基于ISD理論的機型教員培養課程體系研究

□ 中國民航大學工程技術訓練中心 趙世偉 孫俊卿 上海飛機客戶服務有限公司 楊海濤/文

當前，民航法規在機型維修教員方面存在不足。針對目前機型培訓機構缺乏規范的教員培訓課程體系現狀，本文基于教學系統設計理論，首先開展了維修行業、培訓機構、教員現狀的需求分析。以此為基礎進行教員分類設計和教員培訓課程設計，最終形成了系統化、層次化的機型教員培訓課程體系。為推動我國民航147培訓機構職業教員規范化培養，全面提升機務維修人員培養質量提供了有益的探索。

研究背景

截止到2018年底，我國在冊運輸機隊總架數已達到3639架，并且最近十年以每年超過10%的速度持續增長，如圖1所示。

當前，航空運輸市場競爭日趨激烈，民眾對于航空安全關注度日益提高，作為航空安全關鍵環節之一的機務維修業，提升維修人員素質成為當前亟待解決的問題。

依據CCAR-66《民用航空器維修人員執照管理規則》規定，維修人員經過機型培訓，獲取執照后才能獨立從事相關工作。機型培訓教員是維修人員的引路人，其理論知識水平、維修技能與教學能力決定機型維修的培訓質量。而現行民航法規中培訓教員標準方面基本空白。當前，國內147維修培訓機構中培訓教員以校園招聘、專職機型培訓和兼職機型培訓等多種情況共存，缺乏教員培養課程體系，導致各機型培訓機構教員水平參差不齊，繼而導致機型培訓質量相差很大。本文依據教學系統設計理論，進行了培訓教員及課程體系研究，以期通過提高機型教員的綜合素養，帶動民航機務維修能力的改善。

ISD理論簡介

教學系統設計即ISD（Instruction System Design），是20世紀60年代以來形成和發展起來的教育技術理論。它運用系統方法，結合傳播、心理學等理論，通過需求分析、課程設計開發、教學實施與評價等具體環節，創設有效的教與學系統，解決教學難點，優化學習效果。教學系統設計目前已經成為國際培訓界廣泛認可的教學培訓設計理論。基于ISD理論設計的課程已在多行業，全球知名企業職工培訓中得到了應用，并取得了良好的效果。本文基于ISD理論，對培訓機構機型教員培養課程體系進行了研究。

基于ISD理論把機型維修培訓教員培養課程體系設計分為三個階段。需求分析階段對機型教員知識能力意識、培訓機構現行聘任標準以及教員現狀等進行分析，研究行業、培訓機構以及培訓教員的需求。課程設計階段利用分析結果，進行專業方向、課程主題、考核方式等設計，進而開發相應培訓課程，進入體系開發階段，并形成相應面向教員的多層次、系統化培養課程體系。基于ISD理論機型教員培訓課程體系研究技術路徑如圖2所示。

圖2：機型維修培訓教員培養方案設計流程

機型維修培訓教員需求分析

（一）機型維修培訓教員知識能力需求分析

由于相關民航法規是在充分考慮行業需求的基礎上制訂的，并根據行業需求及時更新。因此通過民航法規在維修人員方面的規定進行深入分析，間接獲取行業對機型教員的要求。

（1）法規限定機型培訓分為理論培訓和實作培訓。理論要求“全面掌握系統原理、系統操作、部件拆裝、測試以及排故所需知識”。因為飛機是一個機電綜合體，無論是通信導航、還是燃油、液壓，甚至發動機，均納入理論培訓范疇，但根據專業略有側重。實作按照部件位置識別（LOC）、功能測試/操作測試（FOT）、地面勤務/操作（SGH）、拆卸/安裝（R/T）、MEL項目、排故（TS）六種由淺入深的類型，以項目為牽引展開。

（2）民航法規限定了機型培訓的最低要求。理論培訓按照ATA-100章節進行培訓等級和總學時限定，不同專業利用章節培訓等級區分實現。實作培訓機構通常以項目為載體依據實習項目清單開展，法規中按照ATA-100章節進行實作類型限定。此外，民航法規還限定了理論和實作培訓順序，明確規定了實作不得先于理論培訓前實施。

（3）民航法規限定機型培訓考核方法。機型維修培訓理論部分考核依據理論考試成績，考試范圍覆蓋全部章節，考試難度與培訓等級相符，并且按照70分劃分合格線。實習培訓可以在真實或者虛擬環境下，對實習項目完成能力進行評估。

（4）法規針對培訓教員資質規定為：理論教員“應具有相應專業大專（含）以上學歷，或取得相當于中級（含）以上技術職稱”；實習培訓教員“應當具有至少5年的航空器或航空器部件維修經驗，并掌握最新的航空器或航空器部件維修技術和方法”。

通過民航法規研究分析，可以推斷出民航維修業要求機型教員應具備較好的飛機結構與系統綜合理論基礎，具有良好維修技能和維修經驗，具備強烈的安全和規章意識。

（二）機型維修培訓教員聘任標準和現狀分析

147機型培訓機構有三種：運營人、獨立維修單位和制造廠家。截至2019年6月，國內147機型培訓機構已有59家。為了獲取機構和教員的現狀信息，對國內典型147培訓機構及其機型教員進行了調研。調研結果如圖3所示。

（1）147培訓機構對于維修培訓教員學術背景非常重視，如教員學歷普遍具備本科及以上學歷，大部分教員所學專業為航空類相關專業，剩余的少部分來自電子類或機械類相關專業，這表明培訓機構對于培訓教員飛機基礎理論知識及其架構相當重視。

（2）147機構對于教員維修經歷和所持執照非常重視。教員普遍具備3年甚至5年以上飛機維修經歷，基本具備基礎執照，超過半數具備機型執照。這一方面反映了維修培訓機構合規運營的要求，另一方面反映了培訓教員能夠兼任理論培訓和實訓指導。

（3）147機構對于教員培訓不重視，或者教員培訓體系不完整。典型表現在對教員教學能力要求不足。若疊加專職教員的情況下，培訓機構兼職教員聘任比例與培訓機構規模明顯呈現反相關規律，規模越大兼職教員較少，反之兼職教員比例較高。

此外，調查結果還顯示部分培訓機構開始重視教員的教學能力，有意識采取措施提升教員的教學能力。

多層次培訓教員培訓課程體系設計

（一）機型維修培訓教員分級體系設計

有效教員分級體系能夠促使教員通過培訓課程快速提升自身能力。借鑒高等院校普遍實施的專業技術職務聘任制度，以及企業培訓師分級制度，本文將機型培訓教員分為三類，以I類教員、II類教員、III類教員作為代稱。

I類教員泛指維修經驗和教學經驗欠缺，工作年限不超過5年的新入職教員。此類教員往往是畢業于航空類院校相關專業后直接參與培訓機構工作，在校期間具備飛機系統的基礎理論知識和飛機維修基本技能，嚴格來說可以稱為培訓教員管培生。此類教員通常以能夠獨立承擔培訓教學任務為目標。

II類教員是指具備實際工作經驗，但不具備教學經驗的教員。主要是航空維修企業從工作一線招聘的具有5年以上工作經驗的教員。此類教員以通過培訓能夠快速獨立承擔機型培訓教學，保持和提升自身的知識能力素質為目標。

III類教員是指具備豐富維修經驗和教學經驗的教員。此類教員對于培訓課程非常熟悉，培訓目的是結合教育新理念、維修新技術進行課程優化和提高，進而提升機型培訓質量。

（二）機型維修教員培訓課程設計

（1）維修理論培訓課程。維修理論培訓是基于培訓教員已有的知識體系，對培訓教員知識內容完善和深化。基于筆者經驗和認識，此方面課程應包括：基礎執照理論部分、機型培訓理論部分和新機型差異部分，完善專業知識，補充完善教員知識架構體系；維修文件和航空專業英語培訓作為維修和教學工具，為課程講解過程中進行手冊查詢，CBT等多媒體展示提供保障；航空法規與人為因素培訓用于提高培訓教員行業規范意識和培訓行為，提升培訓教員非技術素養，更好的優化培訓課程。理論培訓效果評估若存在標準化考試，可以直接獲取結果，若不存在可以參考執照考試，通過建設標準題庫，采用考試方式完成培訓內容評估。理論培訓課程及其參考學時、培訓考核方式建議清單如表1所示。

（2）維修能力培訓課程。實作培訓課程用于提升培訓教員工程能力，深化對理論培訓的理解，促進維修人員培訓和維修生產無縫銜接。此部分課程建議包括維修基本技能、機型OJT，用于積累教員維修經驗，提升維修能力；模擬機/模擬器培訓用于現場難以獲取的維修能力培訓或者通過故障再現排故分析；以及一線頂崗工作，在實際維修環境中培養和保持已建立的維修能力。維修能力培訓課程通常是按照項目展開，采用過程評估的方式是最佳選擇，能夠兼顧能力和意識（安全、規章等）兩方面的考察。維修能力培訓課程及其參考學時、培訓考核方式建議清單如表1所示。

（3）教學能力培訓課程。教學能力屬于培訓機構長期忽視的內容，也是教員課程體系重點建設內容。此方面主要課程包括培訓師培訓TTT（Trainingthe Trainerto Train），標準化課程開發培訓人員培訓TDC（Training Developers Course），用于提升教員教學技巧、課程設計方法等基本功，實現教員角色快速轉換；現代教育理論與技術，教學信息化技術與應用，用于提升教員培訓理念，熟悉培訓新技術。此外，培訓教員聽助課是教學能力提升的有效途徑，通過研討交流，持續改進教學能力。教學能力培訓課程評估采用認證、撰寫心得體會、公開研討交流方式開展評估。教學能力培訓課程及其參考學時、培訓考核方式建議清單如表1所示。

表1：培訓課程設計

表2：多層次機型維修教員培訓課程體系

（三）機型維修教員培訓課程體系開發

結合教員培訓課程和分級體系，兼顧教員培訓需求、行業/局方要求、培訓機構基礎，進行機型教員多層次培訓課程體系開發。面向I類教員，利用現有培訓課程，快速建立適合機型培訓所需的知識能力，并通過大量聽助課活動培養教學能力；面向II類教員，著重完善理論知識體系，提升教學能力，并通過聽助課過程快速提升教學能力；面向III類教員，著重進行教學新理念，教育新技術培訓，提升教員非技術素養。基于教員培訓課程和教員分級體系所建立的多層次培訓課程體系如表2所示。

結論：

本文以ISD教育理論為指引，通過需求分析—課程設計—課程體系開發三個階段，系統化開展了面向機型培訓教員培養路徑的研究，最終形成培訓課程體系。這對于147培訓機構開展系統化、規范化的機型教員職業教育，機型培訓質量提高等具有現實意義。