基于汽車產業背景的新型學徒制的實踐

熊小平

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?傳統學徒制是高度情景性的一種學習方式，學徒在師傅的指導下進行實作，在真實的工作現場感知師傅的知識和技藝，逐步學會師傅的技能;新型學徒制是由企業和學校協作、配合，共同推進的教學模式，學生定期在學校學習基礎知識和技能，定期在企業參與實際生產，由教師和師傅共同指導形成的一種學習模式，是技能人才培養的重要形式之一，在職業教育、社會培訓中應用廣泛。

[關 ? ?鍵 ? 詞] ?學徒制;工學結合;人才培養模式;教學任務

[中圖分類號] ?G717 ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼] ?A ? ? ? ? ? ?[文章編號] ?2096-0603（2019）17-0050-02

傳統學徒制是高度情景性的一種學習方式，學徒在師傅的指導下進行實作，在真實的工作現場感知師傅的知識和技藝，逐步學會師傅的技能;新型學徒制是由企業和學校協作、配合，共同推進的教學模式，學生定期在學校學習基礎知識和技能，定期在企業參與實際生產，由教師和師傅共同指導技能形成的一種學習模式，是技能人才培養的重要形式之一，在職業教育、社會培訓中應用廣泛。從本質上講，新型學徒制和傳統學徒制是一致的，既有教師、師傅、徒弟以及師傅對徒弟的教育和指導，都強調在“學中做、做中學”，但其形式與價值還是有很大不同，新現代學徒制是以企業需求為目標，以校企合作為基礎，以學生培養為核心，校企共同承擔培訓任務，培養出符合企業要求的技能人才。推進現代學徒制的意義在于行業、企業、學校參與技能人才培養全過程，提高技能人才培養的質量和針對性;推進“雙師型”師資隊伍建設，創新職業教育招生制度、管理制度和人才培養模式;加快完善現代企業勞動用工制度，解決合作企業招工難等問題。2016年，我校將數控技術應用等三個重點建設專業作為現代學徒制的試點，開展了以就業為導向，以校企合作為基礎，以學生為中心，以典型工作任務為載體，以提高能力為本位，以企業的崗位需要和職業標準為依據，將理論教學與技能操作融會貫通，構建了以職業活動和工作崗位需求為導向的學習領域課程體系，著力提高師資的專業教學能力和專業實踐能力，對各專業培訓裝備逐步完善、科學管理，積極探索現代學徒制的基本規律和科學方法，為區域經濟和社會發展服務奠定了基礎。

一、構建現代學徒制培訓體系

構建學徒制背景下的技工院校教學質量保障體系，制訂并實施《湖北東風汽車技師學院現代學徒制試點工作實施方案》。

（一）創新人才培訓模式

各重點專業均成立了由企業技術人員、專家、學院管理人員和專業教師聯合組成專業建設委員會，共同制定專業教學方案，評價培訓效果。通過與本地區行業企業的高管、技術人員以及企業一線員工、學校畢業生的問卷調查、現場訪談，對各專業進行崗位與職業能力的分析，結合本行業和專業特點，制定了校企認可的現代學徒制人才培訓方案并創新了多種人才培訓模式。

數控技術應用專業形成了“教學車間”工學結合為代表的培訓模式。把課堂變成車間，讓教學內容變成工作內容，把學生當成員工，按照車間生產的工作任務及工藝要求、生產流程組織教學。教學組織實施按“六步教學法”實現，即“資訊、計劃、決策、實施、檢查、評估”。將學生分成若干個生產小組，每個小組依據企業生產模式設置車間主任負責生產的全面工作（包括生產的管理、產品及員工的評價等）;程序員負責程序的輸入及產品的試加工;操作工負責產品的加工;質檢員負責產品的檢驗。以有效解決知識與技能、課程與崗位、學生與員工的差距，從而在課程層面達到工學結合的要求。

汽車運用與維修專業形成了“校中廠”的技能人才教育培訓模式和開展模塊式、培訓包短期人才培訓模式。由學校和企業共同參與培訓，教學內容與企業高度融合，通過建立基于汽車裝配、汽車修理工等崗位上的工作過程為導向的課程體系，以典型工作任務為切入口組織實施教學;在整個教學過程中深入推進以“工學六融合”為特征的技能人才培養模式改革，促進教師、學生與學校融入企業式文化氛圍中;最后一個學期學生在校企合作的工作崗位上進行頂崗實習，實現“工學六融合”的人才培養模式，在學校依照企業的生產情景建設“校中廠”，融“教、學、做”為一體。

（二）優化專業課程體系

學院緊扣職業素質和職業能力兩個關鍵點，在人才需求調研和崗位分析的基礎上設計教學模塊、優化課程設置、更新培訓內容，以確保各專業的技能要求標準、知識結構能夠適應崗位最新技能要求。通過兩年的建設實踐，各重點專業共形成了2個現代學徒制培訓方案， 2套一體化課程標準（大綱），建設了7門精品課程。

在推進過程中，我院基于“工作過程系統化”的思想設計課程體系，要求課程體系的構建彰顯 “工學結合、校企合作”的理念，堅持培養生產一線的技能型人才。具體做法為：（1）建立以基于工作過程的技能項目課程體系，制定新的培養方案、培訓計劃和培訓大綱;（2）理論知識以夠用為度，重組、整合課程內容，刪除或減弱部分文化課和職業基礎課的課時和內容，加重專業課程的分量;（3）專業技能教學發揮現有循序漸進的優勢，改革以理論教學為主、技能訓練為輔的教學方式，探討理論與實操一體化教學模式，全面改革課程的教學內容與教學方法，形成一體化教學體系;（4）進一步探討新的教學方法和教學手段。

（三）開發特色校本教材

為提高培訓質量和突出學校特色，采取教師自主開發、校企聯合開發等多種方式進行校本教材（講義）的開發。各專業針對企業崗位的具體要求，結合校內實訓基地的設施條件，兩年總共開發校本教材（講義）15本。

（四）強化師資團隊建設

學院通過采取內培外引、專兼并重、多形式培養教師的措施加強專業教學團隊建設。著力提高師資的培訓教學能力和培訓實踐能力，建設“雙師型”隊伍。在具體做法：（1）以項目引領、任務驅動的方式組建了數控技術應用等兩個重點建設專業的優質教學團隊;（2）以提升技能教學能力為重點，通過下企業全脫產頂崗實踐、短期培訓和企業合作開展橫向課題研究等方式安排教師承擔“產、學、研”工作重任;（3）以提升教師職業化能力水平為落腳點，促使專業課教師的技能等級向技師、高級技師水平提升;（4）以優勝劣汰為推動力，通過采取競爭上崗、資格篩選、考核定級的方式選拔院級名師、骨干教師、合格教師，淘汰部分不合格教師，并將其待遇與所定級別掛鉤，促進教師隊伍整體水平的不斷高移;（5）從行業企業中聘請技術能手擔任兼職教師，進一步改善師資隊伍結構。

2016年，遴選出兩個重點建設專業的技能大師3名，東風公司高技能人才庫專家3人;共選派100多人次教師外出參加職業院校、國家、省級人社部門和教育部門所組織的骨干教師短期培訓;共選派27名專業教師到企業參加頂崗實踐、掛職鍛煉、短期培訓或課題研究。通過引進、聘用等途徑，聘請了包括技術能手、行業企業的管理和技術骨干50多名。

經過現代學徒制實踐，專業教師對本專業的建設思路更為清晰，課程開發能力得到增強，一體化課程教學技巧更為嫻熟。基礎課教師對所任教課程在專業課程體系中的地位和作用更加明晰，基礎課與專業課程的教學結合得更加密切。目前，一支專業結構較為合理、發展梯次較為齊全、“雙師型”教師陣容較為強大，教學團隊較為完善的師資隊伍已經形成。

（五）完善能力評價體系

我院已逐步建立了政府支持、企業認可、較為完善的高技能人才培訓能力評價體系。我院近幾年的考證一次通過率達90%以上，學員和企業的滿意率均在85%以上。成立由政府、學校、企業三方共同組建的高技能評價機構。根據國家職業標準、企業崗位要求、學院培訓特點制定考評標準，審批考評內容及考評方式。

（1）完善考評內容，考評內容主要包括四個方面的內容：職業能力考核、工作業績評定、職業道德評價、理論筆試;（2）改進評價辦法，改革評價方式，建立過程考核和結果考核相結合的評價體系，引入企業、教師、考評員三方共同完成評價。對考核程序做出規范，只有過程考核通過的學員才能有資格參加結果考核。各類職業技能大賽結果可作為成績評定的依據，獲獎選手可以在原職業資格等級基礎上晉升一級。

二、深化校企合作，提升培訓能力

（一）建立和完善校企合作機制

本著“校企共建，互惠雙贏”的原則，積極與本區域內東風本田等21家及兩個重點建設專業的相關行業企業開展全方位的合作。

（二）開展校企合作活動

（1）定期進行校企合作交流，對學生的教學內容、技能要求、教學評價等方面及時溝通，共同擬定招生計劃，共同制定教學計劃，共同開發專業課程，承擔教學任務，組織教學考核。（2）加強實訓項目開發，進一步完善能力訓練體系和實訓管理質量保證體系。在兩個重點建設專業中，按照“教、學、做”一體化教學模式和生產性實訓基地的要求，在企業專家的指導下，按照“基本技能訓練→專項技能訓練→綜合技能訓練”的能力訓練要求，改造和優化校內實訓室，使校內實訓室達到39個;完善“實訓室—校外實習基地—校內車間（企業）”三級配套，并向校外產業基地延伸的實踐教學和學員能力訓練體系，校外實訓基地達到21個。

（三）社會化和區域服務能力成效凸顯

發揮實訓基地的教育培訓功能，開展企業員工崗位培訓、對外師資培訓和技能鑒定等各類短期培訓服務。2016年11月，兩個重點建設專業開展了包括東風公司職工培訓、國家師資培訓、省技工院校師資培訓等各類短期培訓，為學院爭取到專項培訓資金1200多萬元，培訓學時達8618小時。

為深入貫徹落實全國教育工作會議和《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010—2020年）》以及鄂教職成〔2016〕27號關于《湖北省職業院校現代學徒制試點工作方案》文件精神，探索新型學徒制背景下適合我國技工院校職業教育的應用型人才培養新型模式的道路還很漫長，我們堅信只要我們不斷摸索新現代學徒制的有效做法，就能推動職業教育內涵發展，提高職業教育人才培養質量和水平，為我省經濟社會發展培養出更多適應性強的高素質技能型人才而努力。

參考文獻：

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編輯 馮永霞