京張高鐵工程數字化的探索與實踐

解亞龍，王萬齊

（中國鐵道科學研究院集團有限公司 電子計算技術研究所，北京 100081）

0 引言

（北）京張（家口）高鐵是北京至西北地區快速通道和京津冀地區城際鐵路網的重要組成部分，線路東起北京市，途經北京市海淀區、昌平區和延慶區，由延慶區康莊鎮入河北省境內，跨官廳水庫，經懷來縣、下花園區、宣化區，西迄張家口市，呈東西向溝通兩市。正線全長173.964 km，其中，北京市境內70.503 km，河北省境內103.461 km。為貫徹落實中國國家鐵路集團有限公司相關指示精神，落實習總書記關于“綠色辦奧、共享辦奧、開放辦奧、廉潔辦奧”理念的具體實踐，要將京張高鐵打造成“精品工程、智能京張”，建成一條優質創新、綠色人文、節約廉潔、精品智能的高速鐵路，使其成為繼青藏鐵路、京滬高鐵之后的又一里程碑式的高速鐵路工程。

數字京張是智能京張的先導工程，其本質是以BIM、GIS以及現代信息技術為基礎，實現京張建設過程的全面數字化，帶動組織形式、管理模式和建設過程的變革，以及工程建設過程和產品的變革，最終形成實體京張和數字京張2個虛實相映的產品。京張高鐵是首條全線、全專業應用BIM、GIS等數字化技術的高鐵線路，在全路具有示范意義，是數字鐵路建設的全面探索和應用。數字京張的總體架構和建設實踐，填補了工程數字化在高鐵建設中全面應用的空白。

1 基本概念與總體架構

數字京張是實體京張在設計建設過程中同步形成的數字孿生產品，是實體京張的數字化記錄。……