供應鏈管理下我國汽車行業物流管理的優化措施

摘要：從新中國成立到現在，我國各行各業的發展突飛猛進，紛紛躋身于國際市場。作為第一生產力的科技，在推動經濟的同時，也帶動一批批行業的興起，甚至更是成為國內國外行業的優秀代表。近些年，我國交通業在國際上大放光彩，因此與之“惺惺相惜”的汽車行業也免不了被“熏陶”，借著科技，交通運輸的發展，汽車接二連三的進入人們的視野，于今二十一世紀，幾乎家家戶戶都擁有一輛屬于自己的汽車。汽車最早也最為主要的職能就是代步，由早期古猿的四肢爬行到解放雙腳由車代替走路的改變，這是人類的進步，亦是人類的一個進化。

關鍵詞：供應鏈管理;汽車行業;物流管理;優化措施

前言：過去，由于我國物資極度匱乏，買東西都靠各種“票”據進行購買商品，有時還因各種環境因素，人為因素導致物資短缺?，F今，只需一步下單，一步支付。即可搞定所有問題。因為這是一個物資豐富且信息科技發達的年代，隨著網上購物潮流的不斷興起，人們進而轉向線上購買商品，于是成就了現在的網上購物。從以前的面對面交流購買商品到只需一部電子設備，就可以享有心屬的商品。這其中的運行過程，極大的發展了與之環環相扣的供應鏈。而這些供應鏈指的是在當企業購買原料之后，開始生產成中間產品和最終完工的產品，然后用銷售手段銷售給顧客以及對產品的售后服務等環節融為一體的一種鏈狀結構模式。物流管理作為供應鏈環節中的一部分，也因此成為了人們更加關注和重視的“研究”對象。比如購買一件商品，它的發貨出貨速度是否超前或滯后，是否能保證商品的完整度，是否能第一時間滿足消費者的需要，這都該專業人士應著重調查和了解的問題。

1.汽車物流的定義

汽車物流是一項綜合性比較強的管理模式，它包括現代運輸的方式、倉庫儲存、保管、搬運、產品的包裝及流通和相關的物流信息等。汽車物流將一個完整產品的原材料供應商、生產的廠家、批發商品的商家、銷售的商家、物流企業和消費者聯系在一起，使這些環節處于同一條服務鏈中，加強他們的聯系。據我國調查數據顯示，我國汽車運輸的成本還是挺高的，占據了企業將近一小半銷售成本。

站在汽車企業的角度來說，汽車物流的環節還包括對生產計劃的制定、購買訂單的下放和跟蹤，物料清單和供應商對其產品的管理、運輸的管理和對貨物的接收、生產線的管理和貨物的配送等。

2.汽車行業物流管理存在的問題

2.1管理方式老套，缺少創新精神

眾所周知，無論是哪個行業，想要緊跟時代步伐，不想被淘汰必須學會創新。任何一個行業大都存在著自己的問題，但這也是再平常不過的。人無完人，更何況是一個龐大的行業，一個團隊。誰都想要把事情做精做細，成為各項行業的佼佼者。因此創新是必不可少的。而汽車行業物流管理所存在的首要問題就是管理體制結構的不合理、沒有一定的科學性。主要體現在物流職位上的分散，沒有對其供應鏈進行一定的整合。所以使得汽車行業的物流管理從表面上看仍是一種分散的、效率不高的模式，這就使其物流管理中的環節太多，形成資源上的浪費。因此企業應當學會創新，才能更快更準的抓住商機，抓住消費者的心理。有創新，才會有突破，有突破才能看見成效，有了成效消費者自然而然的蜂擁而上，企業也會因此賺的大滿貫。

2.2企業對物流管理作用的認識不足

汽車行業的物流管理存在的問題另一方面主要是汽車相關企業沒有對物流管理的作用進行一個全面的了解。所以在此問題的影響下，不僅沒有降低物流管理在生產中的成本，反而還加大了企業對其成本的投入，沒有極大程度的滿足顧客的需求，嚴重降低了汽車行業的經濟效益。雖說是面相人民，但產品質量自然要達標才能受到消費者的青睞，這就少不了人與人之間的溝通，以及對人的服務。對我國汽車行業在是市場上的發展來說，趨勢是持續上升的，雖然我國汽車行業發展前期的起步比較晚，發展速度緩慢，且毫無行業發展基礎，網絡信息技術落后，但后期發展迅速，直奔國際市場。然而我國汽車行業對第三物流認知尚淺，處在模糊階段。這就要我國在發展經濟的同時，需要打開國門對外開放，在吸收他國優秀管理成果時，多多學習國外有關物流管理模式和企業管理方式，取其精華去其糟粕。所以在我國大力發展第三物流產業，加強與第三產業的合作的同時，汽車行業的相關企業如果還沒有對物流管理進行一個全面的了解和認識，那么就會使整個行業和團體處于一種摸索狀態而失去向前行走的能力，這會使得該產業發展的滯后，只有認清物流管理的作用，以更加全面更加理性的方式來發展，才能取得顧客的信任和支持。

2.3物流缺少以人為本的發展理念

我國是人口大國，自然避免不了人與人之間的溝通。物流服務也同樣應當秉行和樹立以人為本的發展理念，注重消費者的體驗，以滿足消費者的需要為前提，生產人類需要的生活產品。網絡信息技術對線上服務提供了支持，才得以使人類生活便捷，產品流通快，效率高。必然要優化該行業的各個流程，提高其運行效率以此帶動生產，發展。企業要站在先人一步的角度來發展，用哲學上話就是要用綜合的思維方式來認識事物，注重事物的整體性，有序性和內部結構的優化趨向。為促進系統的法則功能狀態的提高，就要不斷調整、完善和優化系統的結構。注重層次性、關聯性和開放性。

3.汽車行業物流管理的優化措施

3.1國家應加大對汽車行業的支持

對于汽車行業，國家應該大力支持，多多扶持中小企業，加大更多的投入資金力度以便于企業開發和研新;政府有關部門應加大對該行業的監管力度;貫徹落實新的發展理念，實現經濟又好又快發展;加大對生產力的發展，最大程度提高對人們日常生活必需品的提供，完善對重要商品的儲存和管理制度。要阻止一些企業不合理的需求，緩解其價格上漲的壓力，加大對相關企業的管理力度，規范其秩序，加強對商品流通體系的建設，減少供應鏈中一些不必要的環節，進而降低其成本。此外，還應該對資源進行充分利用，不要浪費。

3.2汽車行業要誠信經營

任何發展都應該誠信經營，汽車行業的相關企業也不例外。講究誠信經營是并不僅僅是在工作中，當今社會無論處在何時何地，都講究一個誠信二字，憑信而立方能守得住老本行，成為老字號，進而被人們記住，具有一定的市場地位和品牌效應;相關企業要符合市場發展的需求，生產適應的產品，還要加強對產品質量的管理，自覺遵守且適應市場規則，根據產品所需量，調節生產規模;企業應加強對汽車物流管理的優化和升級。提高各項工作能力，做到超常達標;企業應提高該行業的人才素養;在依靠氪金的發展和行業自主創新的同時，還應該極大程度的提高勞動生產力，優化產業結構;另外，企業不僅要注重經濟效益，還要重視社會效益;還要加強對物流的管理，強化物流創新。

4.結束語

汽車行業屬于交通運輸設備制造業這一大類行業下的中類行業，因此汽車行業在我國擁有一定的地位及作用。隨著經濟全球化的成熟完善，把國內產品推向國際，不僅是我們大家的責任，而且還是我們每個人的義務，雖然該行業在其發展上還存在一些問題，但是要相信通過國家和企業的共同努力，一定可以解決存在的遺留問題，為我國的經濟發展再創輝煌和佳績，這樣也可以提高我國的國際地位。

參考文獻：

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作者簡介：

張繼元，出生年月1985.09，性別：男，籍貫：江蘇南京，最高學歷：碩士，研究方向：汽車服務工程

（作者單位：南京工業大學浦江學院）