“一帶一路”建設與中國開放型經濟水平的提升

林睿

摘要：20世紀英國偉大的思想家羅素指出，不同文明的接觸常常成為人類進步的里程碑。在人類漫長的歷史進程中，文明的交流和碰撞，促進了東西方物質文明與精神文明的接觸，推動世界歷史不斷向前發展。2100多年前，中國人開啟的絲綢之路，推動了東西方平等開展文明交流，留下了互利合作的足跡。

習近平總書記2013年提出建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路重大合作倡議，具有重大現實意義和深遠歷史意義，將架起和平、增長、改革、文明四座橋梁。[1] “一帶一路”重大合作倡議得到了沿線國家和世界上越來越多國家的響應與支持，必將成為全球合作發展的新契機。同時，在互利共贏的共享經濟中，“一帶一路”建設有益于中國開放型經濟水平的提升。[2]

關鍵詞：一帶一路、中國、開放、經濟、提升

一、“一帶一路”建設的現狀

“一帶一路”對中國全面提高開放型經濟水平具有積極重要的戰略意義，它不是一個實體和機制，而是一種共同發展和相互協作的理念和倡議，是依靠中國與相關國家既有的雙邊和多邊機制搭建的區域合作平臺。

目的在于借用古代絲綢之路的歷史符號，倡導和平與發展這兩大主題，積極主動地發展與沿線國家和地區的經濟合作關系，共同打造政治互信，經濟融合以及文化包容的命運共同體，利益共同體和責任共同體。

（1）命運共同體、利益共同體、責任共同體和情感共同體

“一帶一路”是促進共同發展，實現共同繁榮的合作共贏之路，是增進理解信任，加強全方位交流的和平友誼之路，習近平主席提出的“一帶一路”重大倡議將使中國與相關國家和地區努力打造政治互信，經濟融合，文化包容的利益共同體，命運共同體和責任共同體，構建各方融合發展的大格局，共同擔當維護世界和平與發展的重任，共享發展的權利和利益，推進“一帶一路”建設。

（2）發展戰略相互銜接，經濟要素有序自由流動，資源高效配置和市場深度融合

“一帶一路”建設是一項系統工程，中國主張堅持共商共建，共享原則。通過推進和實施“一帶一路”重大倡議，讓古絲綢之路煥發新的生機活力，以新的形式使亞歐非各國聯系更加緊密，互利合作邁向新的歷史高度。“一帶一路”戰略構想的實施，將給中國海外投資和企業走出去帶來歷史性機遇，隨著“一帶一路”建設走向深入，沿帶沿路國家和地區對這一戰略構想和倡議的響應，圍繞這一地域的貿易和投資將有大幅增加，這將為投資者帶來巨大的商機，沿線國家人均國民收入不到世界平均水平的一半，很多是低收入國家，基礎設施落后，產業和社會事業發展水平低，在過去十年中國與“一帶一路”沿線國家的貨物貿易年均增長19%，高出同期中國對外貿易平均增速四個百分點，經中國企業對絲綢之路經濟帶沿線國家的直接投資額就從1.8億美元擴大到86億美元，年均增加54%，這充分表明共同投資潛力與合作潛力巨大，中國正在與沿線國家和地區加快緊密合作與深度融合。

（3）開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構

習近平主席在博鰲亞洲論壇2015年年會上指出，面對風云變幻的國際和地區形勢，我們要把握世界大勢，跟上時代潮流，共同營造對亞洲，對世界都更為有利的地區秩序，通過邁向亞洲命運共同體，推動建設人類命運共同體，在中華民族偉大復興的道路上推進“一帶一路”建設，是我國新時期外交發展理念、思路和策略原則的一次重大創新和必要調整。絲綢之路不僅是全世界共同的文化遺產，而且以這種柔性的，美好的，和平的價值符號，以潤物細無聲的親潤，共同塑造有利于世界各國人民友好相處新秩序的理念，共同塑造有利于全球和平發展和可持續發展新格局的價值觀，也是中華民族對人類社會新的重大貢獻。

（4）共同應對國際政治、經濟、軍事等風險和非傳統安全威脅，順應國際社會對我國在國際事務中發揮更大作用的新期待

“一帶一路”以經濟發展為第一要義。通過強勁的、更有效的、更具親和力的區域一體化合作格局，借此打破一些國家以霸權主義為主導的所謂戰略再平衡，有利于構建與沿線國家共同發展的戰略新平衡，對對沖國際戰爭風險、經濟風險和政治風險等風險有積極作用，有利于增加當前和今后一個時期，爭取新興市場，給予發展中國家更大的戰略主動和回旋空間，有利于在大國崛起進程中延長我國重要戰略機遇期和經濟發展周期。經過建國60多年，特別是改革開放以來，中國經濟、技術飛速發展，中國愿意與沿線國家和地區共享發展的機遇，分享市場。對于中國的發展，沿帶沿路國家可以搭便車，滿足相關國家對中國發展起來成為新型大國的新期待。

（5）跨國區域新布局、產業新動力、合作發展新格局

多年來，我國區域布局基本上是在國內規劃各區域發展，這種規劃思路和方法已經嚴重滯后于今天中國發展的實際，滯后于世界和區域發展的實際推進，“一帶一路”的實施，中國將與沿線各國形成國際國內互動、互通、互補的跨國界大區域和次區域的新布局、產業新動力、合作發展新格局。“一帶一路”構想的實施，將改變長期以來產業布局僅限于國內現有區域和資源條件的狀況，真正做到以外帶內、以內促外、內外聯動、內外一體化發展。通過“一帶一路”建設，將以外部通道建設加快內部各主要經濟區塊聯系和整合，緩解西部內陸地區區位和空間劣勢，把西部地區、珠三角和東南亞地區橫向連在一起，推動形成具有跨國境要素集成能力、市場輻射能力的我國區域和產業發展新布局。

二、“一帶一路”建設促進中國開放型經濟水平的提升

（1）“一帶一路”建設有利于拉動內需和擴大出口

“一帶一路”戰略，由于其政策十分優惠，能夠吸引大批客商落戶并形成產業的聚集，而產業聚集的行程又能夠帶動貿易、金融、服務等行業的發展，為區域經濟的發展帶來新的生機。此外，“一帶一路”戰略的建立，也會對沿線城市造成極大影響，大量貿易往來人員的交流，促進了周邊城市的基礎建設，金融、貿易、商業、地產的發展，帶動了地處內陸省份和城市的經濟發展。[3]近年來，國家對西部地區建設越加重視，而“一帶一路”戰略的設立，有助于推動與國際貿易市場接軌，成為連接西部地區與中亞，西亞，歐洲諸國的紐帶，“一帶一路”戰略的設立，還有助于深化國內外在經濟、貿易、文化、科技等方面的交流合作，推動西部地區經濟的快速轉型發展。“一帶一路”戰略，在很多方面享受著國家最優惠的政策，如進出口貨物不受數量限制，金融外匯管理放松，實行金融自由化，進口免稅等，在這些政策的影響下，許多跨國公司選擇“一帶一路”戰略下重要省份作為自己的物流分撥中心進行。進行全球范圍內的物資調配，因而，“一帶一路”戰略將聚集巨大的貿易流。

“一帶一路”對于推進我國產業轉型升級的意義重大。當前，我國部分領域產能嚴重過剩，阻礙了中國經濟的結構調整和產業升級。“一帶一路”沿線國家普遍處于發展上升期，未來隨著互聯互通解決交通困難，在基礎設施建設領域的互利合作前景十分廣闊，鼓勵優勢企業以多種方式走出去，承攬高鐵、橋梁、港口等重大基礎設施，以及大型工業、能源、通信、礦產資源開發等項目建設，帶動國內產品、裝備、服務等出口。通過“一帶一路”戰略，我國能夠以支持周邊國家開展基礎設施建設等方式擴大外需，國內產能過剩企業能夠獲得資金回籠，為技術改造、研發、創新創造條件，或者是引進先進生產力，實現騰籠換鳥，同理，在我國中西部地區。通過完善基礎設施建設，推進相關產業的梯度轉移。也能夠促進國內的產業轉型升級。[4]

（3）“一帶一路”建設有利于推進新一輪改革開放

“一帶一路”是世界歷史上規模最大，影響最廣的經濟合作倡議，中國將充分發揮國內各地區優勢，實行更加積極主動的開放戰略，加強東中西互動合作，全面提升開放型經濟水平。因此，“一帶一路”將形成中國新一輪對外開放的局面，隨著對外開放的不斷深入，“一帶一路”將對國內的改革形成倒逼機制，打破現有利益集團的藩籬，推動政府改革與市場改革，通過簡政放權，建設廉潔政府等來提高政府效率，通過金融改革，國內改革等，讓生產要素合理流動，發揮市場的決定性作用，增強民營經濟的活力與實力，通過改革將外延擴大，生產轉變為內涵增長發展，將外貿驅動增長轉變為消費驅動增長，將外貿投資帶動發展轉變為主要靠內資投資推動發展，促使經濟轉型。[5]

三、結論

中國致力于維護區域自由貿易體系和發展開放型的經濟體系，帶動沿線國家和地區共建“一帶一路”經濟，發展規劃符合沿線國家和地區的根本利益，彰顯了人類社會的美好追求和共同理想價值。[6]經濟發展方式是指一個國家或地區實現經濟總量增長和質量提高的途徑和辦法，“一帶一路”的提出就是轉變經濟發展方式，除了轉變沿線的經濟發展方式外，還包括發展理念的變革，這樣才能滿足沿線國家和地區的新要求，共享經濟建設的成果，同時，在共享經濟中，“一帶一路”建設有益于中國開放型經濟水平的提升。

參考文獻

[1]《中國特色社會主義理論與實踐研究》編寫組.中國特色社會主義理論與實踐研究[M].高等教育出版社，2015：61-62.

[2]李月好，楊震.“一帶一路"戰略對中國經濟發展的影響[J].合作經濟與科技，2015.7.

[3]鄂志寰，李諾雅.“一帶一路”的經濟金融效應分析[J].金融博覽，2015（4）.

[4]姜志達.“一帶一路”：以“空間”換“時間”的發展戰略[J].和平與發展，2015（4）.

[5]田惠敏，田天，曾琬云.中國“一帶一路”戰略研究[J].中國市場，2015（21）.

[6]金玲.“一帶一路”：中國的馬歇爾計劃？[J].國際問題研究，2015（1）.