基于功能協(xié)同與空間整合的會(huì)展經(jīng)濟(jì)與臨空經(jīng)濟(jì)融合研究

李鐵成 劉力 吳娜妹

內(nèi)容摘要：會(huì)展經(jīng)濟(jì)與臨空經(jīng)濟(jì)融合的核心內(nèi)涵：一是基于產(chǎn)業(yè)鏈整合的功能協(xié)同，即會(huì)展產(chǎn)業(yè)與臨空產(chǎn)業(yè)中重疊產(chǎn)業(yè)的單一化;二是城市會(huì)展集聚區(qū)與臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的空間整合，即會(huì)展集聚區(qū)在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的重建。本文基于產(chǎn)業(yè)鏈整合、產(chǎn)業(yè)融合和產(chǎn)業(yè)共生理論，闡述二者融合的產(chǎn)業(yè)鏈共享、共治與共生和綜合成本最低導(dǎo)向作用機(jī)理，提出臨空會(huì)展業(yè)區(qū)位選擇、會(huì)展業(yè)與臨空產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、會(huì)展業(yè)雙輪驅(qū)動(dòng)和臨空會(huì)展業(yè)區(qū)域競合等方面的對(duì)策建議。

關(guān)鍵詞：會(huì)展經(jīng)濟(jì) ? 臨空經(jīng)濟(jì) ? 會(huì)展產(chǎn)業(yè)鏈 ? 臨空產(chǎn)業(yè)鏈 ? 產(chǎn)業(yè)融合 ? 產(chǎn)業(yè)共生

引言

臨空經(jīng)濟(jì)是依托機(jī)場設(shè)施資源，通過航空運(yùn)輸行為或航空制造活動(dòng)，利用機(jī)場的產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)，促使相關(guān)資本、信息、技術(shù)、人口等生產(chǎn)要素向機(jī)場周邊地區(qū)集中，在以機(jī)場為中心的經(jīng)濟(jì)空間形成了航空關(guān)聯(lián)度不同產(chǎn)業(yè)集群的新興區(qū)域經(jīng)濟(jì)形態(tài)（曹允春，2009）。根據(jù)2017年《全國民用運(yùn)輸機(jī)場布局規(guī)劃》，2025年我國將形成3大世界級(jí)機(jī)場群、10個(gè)國際樞紐和29個(gè)區(qū)域樞紐。近年來，我國臨空經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)井噴式發(fā)展態(tài)勢，主要表現(xiàn)在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)快速推進(jìn)上。根據(jù)《國家發(fā)展改革委、民航局關(guān)于臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》的定義，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)是依托航空樞紐和現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，提供高時(shí)效、高質(zhì)量、高附加值產(chǎn)品和服務(wù)，集聚發(fā)展航空運(yùn)輸業(yè)、高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)而形成的特殊經(jīng)濟(jì)區(qū)域，是民航業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)相互融合、相互促進(jìn)、相互提升的重要載體（連玉明等，2017）。……