道路橋梁檢測(cè)中無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用分析

王長(zhǎng)寬

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路橋梁工程也收獲了新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，在施工以及后續(xù)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中迫切需要進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。在道路橋梁檢測(cè)中，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。其主要得益于我國(guó)科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平的提高。在道路橋梁工程的檢測(cè)中，相較于傳統(tǒng)的檢測(cè)方法，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)具有諸多應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，不僅如此，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)多種多樣，可以滿足不同情況下檢測(cè)道路的需要。無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在道路橋梁檢測(cè)工作中的應(yīng)用，可以推動(dòng)道路橋梁工程的順利竣工，并對(duì)我國(guó)整個(gè)交通行業(yè)的發(fā)展意義重大。本文對(duì)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在道路橋梁檢測(cè)中的應(yīng)用進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;無(wú)損檢測(cè);應(yīng)用分析;技術(shù)

1無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的特點(diǎn)

無(wú)損檢測(cè)技術(shù)最大特點(diǎn)就是在對(duì)道路橋梁檢測(cè)時(shí)不會(huì)造成額外的損壞。鑒于道路橋梁之中會(huì)存在一些潛在性問(wèn)題，傳統(tǒng)的檢測(cè)方式很難檢測(cè)出來(lái)，而無(wú)損檢測(cè)技術(shù)則能直接檢測(cè)出來(lái)，為工程建設(shè)排除后顧之憂。無(wú)損檢測(cè)技術(shù)作為一項(xiàng)新型技術(shù)，在應(yīng)用過(guò)程中效果良好，對(duì)道路橋梁的檢測(cè)起到了極大的輔助作用。其因優(yōu)勢(shì)眾多，在路橋檢測(cè)工作中的發(fā)展前景廣闊。

1.1技術(shù)體系健全

就道路橋梁檢測(cè)來(lái)說(shuō)，過(guò)去運(yùn)用的方法專業(yè)性較強(qiáng)，能夠在單方面得到較為明顯的結(jié)果。在這一狀況下，我國(guó)加深了對(duì)無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的研究。現(xiàn)在，我國(guó)已建立起了較為健全的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)系統(tǒng)，在道路橋梁檢測(cè)工作中基本上不會(huì)出現(xiàn)疏漏問(wèn)題。首先，在應(yīng)用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的時(shí)候，有專業(yè)規(guī)范來(lái)約束，從開(kāi)始檢測(cè)前一直到檢測(cè)完成后，都能夠有效的遵守檢測(cè)內(nèi)容，并反復(fù)予以核對(duì)，避免出現(xiàn)問(wèn)題。其次，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)內(nèi)容并不單一，其中包括眾多技術(shù)操作方案，若在應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題，可以結(jié)合其他技術(shù)予以應(yīng)用。較之而言，過(guò)去許多檢測(cè)技術(shù)即便內(nèi)容較為專業(yè)，但由于體系相互獨(dú)立，難以有效的進(jìn)行聯(lián)合應(yīng)用，這對(duì)未來(lái)的道路橋梁建設(shè)工程也具有一定的影響。

1.2破壞性小

一般來(lái)說(shuō)，在進(jìn)行道路橋梁工程施工中為了保證建設(shè)成果會(huì)努力做好工程技術(shù)、材料以及施工管理等各方面的工作。但是，為切實(shí)避免道路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)適當(dāng)?shù)膶?duì)道路橋梁工程進(jìn)行廣泛的檢測(cè)，有效的避免工程中存在的問(wèn)題。道路橋梁的檢測(cè)工作處于整個(gè)工程后期，工程基本竣工以后通過(guò)相關(guān)檢測(cè)確保工程質(zhì)量。在檢測(cè)期間為了避免對(duì)道路橋梁二次損壞，采用無(wú)損檢測(cè)方法是最優(yōu)的選擇。無(wú)損檢測(cè)方法可以“直達(dá)病灶”，一針見(jiàn)血地檢測(cè)出道路橋梁?jiǎn)栴}，在時(shí)間消耗上大大減少，不僅如此，還使檢測(cè)工作效率大大提高，既保證了工作進(jìn)展，又完成了工作任務(wù)，一舉多得。對(duì)道路橋梁工程的破壞性小這一應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，為無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的廣泛應(yīng)用提供了良好契機(jī)，為道路橋梁檢測(cè)工作提供了技術(shù)保障，使得路橋建設(shè)工作能緊跟科技發(fā)展的腳步，與時(shí)代相適應(yīng)。

1.3拓展空間較大

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，城市化水平的進(jìn)步，在未來(lái)道路橋梁檢測(cè)工作必然會(huì)遇到許多挑戰(zhàn)，如果檢測(cè)技術(shù)較為單一，難以為之后的發(fā)展提供有效保證。在這一方面，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)予以了一定的關(guān)注，為未來(lái)的發(fā)展預(yù)留了較大的空間。就日常研究而言，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的技術(shù)系統(tǒng)較為豐富，可以把很多優(yōu)秀的技術(shù)或靈活的操作手段科學(xué)的融入到其自身系統(tǒng)之中，不僅能夠?qū)^(guò)去的信息進(jìn)行優(yōu)化，而且能夠有效提升固有的技術(shù)水平，具有較為突出的經(jīng)濟(jì)效益。因此，無(wú)損技術(shù)具有較大的拓展空間，這是其重要的優(yōu)勢(shì)，憑借這一優(yōu)勢(shì)有助于其在未來(lái)的應(yīng)用中，靈活的應(yīng)對(duì)道路橋梁檢測(cè)的變化與發(fā)展。

2無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的類型及其在橋梁檢測(cè)中的運(yùn)用

2.1超聲波技術(shù)

相比于傳統(tǒng)檢測(cè)方法而言，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)所涉及到的技術(shù)極為豐富，其中超聲波技術(shù)便是極為重要的一項(xiàng)內(nèi)容。以瞬間應(yīng)力波為基本原理，在此基礎(chǔ)上使用小鋼錘對(duì)混凝土表面做以輕度敲擊，此時(shí)將會(huì)產(chǎn)生低頻應(yīng)力波，而后將隨即傳導(dǎo)至結(jié)構(gòu)內(nèi)部，當(dāng)遇到斷裂面后則會(huì)發(fā)生反射，由此作為主要依據(jù)，對(duì)道路橋梁的質(zhì)量進(jìn)行分析。當(dāng)出現(xiàn)斷裂面或是沖擊面等質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，在應(yīng)力波的作用下將在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)共振現(xiàn)象，對(duì)此現(xiàn)象進(jìn)行分析可以進(jìn)一步明確斷裂的準(zhǔn)確位置。以所得信號(hào)為基礎(chǔ)，對(duì)其展開(kāi)分析并做好記錄工作，以便進(jìn)行縫隙位置相關(guān)信息的檢索工作。此外，超聲波檢測(cè)技術(shù)也可用于橋梁的維護(hù)工作中，具有全程監(jiān)控的特性，以無(wú)死角的方式對(duì)橋梁的裂縫問(wèn)題進(jìn)行分析，并在第一時(shí)間做出相應(yīng)反饋，以便工程人員制定出高效的解決對(duì)策。但經(jīng)大量經(jīng)驗(yàn)表明，盡管超聲波技術(shù)的可行性較高，但當(dāng)遇到管道相交的情況時(shí)得到的檢測(cè)精度將隨之受到影響，此外對(duì)于蜂窩體管道而言其適用性也相對(duì)更低。

2.2光纖傳感檢測(cè)技術(shù)

對(duì)于光纖傳感檢測(cè)技術(shù)，傳感技術(shù)的應(yīng)用是其主要特點(diǎn)，此外，其還利用了光纖技術(shù)自身所具有的敏感性。綜合兩者技術(shù)的反應(yīng)特性，共同構(gòu)成了光纖傳感檢測(cè)技術(shù)。光纖傳感檢測(cè)技術(shù)同超聲波檢測(cè)技術(shù)一樣，都屬于物理檢測(cè)技術(shù)而并非化學(xué)檢測(cè)技術(shù)。光纖傳感檢測(cè)技術(shù)同超聲波檢測(cè)技術(shù)大有異曲同工之妙，最終都是通過(guò)接收到的力波情況判斷問(wèn)題之處，最大的不同在于，光纖傳感檢測(cè)運(yùn)用了傳感器，在檢測(cè)出路橋工程問(wèn)題的同時(shí)，還能檢測(cè)出損壞程度，更有利于工作人員對(duì)癥下藥，保證對(duì)檢測(cè)出來(lái)的問(wèn)題能夠處理到位。

2.3圖像檢測(cè)技術(shù)

具體來(lái)說(shuō)，圖像檢測(cè)技術(shù)又可細(xì)分為兩種：（1）紅外成像技術(shù)，其建立在材料導(dǎo)熱性能的基礎(chǔ)之上，受結(jié)構(gòu)導(dǎo)熱性的影響，可以得到結(jié)構(gòu)內(nèi)的紅外成像情況，由此尋找到故障發(fā)生區(qū)域，并準(zhǔn)確判斷出具體位置。（2）激光全息圖像攝影技術(shù)，其密切依賴于全息攝影技術(shù)，在其作用下可以獲得相應(yīng)的檢測(cè)數(shù)據(jù)，以便展開(kāi)針對(duì)性分析，綜合考慮力學(xué)量等因素，進(jìn)一步明確數(shù)據(jù)的發(fā)展趨勢(shì)，此方法帶來(lái)的精度較高，檢測(cè)過(guò)程中直觀性較強(qiáng)。

2.4探地雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)

依托于發(fā)射天線的作用，探地雷達(dá)可以將寬頻帶短脈沖持續(xù)傳輸至地下結(jié)構(gòu)中。在進(jìn)行雷達(dá)脈沖傳播過(guò)程中，當(dāng)遇到的交界面介質(zhì)存在差異時(shí)，便會(huì)反射出部分雷達(dá)波能量，而后由接收天線進(jìn)行接收。就探地雷達(dá)的工作對(duì)象而言，地下介質(zhì)的交界區(qū)域是其中的重點(diǎn)內(nèi)容，其對(duì)于淺層或是超淺層區(qū)域而言極具適用性，所帶來(lái)的探測(cè)精度較高。

在圍繞道路橋梁展開(kāi)密實(shí)性以及厚度檢測(cè)時(shí)，宜使用到探地雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)，在其作用下可以充分獲取對(duì)應(yīng)的裂縫信息，而后對(duì)其做進(jìn)一步分析。在此基礎(chǔ)上，工程人員可以更為全面地掌握道路橋梁的實(shí)際情況，綜合考慮工程質(zhì)量等因素，具有針對(duì)性地制定出解決對(duì)策，由此提升工程的運(yùn)行效率。

3結(jié)語(yǔ)

總而言之，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)具備諸多優(yōu)勢(shì)，并且依據(jù)我國(guó)當(dāng)前良好的經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)未來(lái)在道路橋梁檢測(cè)工作之中會(huì)發(fā)揮更大的作用，有較大的發(fā)展空間。但是，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在應(yīng)用的過(guò)程中，也存在一些技術(shù)性問(wèn)題。鑒于此，建筑企業(yè)應(yīng)對(duì)其高度重視，配備專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行提前預(yù)估，早發(fā)現(xiàn)早解決，保證在道路橋梁工程建設(shè)中，科學(xué)合理地應(yīng)用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，使得無(wú)損檢測(cè)技術(shù)將推動(dòng)作用發(fā)揮到最大，以便更好地為我國(guó)道路橋梁建設(shè)事業(yè)服務(wù)。

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（作者單位：遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司）