汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用

艾提卡爾·迪力木拉提

摘 要 隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的汽車保有量不斷提高，為人們的生活帶來了巨大的便利。在汽車的使用過程中，難免會出現(xiàn)各種類型的故障，需要對其進行及時的維修。在對汽車故障進行維修時，需要積極的應(yīng)用先進的診斷與維修技術(shù)，其中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)ζ嚨墓收线M行準確的診斷，不但能夠降低汽車維修的勞動強度，而且能夠提高維修質(zhì)量與效率。本文將對汽車維修工作的現(xiàn)狀進行分析，探討汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞 汽車維修;電子診斷;應(yīng)用

1 引言

在以往對汽車故障進行維修的過程中，通常采用人工操作的方式，維修質(zhì)量與效率主要取決于維修人員的技術(shù)水平與維修經(jīng)驗。在這種汽車故障維修方式的優(yōu)勢在于維修人員能夠根據(jù)汽車的實際狀態(tài)制定維修措施，但是，由于維修人員的技術(shù)能力不同，導(dǎo)致維修效果存在較大的差異。因此，為了保證汽車維修的質(zhì)量與效率，需要積極應(yīng)用電子診斷技術(shù)，對汽車存在的故障進行準確的判斷，根據(jù)故障產(chǎn)生原因采取針對性的維修措施，保證汽車的正常進行。

2 汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀

在汽車維修行業(yè)的發(fā)展過程中，目前的現(xiàn)狀包括以下幾個方面：

2.1 汽車維修管理現(xiàn)狀

在汽車維修行業(yè)中，維修管理是一項綜合性較強的工作，需要采取系統(tǒng)化的管理方式，保證汽車維修過程中的所有工作能夠順利完成。在汽車維修工作中，維修程序記錄、保養(yǎng)周期間隔的控制、維修項目的實施、作業(yè)程序、檢修手段以及經(jīng)濟性分析都會對汽車維修管理產(chǎn)生一定的影響。在實際的工作中，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會導(dǎo)致整個汽車維修工作無法獲得應(yīng)有的效果。與其他機械設(shè)備的維修相比，汽車維修需要考慮更多的環(huán)節(jié)與因素，對于維修技術(shù)提出了更高的要求，需要嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。在汽車維修管理工作中，零部件的采購會對維修質(zhì)量造成一定的影響，如果采購人員對于產(chǎn)品的熟悉程度不足，或者在采購過程中責任心不強，可能會造成采購的零部件應(yīng)用到汽車維修中，或者由于匹配程度較差影響維修效率。

2.2 汽車維修人員現(xiàn)狀

在汽車維修工作中，維修人員是整個過程的參與者與實踐者，他們的技術(shù)能力以及工作效率會對汽車維修工作質(zhì)量造成直接的影響。由于我國的汽車維修行業(yè)起步相對較晚，仍處于發(fā)展的初級階段，在這一階段中，日常工作的開展會體現(xiàn)出勞動力與生產(chǎn)效率不足的現(xiàn)象，與此相關(guān)的管理制度的完善程度也相對較低，無法對工作人員的進行全面的監(jiān)督與指導(dǎo)，影響工作任務(wù)的完成。如果維修人員沒有接受過系統(tǒng)的培訓(xùn)，或者對自己工作職責的定位不正確，都會導(dǎo)致維修人員在與客人交流的過程中的服務(wù)態(tài)度不良，影響維修服務(wù)的質(zhì)量。在目前的汽車維修人員中，大部分的技術(shù)能力相對較低，缺少接受過高等專業(yè)教育的人才，造成維修人員的素質(zhì)參差不齊。與此同時，汽車維修行業(yè)中對于維修人員的薪酬待遇相對較低，普遍低于其他其他行業(yè)的機械設(shè)備維修工作，造成汽車維修人員的流失情況嚴重，造成汽車維修人員的整體素質(zhì)難以得到有效提升。

3 汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用

在汽車維修工作中，電子診斷技術(shù)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

3.1 在內(nèi)燃機故障維修中的應(yīng)用

在汽車內(nèi)燃機的運行過程中，最常見的故障類型為異響，產(chǎn)生異響的原因為在氣溫較低的情況下，連桿銅套撞擊發(fā)出的響聲。在對內(nèi)燃機異響故障進行診斷的過程中，由于零部件處于同一剛體內(nèi)，在不對缸體進行拆解的情況下，很難從外部準確的判斷異響原因。因此，在汽車內(nèi)燃機故障維修中，我們可以應(yīng)用電子診斷技術(shù)，對內(nèi)燃機的故障進行診斷，在診斷的過程中，使用的電子設(shè)備包括快速聽診器、高感聽音器以及頻譜分析儀等，我們可以根據(jù)振動模式的不同來判斷故障類型，同時準確的判斷異響產(chǎn)生的源頭。與傳統(tǒng)的故障診斷過程相比，電子診斷過程消耗的時間較短，能夠有效的降低內(nèi)燃機故障維修的工作難度，提高故障診斷的準確性，降低故障維修質(zhì)量與維修人員經(jīng)驗的相關(guān)性，只要熟練掌握汽車自動診斷的內(nèi)容，就能夠完成故障的診斷。

3.2 在汽油發(fā)動機故障維修中的應(yīng)用

在對汽油發(fā)動機故障進行檢測的過程中，需要對汽油發(fā)動機的綜合性能進行分析。在項工作中，我們可以應(yīng)有電子診斷技術(shù)檢測汽油發(fā)動機故障，通過點火瞬間電壓的變化情況對故障類型進行區(qū)分，確定汽油發(fā)動機故障的真正原因，同時通過波峰值來掌握汽車點火結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)。在整個汽油發(fā)動機故障維修的過程中，電子診斷技術(shù)的應(yīng)用具有操作簡單、容易上手的特點，并且可以保證故障檢測結(jié)果的直觀性與準確性，可以對維修人員的下一步的維修工作提供可靠的指導(dǎo)。

3.3 在油樣檢測中的應(yīng)用

在汽車的運行過程中，需要保證其內(nèi)部機械結(jié)構(gòu)的正常運轉(zhuǎn)。在汽車機械結(jié)構(gòu)的運轉(zhuǎn)過程中，表面的摩擦?xí)a(chǎn)生金屬磨粒，這些金屬磨粒進入到潤滑油和液壓油中，會影響汽車的正常運行。因此，在對汽車故障進行檢修的過程中，可以通過金屬磨粒的數(shù)量來判斷當前機械結(jié)構(gòu)的磨損程度。而在金屬磨粒數(shù)量的確認過程中，維修人員需要采集汽車中的潤滑油和液壓油樣本進行檢測。通過對油樣的檢測，能夠確定金屬磨粒數(shù)量，進而準確的判斷機械結(jié)構(gòu)的磨損程度，不但能夠根據(jù)磨損程度來對汽車的狀態(tài)進行準確的評估，而且能夠根據(jù)磨損的區(qū)域與實際情況提前排查機械結(jié)構(gòu)中可能存在的故障。

4 結(jié)束語

總而言之，在目前的汽車維修工作中，由于汽車的功能與結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，造成維修難度不斷提高。因此，為了保證汽車維修工作的質(zhì)量與效率，需要在維修工作中應(yīng)用先進的科學(xué)技術(shù)，促進汽車維修水平的提升。電子診斷技術(shù)能夠通過電子技術(shù)的應(yīng)用對汽車發(fā)生的故障進行準確的診斷，明確故障的產(chǎn)生原因，并根據(jù)具體的原因采取針對性的維修措施，促進汽車故障維修效率的提升。

參考文獻

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