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高職院校的物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)問(wèn)題研究

2019-10-08 04:31:59劉曉燕
課程教育研究 2019年28期
關(guān)鍵詞:實(shí)踐教學(xué)

劉曉燕

【摘要】介紹了高職院校的物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)及教學(xué)情況,并以威海海洋職業(yè)學(xué)院為例,分析了物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的現(xiàn)狀,為高職院校物流實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)提供了對(duì)策參考。

【關(guān)鍵詞】實(shí)踐教學(xué) ?物流實(shí)訓(xùn)室 ?企業(yè)實(shí)踐

【中圖分類(lèi)號(hào)】G717;F250-4 ?【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089(2019)28-0021-02

物流管理專(zhuān)業(yè)是一門(mén)操作性很強(qiáng)的學(xué)科,深入分析威海海洋職業(yè)學(xué)院物流實(shí)訓(xùn)室建設(shè)現(xiàn)狀及不足,為以后實(shí)訓(xùn)室建設(shè)以及教學(xué)發(fā)揮更好的作用。

一、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)情況

威海海洋職業(yè)學(xué)院(以下簡(jiǎn)稱(chēng)海院)實(shí)訓(xùn)室自2016年立項(xiàng)到2018年5月項(xiàng)目完成全部建設(shè),歷時(shí)2年多時(shí)間。海院實(shí)訓(xùn)室現(xiàn)狀如下:

(一)物流及智慧倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)室,它分為六個(gè)區(qū)域:發(fā)貨理貨區(qū)、公共作業(yè)通道、手推車(chē)和堆高車(chē)存放區(qū)、碼垛機(jī)器人立體庫(kù)實(shí)訓(xùn)區(qū)、小件貨物存放區(qū),還有一個(gè)貨架區(qū)。本實(shí)訓(xùn)室不僅實(shí)現(xiàn)從最初的企業(yè)采購(gòu),為降低采購(gòu)原材料價(jià)格進(jìn)行批量收貨、進(jìn)貨出貨月度數(shù)據(jù)的盤(pán)點(diǎn)并自動(dòng)上傳等。學(xué)生利用堆高車(chē)或者液壓車(chē)(俗稱(chēng)“地牛”)到流利貨架取貨,再將貨物取到臨時(shí)堆放區(qū)。或者,學(xué)生操作立體倉(cāng)庫(kù),通過(guò)智能機(jī)器人,學(xué)生自己利用物流軟件負(fù)責(zé)填報(bào)單據(jù),整個(gè)智能模仿物流企業(yè),進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)貨過(guò)程等等實(shí)訓(xùn)案例。

(二)VR虛擬仿真實(shí)訓(xùn)室

海院建有VR智慧倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)和VR港口實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),仿真體驗(yàn)由簡(jiǎn)單到復(fù)雜,幫助學(xué)生學(xué)習(xí)無(wú)法用傳統(tǒng)教學(xué)或者現(xiàn)實(shí)實(shí)訓(xùn)設(shè)備不足的情況,VR虛擬系統(tǒng)給學(xué)生帶來(lái)了不一樣的教學(xué)體驗(yàn)。

(三)3D物流綜合實(shí)訓(xùn)室

占地198平方米,總投資200余萬(wàn)元,3D實(shí)訓(xùn)室有88臺(tái)電腦,均安裝了多套可以立體操控的軟件系統(tǒng),也配備了相應(yīng)的硬件設(shè)備,通過(guò)了一套立體投影幕,結(jié)合了方向盤(pán),對(duì)于控制器,油門(mén)的使用,類(lèi)似于家用汽車(chē)的操作,并且是重低音結(jié)合的立體音響效果。構(gòu)建良好的仿真教學(xué)環(huán)境, 令由于資金和場(chǎng)地限制,不能完全真實(shí)體驗(yàn)企業(yè)物流場(chǎng)景的環(huán)境,在這個(gè)3D實(shí)訓(xùn)室淋漓展示出來(lái),仿佛學(xué)生置身于真正的企業(yè)物流環(huán)境。

(四)港口物流實(shí)訓(xùn)室

總投資50多萬(wàn)元,本實(shí)訓(xùn)室模擬真實(shí)港口的各項(xiàng)業(yè)務(wù)操作和流程,將整個(gè)集裝箱在碼頭的裝卸過(guò)程,完美展現(xiàn)。同學(xué)們可以通過(guò)這個(gè)實(shí)訓(xùn)室,很直觀的學(xué)習(xí)操作實(shí)際沿海港口的各項(xiàng)物流重型大型設(shè)備。

(五)國(guó)際貨代實(shí)訓(xùn)室

該實(shí)訓(xùn)室占地125平方米,配有22臺(tái)電腦,以及相關(guān)報(bào)關(guān)、報(bào)檢,以及貨代等等實(shí)操硬件設(shè)備。教師在課堂上,可以引導(dǎo)學(xué)生在這個(gè)實(shí)訓(xùn)室模擬真實(shí)業(yè)務(wù)場(chǎng)景,學(xué)生實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易貨運(yùn)代理全過(guò)程的訓(xùn)練。

二、實(shí)訓(xùn)教學(xué)中存在的問(wèn)題

(一)設(shè)備更新?lián)Q代快,設(shè)備使用率仍不是很高

自動(dòng)化和高效率是物流的兩大標(biāo)簽,這就決定了物流設(shè)備的快速發(fā)展和更新?lián)Q代,但是由于建設(shè)成本高,學(xué)校資金周轉(zhuǎn)困難,很難做到隨時(shí)順應(yīng)時(shí)代需求,不斷采購(gòu)新型設(shè)備供學(xué)生實(shí)訓(xùn)使用。

(二)電腦配置低,軟件更新不及時(shí)

在實(shí)訓(xùn)室,學(xué)生可以完成采購(gòu)、出入庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)等相應(yīng)單據(jù)和案例,再利用硬件設(shè)備進(jìn)行實(shí)操。但在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中,隨著近年來(lái),物流大賽的開(kāi)展,對(duì)軟件更新的要求越來(lái)越高,可是學(xué)校疲于資金周轉(zhuǎn),很難及時(shí)更新物流軟件,學(xué)校已有的機(jī)房電腦,由于配置問(wèn)題,又很難滿(mǎn)足日益更新的軟件要求,使得學(xué)校陷入了硬件與軟件雙雙很難滿(mǎn)足教師上課的需要,違背了高職院校重視學(xué)生實(shí)踐的初衷。

(三)學(xué)生實(shí)踐少,無(wú)校企共建實(shí)訓(xùn)室

海院的物流實(shí)訓(xùn)室軟件和硬件設(shè)備相結(jié)合,學(xué)生在不斷的嘗試與模仿中理解理論,探索實(shí)踐,缺乏真實(shí)的企業(yè)環(huán)境,沒(méi)有學(xué)校與企業(yè)合作的物流實(shí)訓(xùn)室,學(xué)生也鮮有機(jī)會(huì)到企業(yè)物流實(shí)訓(xùn)基地學(xué)習(xí)。企業(yè)方面也是顧慮頗多,考慮到學(xué)生到企業(yè)學(xué)習(xí)的安全性,學(xué)生是否吃苦耐勞,工資待遇低,這都導(dǎo)致了企業(yè)與學(xué)校合作的困難。

三、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方面的幾點(diǎn)建議

(一)校企共建實(shí)訓(xùn)室

學(xué)校與企業(yè)合作項(xiàng)目,建立校企合作實(shí)訓(xùn)室,學(xué)生積極性高,能定期到校外企業(yè)學(xué)習(xí)。這種方法,與企業(yè)也是大有益處的,降低了企業(yè)的招聘成本,提高了學(xué)校的學(xué)生就業(yè)率,達(dá)到了雙贏的局面。

(二)開(kāi)展學(xué)生社團(tuán)

學(xué)生社團(tuán)在教師的引導(dǎo)下,一起做項(xiàng)目,搞學(xué)生活動(dòng)。還設(shè)有物流沙盤(pán)協(xié)會(huì)社團(tuán),學(xué)生可以更好的熟悉物流企業(yè)實(shí)際經(jīng)營(yíng)工作流程,以后,還會(huì)有更多社團(tuán)應(yīng)運(yùn)而生。

四、結(jié)論

物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生通過(guò)物流實(shí)訓(xùn)室提供的3D仿真模擬環(huán)境,利用VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)全沉浸所帶來(lái)的不一樣的教學(xué)體驗(yàn),等比例縮小版的港口環(huán)境、設(shè)備以及流程的學(xué)習(xí)過(guò)程等等,讓學(xué)生在物流學(xué)習(xí)過(guò)程中,更貼近企業(yè)現(xiàn)實(shí)環(huán)境。

參考文獻(xiàn):

[1]李巍.基于校企融合的高職院校物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式研究[J].專(zhuān)家論壇,2018(8).

[2]吳影輝.智慧物流環(huán)境下高校物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案構(gòu)建的研究思路[J].高教學(xué)刊,2018(5).

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