對橋梁施工管理方法的研究

李霞

摘要：公路橋梁，是現(xiàn)代城市發(fā)展的重要標(biāo)志之一。通過公路橋梁，各個城市之間實現(xiàn)了有效的連接，并促進(jìn)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，是提高人們生活水平、促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力保障。然而，在公路橋梁的發(fā)展過程中，質(zhì)量問題尤為嚴(yán)重，必須要給以足夠的重視和管理。要徹底改變這一現(xiàn)狀，就必須加強對公路橋梁施工的管理。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工管理；方法

1 引言

近幾年來，我國的公路橋梁不斷發(fā)展，橋梁建筑形式也越來越多樣化，進(jìn)行施工管理變得更加復(fù)雜起來。建筑工程經(jīng)常會由于施工不當(dāng)造成安全隱患，危及人民群眾的生命財產(chǎn)安全，公路橋梁施工問題也逐漸受到了人們的重視，成為了當(dāng)前研究的重點內(nèi)容。

2 我國公路橋梁施工管理的特征分析

首先，施工區(qū)域具有很強的流動性。正是由于公路橋梁建設(shè)工程的特殊性，沒有固定的施工場所，跟隨施工進(jìn)度不斷的跟隨施工路段進(jìn)行較強的流動。這樣在人員集中管理、安全管理以及項目施工的設(shè)備和材料調(diào)度管理上都受到一定程度的波動影響，需要公路橋梁建設(shè)施工管理具有很強的實時性和跟蹤變化能力，這也極大的增加了公路橋梁建設(shè)施工管理難度。其次，施工的工期時間較長。公路橋梁建設(shè)工程往往工期時間較長，也一定程度上使得需要進(jìn)行綜合全而的工程管理。在時間上需要更長期的持續(xù)的投入工程管理，而又不得不而臨在整個工程施工過程中由于工期較長導(dǎo)致的人員流動變化等因素的影響，因而對公路橋梁建筑施工管理的要求也更高。最后，施工過程需要考慮眾多地形因素。在公路橋梁建設(shè)工程施工過程中，特別是在公路建設(shè)施工的過程中需要綜合考慮較為復(fù)雜的地形因素影響，或者是考慮路網(wǎng)布局的交通效益。因此不單單是需要完成對項目工程的功能性建設(shè)，還是需要針對現(xiàn)實因素的具體影響靈活進(jìn)行公路橋梁建設(shè)施工管理。

3 公路橋梁施工管理方法

3.1 嚴(yán)控施工材料的質(zhì)量

施工材料對于施工質(zhì)量也具有重要的影響，在施工之前應(yīng)當(dāng)加強施工材料的采購質(zhì)量管理工作，防止不合格的施工材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場。在施工材料采購的過程中，應(yīng)當(dāng)加強對供應(yīng)商的調(diào)查工作，選擇規(guī)模大、有資質(zhì)的供應(yīng)商，確保供貨的質(zhì)量。在進(jìn)行施工材料采購活動時，要根據(jù)施工進(jìn)度的要求制定科學(xué)的采購方案，一方面能夠滿足施工的需求，同時也能夠減少施工材料不必要的資金占用情況，減少了庫存管理的壓力，最終提高物資采購和應(yīng)用的效率。在施工材料入場之后，應(yīng)當(dāng)加強對施工材料的防護(hù)工作，防止出現(xiàn)施工材料變質(zhì)、變性等情況，影響施工材料的性能。在施工材料使用之前，應(yīng)當(dāng)加強技術(shù)檢驗，并且做好相應(yīng)的數(shù)據(jù)記錄，便于進(jìn)行技術(shù)追溯。對于不合格的施工材料，應(yīng)當(dāng)禁止入場，從源頭上做好公路橋梁施工質(zhì)量管理工作。

3.2 做好設(shè)備管理，嚴(yán)格控制質(zhì)量

要做好施工機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場管理首先要有一套嚴(yán)格的設(shè)備使用規(guī)劃說明，讓操作人員有章可循，而不是根據(jù)自己的習(xí)慣和愛好進(jìn)行設(shè)備的操作，只有做到了規(guī)范才能控制好設(shè)備的使用。其次是要加大一線施工員工的培訓(xùn)力度，增強他們的規(guī)范施工意識，讓他們嚴(yán)格的來執(zhí)行工程設(shè)備的使用維護(hù)操作，建設(shè)成一個有著高素質(zhì)、高水平的施工操作隊伍。然后是嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度，要求操作員熟練掌握機(jī)械常識與安全操作規(guī)程，以便其及早發(fā)現(xiàn)與及時預(yù)防機(jī)械故障或安全險情，提高機(jī)械設(shè)備使用壽命與生產(chǎn)效率。最后是明晰崗位職責(zé)，切實抓好施工機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)工作由機(jī)械操作手為主，及時修復(fù)更換磨損嚴(yán)重或超過使用范圍的零部件，保障機(jī)械設(shè)備的動力性和經(jīng)濟(jì)性。此外，在機(jī)械設(shè)備管理上，還應(yīng)注意協(xié)調(diào)各方面聯(lián)系，以切實有效的獎懲制度調(diào)動所有施工人員的積極性，幫助企業(yè)獲取更高的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益。

3.3 質(zhì)量控制

橋梁建設(shè)施工質(zhì)量的控制是一個不斷變化的工程，是一個動態(tài)過程，是公路橋梁施工管理的靈魂。因為公路橋梁施工具有復(fù)雜性，所以在質(zhì)量控制上相對比較困難。加強質(zhì)量意識的培養(yǎng)，制度合理的施工制度和施工方案。要經(jīng)常進(jìn)行集中培訓(xùn)宣傳橋梁工程質(zhì)量意識，使質(zhì)量意識控制落實到每一個質(zhì)量控制環(huán)節(jié)。建立科學(xué)考核機(jī)制，將考核成績納入年終考核中去。對于橋梁建設(shè)工程來說，為了使建筑材料統(tǒng)一，可以進(jìn)行統(tǒng)一招標(biāo)，便于施工管理體系規(guī)范施工標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范化的操作大大減少施工成本。橋梁工程建設(shè)中要加強監(jiān)督檢查，控制材料采購。一些大型機(jī)械設(shè)備采購成本較大，必須嚴(yán)格控制采購。采購材料的質(zhì)量直接影響著工程質(zhì)量，必須嚴(yán)格控制物質(zhì)材料采購。在采購時要對供貨方質(zhì)量保證能力進(jìn)行評定。對材料的運輸、加工、存儲建立管理制度，減少材料占用量，避免材料變質(zhì)。加強材料檢測驗收，嚴(yán)格按國家規(guī)定的驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗。

3.4 成本控制

道路橋梁建設(shè)工程的施工項目成本是指建筑施工企業(yè)的主要產(chǎn)品成本，通常以建筑工程施工單位的各個具體工程作為核算對象，通過科學(xué)、合理的核算來考核各個具體公路橋梁項目的施工成本。道路公路橋梁施工管理的目標(biāo)就是要用最短的工期，最低的成本消耗，安全順利的、高質(zhì)量的完成公路橋梁建設(shè)項目。成本就是上述目標(biāo)的綜合反映。因此，成本控制是公路公路橋梁施工管理的核心。首先，在公路橋梁建設(shè)工程的投標(biāo)階段，應(yīng)當(dāng)根據(jù)整個工程的概況，科學(xué)、合理的預(yù)測公路橋梁建設(shè)工程成本，并作出投標(biāo)意見。其次，在施工的準(zhǔn)備階段，根據(jù)施工設(shè)計圖紙及其他相關(guān)資料，比較各種可行性方案的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性，然后從中選擇科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的公路橋梁建設(shè)工程施工方案，并以此編制具體的成本預(yù)算，在施工過程中嚴(yán)格按照預(yù)算進(jìn)行控制。第三，在施工階段，根據(jù)原材料消耗定額、人工定額、機(jī)械設(shè)備采購定額、費用支出標(biāo)準(zhǔn)等等，嚴(yán)格控制實際發(fā)生的成本費用。第四，在竣工交付以及保修期內(nèi)，嚴(yán)格控制其竣工驗收過程和保修期內(nèi)發(fā)生的費用。

3.5 安全控制

首先，建立安全生產(chǎn)制度。健全、完善的安全生產(chǎn)制度是保證安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。因此，公路橋梁施工企業(yè)還應(yīng)建立健全的安全生產(chǎn)制度，使安全管理有據(jù)可依。在制度中明確安全生產(chǎn)責(zé)任，確定相關(guān)負(fù)責(zé)人，使安全生產(chǎn)管理落到實處。

4 結(jié)語

綜上所述，做好公路橋梁工程施工管理工作的優(yōu)化，不僅可以保證施工質(zhì)量，還能夠為施工效益的提升帶來積極作用。在實際工作中，由于公路橋梁工程施工環(huán)境的影響，使得施工管理工作遇到了各種困難。我們要做的就是通過專業(yè)的管理，來將這些困難克服，保證公路橋梁工程的施工行為能夠在施工管理工作下，按照施工設(shè)計當(dāng)中要求和秩序得以完成，從而保證公路橋梁工程的施工質(zhì)量，為路橋工程的施工目標(biāo)實現(xiàn)帶來支持。

參考文獻(xiàn)：

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[2]周貴良.公路橋梁施工管理方法[J].交通世界.2018（14）.

（作者單位：長沙理工大公路工程試驗檢測中心）