重用。

(作者單位:江蘇師范大學歷史文化與旅游學院)

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