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論路燈工程技術人員必備的素質和技能

2019-10-14 00:22:36孫秀弟
科技風 2019年1期
關鍵詞:人才培養

孫秀弟

摘 要:縱觀全國各地的路燈管理單位歸屬情況,各地區各不相同,大致可分為兩類:第一類是,隸屬于電力系統;第二類是,隸屬于城市建設系統。不管隸屬于哪一類,全國的路燈管理單位很少單純地行使管理職能,絕大多數的路燈管理單位或多或少地參與到路燈新建、改建工程中來了,這就要求路燈工程技術人員必須具備基本的素質和技能了。

關鍵詞:路燈改制;人才培養;工作責任心

下面,筆者就結合自己20多年路燈工程施工一線的工作經驗,談談如何成為一名合格的路燈工程技術人員。

第一,要有一顆對工作高度負責的責任心,這是根本。從工程初期的踏勘現場,到放線、定位,以及后來的電纜溝開挖、基坑開挖、基礎澆筑,一直到最后的路燈安裝及接線亮燈,每一個環節,工程技術人員必須親臨施工一線,經常在施工工地巡視,及時了解開挖的土質情況、土建施工單位的工程質量,及時做好各種隱蔽工程記錄及影像資料收集等工作,切實保證工程質量,也為后續的工程結算及簽證工作收集第一手資料。現在,絕大多數的路燈基礎用混凝土由原來的現場人工拌合改為廠家預拌,如此一來,混凝土的質量得到很大提高,也相應地減輕了現場監督人員的工作強度。在筆者二十多年的施工一線的工作中,親身經歷過無數次施工單位在澆筑路燈基礎時偷工減料事件,以及電纜溝開挖、基坑開挖尺寸不達標的情況,因為旁站及巡查力度比較到位,均及時責令施工單位整改到位,保證了工程施工質量。

第二,要具備基本的工程管理經驗。眾所周知,現在的市政工程,大多以工程總承包的方式發包,我們路燈工程往往作為分包單位,這就要求我們的工程技術人員必須清楚建設單位、勘察單位、設計單位、監理單位及工程總承包單位之間的各種關系,擺正自身位置,遇到問題及時協調相關單位解決處理。在這方面,我們也是有過慘痛教訓的。威海路燈管理處成立之初,集建設、勘察、設計、施工于一身,在工程施工過程中,設計圖紙隨意更改,施工方案說變就變,一切問題都是憑借經驗,想當然地解決施工過程中遇到的問題,在當時的大環境下,不會存在多大問題。但是,隨著單位的改制及建設領域各項制度的不斷完善,這種“唯我獨尊”的思想意識產生的弊端越來越明顯。最深刻的教訓,就是2015年改制之初,平度路路燈工程施工時,數基基坑開挖時遇到復雜的地下管線,我們生產科的施工人員又像往年一樣,擅自將基坑改為異型,而且擅自對兩處次干路過道進行非開挖作業,以上施工方案的改變均沒通知建設方、設計方和監理方,結果,等到工程簽證時,監理拒簽。導致的后果就是,大幅度增加的混凝土費用及高額的非開挖費用由我單位自己承擔,由此造成的經濟損失達到5萬多元,占工程總造價的十分之一。由此可見一斑。

第三,要懂得基本的電氣知識。路燈行業涉及到的電氣技術方面的問題比較通俗易懂,即使非專業的人員掌握起來也并不困難。首先,路燈工程技術人員要學會看懂路燈電氣系統圖、平面布置圖等基本的電氣及土建圖紙,要熟悉整個路燈工程安裝流程,了解各種電氣原件的作用、原理,并能根據圖紙,熟練地掌握燈具及各電氣元件的實物接線。不懂得基本的路燈電氣知識,就不能很好地勝任自己的本職工作。譬如,2016年,筆者在對一項分包工程路燈安裝例行檢查時,發現該安裝單位安裝路燈時,省卻了單燈補償電容的安裝。我們路燈人都知道單燈補償電容在整個路燈系統中的重要作用,而且這和招投標文件的要求不符,于是筆者馬上責令該安裝單位整改。由此可見,作為一名工程管理人員,如果能熟練掌握電氣技術方面的基本知識,對日常工作是多么重要。

第四,要懂得基本的工程造價知識。路燈行業中,工程造價人員水平的高低,往小處說,決定著該項工程的利潤空間的大小,往大處說,會影響整個單位的效益。利潤不是干出來的,而是算出來的。結算編制的好與不好,直接關系著利潤的多少。威海路燈管理處成立之初,預算科和生產科是兩個獨立的科室,一般情況下,預算科做工程預決算都是根據生產科提供的圖紙做出來的,可謂是“紙上談兵”,造價人員很少到一線工地查看施工現場。生產科的施工人員也不懂得各種土質分類等基本的工程專業術語,基本是簡單地把圖畫好,標注好基本的工程尺寸就算完成一份圖紙。如此以來,工程簽證不規范,預結算的缺項、漏項也很多,最終導致工程總造價損失很多。記得2001年威海的環山路施工時,由于預算人員不熟悉施工工地情況,再加上審圖不仔細,結果漏掉了一項非開挖工程,僅此項非開挖工程總造價就達26萬多元,最后結果只能是單位白白損失掉一筆不小的工程款。當然,還有一個重要的原因:單位當時僅有一名懂工程造價的人員,結算完成后,缺少審核把關的人。筆者認為,一名合格的路燈工程造價人員,首先是一名好的施工員,其次要懂得基本的路燈電氣知識,只有這樣才能保證整個路燈工程從放線定位、到完成安裝、到調試亮燈等整個施工環節不缺項、不漏項,才能保證單位利益最大化。

改革開放的總設計師鄧小平同志曾說過:“科學技術是第一生產力”,目前通明公司雖然仍存在很多不盡如人意的地方,但是我相信,在單位領導的正確領導下,只要我們不斷提高自身業務水平,培養并儲備充足的技術人才,我們一定有足夠的能力和社會上的路燈企業競爭,在日后的工程投標中勝出,成為市場經濟大環境下的弄潮兒。

參考文獻:

[1]林剛強.路燈工程施工質量控制對策探索[J].江西建材,2016(12):120+124.

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