金晨曦
北京師范大學附屬實驗中學
綠水青山和藍天白云是新時代所有中國人民共同追求的美好目標,習總書記曾說過,要像愛護眼睛一樣愛護生態環境。過去幾年,我們經歷了“心肺之患”,霧霾席卷大江南北,尤其是到了冬季,大氣污染物擴散能力差,空氣污染物超標,“爆表”天氣頻發,嚴重影響人民的正常生活和工作,危害著群眾身體健康。為此,政府采取了一系列措施,嚴格監管,實時監控,先后出臺了大氣十條、環保稅法等多項法規條例,每年的財政節能環保支出數額不斷增加,2017年達到5672億元,增長19.8%,為大氣污染治理提供資金保障基礎。同時開設環保稅,嚴格監督經濟主體的污染行為,提高企業和個人的污染成本。經過最近幾年的嚴抓細管,企業污染行為得到遏制,個人環保意識得到提高。2017年,PM2.5平均濃度下降6.5%,PM10平均濃度下降5.1%,空氣質量綜合指數比去年下降了18.7%,人民感到頭頂的藍天白云明顯比往年增多了,空氣質量明顯改善。這其中,國家財稅政策的調控對大氣污染治理起到了重要作用。
本文以改善空氣質量狀況為目標,在“財政激勵”與“稅收約束”相互作用下,分析財稅政策對大氣污染治理的促進作用,通過研究財稅政策治理大氣污染的傳導機制,為下一步國家財政環保政策的實施提供理論基礎和政策建議。
空氣是人類生存必不可少的條件,我們個人在呼吸清潔空氣的過程中并不需要付費或付出任何代價,同時單個人呼吸清潔空氣也不妨礙其他人呼吸清潔空氣。因此,清潔空氣這種大氣資源具有純公共產品的特點。由于人們更注重個人利益,這種集體消費品就被不會被珍視,便會產生搭便車現象,這也是在追求公共利益過程中個人的局限性,最終人們的惡性消耗和污染便會產生“公地悲劇”,大氣環境越來越差。這種純公共產品的提供僅僅依靠市場是無法完成的,需要政府這只“有形的手”參與其中,按照社會成員享有的邊際效益與付出或分擔的資金費用相配比的原則,才可以使得公共物品的供給實現均衡。由于空氣這一資源無處不在的特殊屬性,政府無法直接對每個社會成員征稅或者收費,只能通過限制污染空氣的經濟活動來提高邊際成本,實現對污染物排放的約束和治理。例如對汽車、煙花、鞭炮等對大氣有污染的商品征稅。或通過設立環保稅法,規范企業和個人的經濟活動,對污染大氣的行為進行嚴格處罰,增加其污染成本。
由于大氣環境污染具有負外部性,污染主體的行為影響了其他個人或者企業,使之支付了額外的成本費用,但后者又無法得到相應的補償,即私人邊際成本低于社會邊際成本或者私人邊際收益高于社會邊際收益。在這種情況下,受到經濟利益的驅使,人人都不愿意承擔高額的污染治理費用去為他人的污染行為買單,因此具有負外部性的大氣污染行為越來越多,使得大氣污染狀況越來越嚴重,無法達到資源配置的帕累托最優。解決負外部性的一個重要方式就是庇古稅。按照庇古的說法,通過政府強制征稅可以糾正大氣污染這類公共物品的負外部性,均衡私人邊際成本和社會邊際成本,只要政府針對大氣污染行為征收恰當的稅收,使得污染導致的私人和社會邊際成本分別等于私人和社會邊際收益,資源配置就會達到帕累托最優,使得污染大氣的行為就會不斷減少。
財政政策中節能環保支出為大氣污染的治理提供了資金保障,2007年我國財政預算科目正式增加環保支出科目,加強環境污染治理資金的預算安排效率。十八以來,中央財政對環保投入力度不斷擴大,2017年中央財政對大氣污染防治安排專項資金就達到160億元,近五年,節能環保支出從2013年的3435.15億增長到2017年的5672億元,年均增長16.3%,遠遠超過GDP的增長速度。從預算科目的設置上來看,節能環保支出下屬的科目主要包括環境保護管理事務、環境監測與監察、污染防治、自然生態保護、天然林保護、退耕還林、退牧還草、已墾草原退耕還草、能源節約利用、污染減排、資源綜合利用和能源管理事務。因此,財政節能環保支出資金的使用方向可以分為以下幾類,第一,增加環境監測和監察力度,維持環保部門的正常運行;開發新能源,降低化石能源消耗效率,增加綠色能源的使用比重,事前預防和減少大氣污染的產生。第二,通過自然生態保護,建立生態保護林制度,增強大氣環境容量和自然環境對大氣污染物的凈化能力,主要抑制污染物的擴散,增加污染的事中控制。第三,對已經產生的大氣污染進行事后治理和投資,統一建立大氣污染物處理廠,使得污染物對空氣質量的影響最小化。從國際上看,當環保投入小于GDP的1.5%時,環境將持續惡化,高于1.5%時污染狀況會逐漸減弱甚至轉好。我國目前環保投入占GDP比例與國際標準仍然存在不少差距,因此持續增加環保投入、提高財政節能環保支出的使用效率對于改善環境質量和治理大氣污染有重要作用。除了財政支出政策之外,財政轉移支付制度也是解決地區間大氣污染負外部性的方式之一。財政轉移支付是政府資金的單方面轉移,通過轉移支付彌補不同地區之間的污染治理成本差異。大氣污染具有明顯的流動性和區域關聯性,常常某個地區的大氣污染狀況會影響到周邊區域,例如京津冀區域的大氣污染問題主要來源于河北的重工業生產。但是大氣污染的治理卻不能單單由某一地區政府來負責,應該形成區域內的聯防聯控政策,通過建立上下級政府之間和同級政府之間的縱向和橫向轉移支付制度,對大氣污染治理的成本進行共同分擔和補償,才能有效激發不同地區政府的治理動力。

表1 2013-2017年財政環保支出以及GDP情況 單位:億元
我國現行的稅制中還沒有完備的環保稅收體系,2016年環保稅正式立法,2018年正式施行,這也標志著我國建立環保稅制體系的開端。在現行主體稅種中,資源稅針對各種自然資源征稅,比如煤炭、天然氣等化石燃料。我國是一個能源消耗大國,每年的煤炭消費量達到40億噸,天然氣消費量達到1500億立方米,這些化石燃料的燃燒使用釋放了大量的大氣污染物,尤其對于某些能源依賴性較強的省份,大氣污染狀況往往較為嚴重,對其征稅可以增加開發和使用成本,降低化石燃料的使用量,來緩解大氣污染的狀況。消費稅中有涵蓋針對高能耗產品的稅目,比如煙、鞭炮、焰火、成品油、摩托車、小汽車、木質一次性筷子、實木地板等。煙、鞭炮、焰火的燃燒會釋放大量的二氧化硫、一氧化碳和其他顆粒狀污染物,尤其是節假日期間,鞭炮和焰火的大量使用會嚴重惡化大氣質量。成品油包括汽油、柴油等,屬于化石燃料,在駕駛摩托車、小汽車過程中,成品油的使用會增加大氣中的污染物濃度。木質一次性筷子和實木地板的使用會增加木材的需求量,樹木亂砍亂伐現象增多,使大氣自身凈化能力減弱。對這些特殊商品進行征稅,可以限制其使用,來間接達到改善空氣質量的效果。增值稅制度中存在治理環境污染的稅收優惠政策,比如對能源管理、污水處理費免征增值稅,風力、水力發電實行增值稅的即征即退政策。
在其他的小稅種中,車輛購置稅、船舶噸稅和車船稅分別是針對汽車和輪船的購買和使用來征稅,由于國內大部分車輛和輪船依然依靠化石燃料來供能,所以對此征稅可以減少車輛和輪船的保有量和使用量,從而間接達到減輕大氣污染的目的。煙葉稅針對收購煙葉的單位和個人來征收,煙葉的燃燒會產生大量的空氣污染物,對其征稅可以限制人們對煙葉的消費量,減少煙葉燃燒,緩解大氣污染。

表2 2013年-2017年部分稅種稅收收入 單位:億元
大氣污染防治攻堅戰是現代“三大攻堅戰”之一,是響應習總書記“綠水青山就是金山銀山”、“既要綠水青山也要金山銀山”的關鍵,關系到人民福祉和民族未來。大氣污染治理的財稅政策是轉變經濟發展方式、改善空氣質量、實現環境與經濟共贏的重要保障。財政是國家治理的基礎和重要支柱,在維護大氣環境污染問題里應當發揮其特有的作用,通過財政支出、轉移支付等財政政策為治理大氣污染提供資金保障和制度基礎。利用稅收政策增加大氣污染成本,轉變企業發展方向和人們生活習慣,引導綠色發展和綠色生活的觀念,為大氣污染防治攻堅戰的勝利貢獻一份力量。