新能源汽車的故障問題與維修關鍵技術探討

劉銘

摘 要：社會能源的使用與消耗隨著人們生活水平的提高在當今社會呈現出上升趨勢，為了確保人們生活便利，交通工具的使用是必不可少的，但是，要想在社會能源不斷耗費的基礎上為人們提供良好的生活環境，交通工具就不得不考慮尋找一種新的供力方式，即新能源。然而，新能源汽車由于應用于市場的時間較短，整體較為年輕化，使得其在實際的駕駛與運用中存在一定的故障問題。本文以新能源汽車的故障問題為基本探索點，探析其在市場環境中存在的常見的故障問題，并針對問題探索了關鍵的維修技術，以推動新能源汽車的綜合治理發展，同時為新能源汽車維修行業提供關鍵參考，以更好的服務人們。

關鍵詞：新能源汽車;故障問題;維修關鍵技術;探討

1 引言

社會經濟的發展在推動人們生活水平層次的同時也給環境帶來了極大的負擔，人們為了更好的滿足自己身需求，無論是出行、飲食、還是工作，都不斷的在給環境增添壓力，長期下來，環境開始受到影響，各種各樣的環境問題層出不窮，像汽車排放的尾氣就是對環境造成影響的一大關鍵。為了避免環境污染越加嚴重，更好的倡導綠色出行，新能源汽車開始被廣泛推向市場，并受到廣大群眾的青睞。其不僅在環境保護上有著明顯的作用，還能有效的節約汽油資源，給國家創造新的資源，為了能更好的確保新能源汽車的質量和帶來的環保益處，那么正確認識并發現新能源汽車的故障問題就很重要，只有正視這一點，我們才能更好的對其進行維修、保養，提煉出更為精煉的維修關鍵技術，以延長新能源汽車壽命，達到可持續發展的效果。

2 新能源汽車的特點與種類

2.1 新能源汽車的特點

既然稱為新能源汽車，那么一定與傳統汽車有不同之處。首先，新能源汽車作為一種能源提供動力的交通工具，其采用主要是電，其不僅能夠通過充電來代替加油，節省人力、汽油資源，還能減少廢氣排放，環保性極佳;另外，其因為采用了新的能源與技術結構，效率也較高。

2.2 新能源汽車的概念及種類

新能源汽車主要是指采用傳統車用燃料外東西來作為動力來源，采用新的技術、新的結構的汽車。其主要包括油電混合動力車以及電動汽車。其中油電混合動力車主要動力為燃油，控制系統、輔助系統、驅動系統組成其動力系統，并安裝有電動馬達來助其完成起步加速;電動汽車與油電混合動力車不同，其主要是以電為動力拉力，通過電池的蓄電來推動車子的駕駛。按照有關調查研究可以看出，電動汽車的電池是先把原油進行粗糙的煉造，然后輸送到電廠，用于發電，接著再把電充到電池當中。

3 新能源汽車常見的故障問題

由于人們對新能源汽車的使用力度加大，導致新能源汽車在使用時，常常受到許多外部因素的影響，從而易產生各種不同的故障問題，導致在駕駛時出現安全隱患。為了保證新能源汽車的安全性，我們下面就簡單探析下新能源汽車常見的故障問題：

3.1 變速器故障

無論是新能源汽車還是汽油汽車，在行駛中都離不開變速器，人們在駕駛時通過不斷的切換速度來適應各種不同的路段及確保自身安全性。變速器作為新能源汽車不得不提的變速切換系統，其在使用中極其容易產生故障。當人們在行駛新能源汽車時，變速器一般會以極快的速度運轉，長期下去，這就會極大的加大其負荷，加之不斷的檔位頻繁變換，就逐漸在齒輪與部件中間形成了沖擊力，加快了磨損速度，使得其嚴重遭到磨損，從而直接造成變速器發生故障，危及到駕駛人的生命安全，降低了新能源汽車的使用壽命。

3.2 電池故障

電力作為新能源汽車的主要動力源泉，其在這種汽車中是關鍵重點一樣的存在，也是核心存在，也因為如此，新能源汽車的電池故障非常普遍。汽車中的動力電池是重要的高壓部件，在長時期的運行過程中，受到多種因素的影響就比較容易出現故障，電池故障以及管理系統故障等都比較突出[1]。常見的新能源汽車的電池故障是因為電池在實際運用中環境存在差異，使得保護電池組的壽命減少，從而直接導致電池產生故障，其次，由于管理系統對電池具有一定的影響，所以當它出現不穩定時，電池就會喪失監控性能，就會發生電池過載，電池過充和電池過放等問題;另外，當電池組發電以供行駛時，點火線圈便會在高溫狀態下運行，這就容易軟化高壓點火導線的絕緣層，老化裂損高壓點火導線，直接使得高壓電漏電，短路等問題出現，并且通常電路系統的負荷力度不是無限的，微電腦、電子元器件等硬件的損傷度在行駛中也容易提高，以上都會使得增電路負擔加大，從而導致電池故障。

3.3 電動機故障

新能源汽車故障當中電動機故障也極為普遍。電動機作為新能源汽車的主要硬件，是將電能轉換為機械能的直接媒介，電動機故障的類型的較多，常見的有電動機電路故障和機械故障等，統稱為驅動故障，這類故障能直接影響電動機性能。除此之外，電動機的運行環境也是其故障產生的一個因素，運行的環境較好，故障出現概率較低，運行環境較差，故障發生率較高，也直接影響故障的辨別。電動機故障類型基本上可劃分為電氣故障和機械故障兩大類。首先就電氣故障而言，一方面是表現在定子繞組故障上，另一方面是表現在轉子繞組的故障，這兩方面使得電動機斷路，導致接觸不良故障產生。其次就機械故障來講，則多體現為軸承，鐵芯等綜合部件的出現磨損，從而使其遭到損壞。

3.4 空調系統故障

空調系統作為新能源汽車的必備系統，具有“冬暖夏涼”的作用，能夠有效的改善車內溫度。其故障主要表現為制冷、冷媒泄漏，制熱系統損壞等問題。冷媒泄漏及制熱系統問題主要是指管密封膠帶逐漸老化，以致使制冷劑與制熱點壓力受到影響，變得不正常，還有當空調系統中有關零部件被損壞后，新能源汽車的空調系統也會受到影響，使其工作環境變得不理想，另外空調零部件復雜的線路，也是導致空調系統故障的原因。

4 新能源汽車的故障問題維修關鍵技術

4.1 加強維修前檢測

無論是電動車還是油電混合動力車，人們都應該做到維修前檢查，將故障防患于未然。在平時用車中養成多檢查，及時發現，及時處理的習慣。當發現復雜的電路問題導致的故障時，養成提前全面檢查的習慣，檢查到有關問題造成原因，便于更好的維修。例如在對車體電路進行維修時，一定要按照步驟來，將車停穩、重點檢查管路連接的老化破損、漏油、漏氣等情況，保持關鍵部件的安全距離，同時檢查線路的老化破損、粘連等情況，若發現有問題，則應該及時斷電，確保自身安全。人們只有有強化自身對新能源汽車的日常檢查維護意識，才能從不斷的問題中累積解決方法和維護方式，避免下次出現類似的故障問題。

4.2 電動汽車的維修

對于只靠電池作為動力的電動車，必須定期給電池作檢查，無論是使用壽命，電池容量還是電池組環境，都需要仔細的檢測，避免有電池組受潮、接觸不良，電壓負荷過大等情況，直接破壞電池;另外我們還需注意虧電時不宜對電池存放，若未進行規定操，很易造成電池硫酸鹽化的現象，形成硫酸鉛結晶物，附屬在電極中，阻塞電離子通道，以導致電量降低;并且，在電池進行存放的時候也需進行充電處理，不能處于虧電狀態存放。我們還可以采取專業的方式、人員和手段來對電池進行檢測和保養，三個月左右開展一次檢修，保障控制器正常運行，延長其壽命值，防止問題嚴重化。

4.3 油電混合動力車的維修

當汽車不能正常啟動時，首先我們要假設是否點火系統或油路故障。故障維修人員就要加強點火系統以及油路的科學檢測分析，將發生故障的位置以及原因能準確的把握[2];而當起動機瞬間不能轉動或轉速力度不足時。首先我們應嚴格檢查電瓶接頭是不是尋在異常，如氧化、松動，若果是，就應該立馬擰緊接頭行，做好清潔處理;其次，也要重點關注電瓶電量，開啟車內燈光，若果燈光較暗，或者是啟動時有現熄火現象，則證明可能電瓶虧電，需及時更換或者充電，以保證其能正常使用。

4.4 對接好廠家，健全維修理念，完善維修設備設施

想要確保新能源汽車故障的維修技術和質量，就需要在與汽車相關企業和廠家的背景下，尋求強有力的支持，爭取到權威性的維修技術人員的專業指導、高精準的維修設備設施，這不僅能夠促進維修技術的提高，使其在不斷的維修理念強化探尋出以更高效的維修技能，充分運用在實際工作上，還能提高其對設施設備的熟練性、優劣辨別等能力，獲得廠家在設施設備上的支持。另外，組織開展維修人員技能培訓，加強維修人員和廠家、新能源汽車技術人員的交流，能夠利于維修人員更好的掌握汽車的基本情況和建構，便于其開展全方位、整體式、無縫隙的維修。

5 結語

做好新能源汽車的故障問題維修，了解常見故障問題，正確認識、應對，把握好維修的關鍵技術，確保好新能源汽車質量與安全的同時，也為人們提供環保、潔凈的交通出行方式。

參考文獻：

[1]高佳作.我國新能源汽車發展現狀簡介[J].低碳世界，2016，第5期.

[2]柯偉忠.新能源汽車的故障問題分析與維修關鍵技術探討[J].技術與市場.2017（12）.