順豐速運(yùn)物流公司的運(yùn)營(yíng)、管理現(xiàn)狀調(diào)研

呂成城

◆摘 ?要：本文以中國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)當(dāng)中的順豐快遞作例，對(duì)它的產(chǎn)生，發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)力以及在經(jīng)濟(jì)中的作用進(jìn)行了分析，對(duì)順豐，EMS，外資快遞進(jìn)行了比較剖析，并總結(jié)出分析結(jié)果，還根據(jù)順豐存在的問(wèn)題給做出了建議，希望能夠推動(dòng)中國(guó)民營(yíng)快遞行業(yè)的發(fā)展。

◆關(guān)鍵詞：順豐速運(yùn);競(jìng)爭(zhēng);現(xiàn)狀分析;發(fā)展策略

如今，中國(guó)快遞市場(chǎng)范圍已經(jīng)高達(dá)二百多億，每年以百分之三十的速度增長(zhǎng)，國(guó)際快遞加速進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)，而國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞也頻繁產(chǎn)生，面對(duì)中國(guó)郵政與外資快遞帶來(lái)的壓力，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，以中國(guó)目前的市場(chǎng)情況分析來(lái)講，民營(yíng)快遞的關(guān)鍵在與速度與質(zhì)量，但是怎樣從這個(gè)行業(yè)中立足與發(fā)展，而順豐的成功，就這個(gè)行業(yè)中的典范。

一、順豐速運(yùn)的發(fā)展概況

（一）順豐速運(yùn)的發(fā)展

1993年3月順豐在廣東順德成立，起步階段的業(yè)務(wù)主要以順德與香港之間的速遞業(yè)務(wù)為主，伴隨著客戶需求量的提高，順豐的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)范圍不斷延伸，一直到2010年，順豐的速遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)擴(kuò)展為三十二個(gè)省，直轄市與港澳臺(tái)等地區(qū)，成為了速遞行業(yè)的領(lǐng)頭羊。以如今的發(fā)展形勢(shì)來(lái)看，物流行業(yè)在2005年末向外全面開(kāi)發(fā)，市場(chǎng)空間非常大，為中國(guó)物流市場(chǎng)打造了良好的機(jī)會(huì)。從整體來(lái)看，國(guó)內(nèi)與國(guó)際市場(chǎng)不分上下，只是受到了資源政策等阻礙，其中國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)僅限于國(guó)際快遞，這都為順豐占領(lǐng)市場(chǎng)創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。

（二）順豐面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

如今，中國(guó)的快遞市場(chǎng)主要分為三個(gè)競(jìng)爭(zhēng)主體，分別為EMS，外資快遞巨頭，民營(yíng)快遞企業(yè)。從EMS的份額來(lái)看，從20世紀(jì)末的覆蓋全球減縮了百分之十以下，但是政策與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)EMS是最早的屬于國(guó)有企業(yè)，在2006年，中國(guó)郵政集團(tuán)以八百億元的資金注冊(cè)，成為了中國(guó)規(guī)模最大的快遞企業(yè)。實(shí)際上，中國(guó)郵政已經(jīng)政企分開(kāi)，郵政集團(tuán)與市場(chǎng)管理者有著緊密的聯(lián)系，包括在利益，人事等方面，國(guó)家郵政的政策比比較偏向中國(guó)郵政，所以，在郵政旗下的EMS在政策上占有很大的上風(fēng)。外資快遞巨頭包括DHL，F(xiàn)edEx，UPS，TNT四大快遞巨頭，他們不僅擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，而且在網(wǎng)絡(luò)方面比較密集，競(jìng)爭(zhēng)力非常有優(yōu)勢(shì)，在中國(guó)國(guó)內(nèi)DHL占取的市場(chǎng)份額很大，排行靠前。

二、順豐速運(yùn)的發(fā)展路徑研究

如今，在中國(guó)的快速市場(chǎng)中，民營(yíng)企業(yè)占領(lǐng)了主要的領(lǐng)域，民營(yíng)快遞靈活運(yùn)用經(jīng)營(yíng)方式在市場(chǎng)的份額比例逐漸提高，這樣的增長(zhǎng)速度還吸引了更多的企業(yè)，形成了各自雄霸的市場(chǎng)局面，本章采用SWOT分析方法，對(duì)順豐的發(fā)展途徑進(jìn)行展望。

（一）優(yōu)勢(shì)

1.速度優(yōu)勢(shì)

針對(duì)快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)講速度起著重要的作用，速度與市場(chǎng)份額是成正比的，民營(yíng)快遞都比EMS快一倍的時(shí)間，而順豐比民營(yíng)快遞快百分之二十，2010年，順豐有了自己的航空公司，又增加了自己的優(yōu)勢(shì)，不管是從配貨的機(jī)動(dòng)性還是從效率上都非常有主動(dòng)性的，速度成就了順豐的輝煌成就。

2.經(jīng)營(yíng)靈活

順豐的經(jīng)營(yíng)方式在中國(guó)郵政以及國(guó)營(yíng)快遞的基礎(chǔ)上運(yùn)用更加靈活，在服務(wù)上是門到門，手對(duì)手，上門收件送件，對(duì)大客戶還可以專門到客戶制定的地方提供收發(fā)快遞服務(wù)，而且還對(duì)寄件的重量，體積等沒(méi)有太多的要求，在服務(wù)時(shí)間上，擁有靈活性民營(yíng)快遞企業(yè)更有競(jìng)爭(zhēng)力。順豐采取的是兩班制，晝夜服務(wù)的運(yùn)營(yíng)模式，對(duì)客戶的快件給予了時(shí)間保障。

（二）劣勢(shì)

1.從業(yè)人員素質(zhì)普遍較低

民營(yíng)快遞對(duì)就業(yè)人員的素質(zhì)要求比較低，導(dǎo)致行業(yè)技術(shù)含量很低，所以導(dǎo)致快遞市場(chǎng)沒(méi)有規(guī)范性，專業(yè)性。此外，國(guó)家對(duì)民營(yíng)快遞管理相對(duì)懶散，部分企業(yè)看中效益，管理不重視，工作人員流動(dòng)性很大，失信于客戶的現(xiàn)象頻繁發(fā)生，這就對(duì)民營(yíng)快遞的信譽(yù)帶來(lái)了很大的不良影響。

2.資金不足，融資渠道不暢通

物流快遞企業(yè)的投入資金相比其他行業(yè)屬于比較大的，每年都好幾十億來(lái)擴(kuò)大范圍或者完善服務(wù)。而順豐是使用自身的實(shí)力來(lái)支撐企業(yè)的發(fā)展，這在最大程度上限制了順豐的發(fā)展，企業(yè)自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)大，給自身運(yùn)作方式上帶來(lái)很大的權(quán)限。從相關(guān)報(bào)告上可以得出，民營(yíng)企業(yè)融資或者貸款比例很高，成為了民營(yíng)企業(yè)快速發(fā)展的關(guān)口。

（三）機(jī)會(huì)

1.入世后的機(jī)遇

第一，中國(guó)加入世界貿(mào)易組織以后，對(duì)外貿(mào)易在未來(lái)的二十年到三十年內(nèi)穩(wěn)定的快速增長(zhǎng)，在2000年，中國(guó)進(jìn)出口交易額高達(dá)四千七百億美元，打造了以年增長(zhǎng)率31.5%的世界記錄，民營(yíng)快遞也后受到影響，市場(chǎng)空間發(fā)展趨勢(shì)看中。第二，外貿(mào)的加入為順豐帶來(lái)了創(chuàng)新性的經(jīng)營(yíng)模式，個(gè)性化的服務(wù)方法，為順豐的發(fā)展創(chuàng)造了一個(gè)好機(jī)會(huì)。

2.EMS的市場(chǎng)份額逐年遞減

根據(jù)業(yè)內(nèi)權(quán)威人事介紹，在2001年，中國(guó)郵政EMS的市場(chǎng)占有率為33%，在2005年開(kāi)始下降，現(xiàn)在每年以4%的速度下降，直到2006年，中國(guó)外匯集中規(guī)模達(dá)到了全球第一的記錄，一直得到外貿(mào)的支撐。如今，EMS市場(chǎng)份額已經(jīng)不足百分之十，這種萎縮性狀態(tài)的份額，為順豐帶來(lái)了更廣闊的發(fā)展前景。

3.電子商務(wù)日益發(fā)展，配送市場(chǎng)潛力巨大

在90年代末期，電子商務(wù)發(fā)展的很迅速，物流配送的數(shù)量不斷的增加，在物流需求的帶動(dòng)下，貨物運(yùn)量快速提升，所以，以網(wǎng)絡(luò)為平臺(tái)的交易直線上升，配送需要更多的門到門服務(wù)，這些對(duì)順豐的發(fā)展帶來(lái)了良好的發(fā)展。

（四）威脅

1.《郵政法》對(duì)快遞業(yè)的影響

依據(jù)中國(guó)加入世界貿(mào)易組織的協(xié)議，三年內(nèi)，將同意外國(guó)服務(wù)站設(shè)立外資獨(dú)資，在2005年，國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)發(fā)，這對(duì)EMS帶來(lái)了很大的沖擊力，同時(shí)，順豐也面臨著很大的挑戰(zhàn)，中國(guó)加入世界貿(mào)易組織四年，中國(guó)快遞行業(yè)在資金，技術(shù)，管理上占有優(yōu)勢(shì)之外，還面臨著一個(gè)關(guān)鍵性的問(wèn)題，怎樣合理的運(yùn)用現(xiàn)代物流理念以及運(yùn)作模式，以此來(lái)提高服務(wù)質(zhì)量，這些成為了中國(guó)快遞企業(yè)中急需解決的難題。

2.激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

如今，中國(guó)快遞市場(chǎng)呈現(xiàn)出這樣的一種狀態(tài)，國(guó)際快遞巨頭，國(guó)營(yíng)快遞，民營(yíng)快遞共存在的，民營(yíng)快遞從起步階段就處于一種縫隙之間，順豐想要從中鶴立雞群，就要付出多幾倍的勞動(dòng)。

三、順豐速運(yùn)的發(fā)展策略探討

（一）完善管理機(jī)制，提高執(zhí)行力度

阻礙順豐發(fā)展的重要的因素主要有管理體制不全面，資源利用低下，資源整合是一種調(diào)整型戰(zhàn)略模式，在中國(guó)的快遞服務(wù)市場(chǎng)上，都與懶散，分裂，競(jìng)爭(zhēng)紀(jì)律煩亂等狀態(tài)，順豐雖然擁有完善的企業(yè)制度，但在執(zhí)行力度上有所缺乏，建議相關(guān)部門加大力度監(jiān)督管理，保障執(zhí)行力完整進(jìn)行。

（二）加快信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

在民營(yíng)快遞中，順豐的網(wǎng)絡(luò)一直遙遙領(lǐng)先，但是與EMS和外資相比還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，物資快遞已經(jīng)采用技術(shù)的信息話，在分揀與處理等方面有先進(jìn)的技術(shù)，這樣速度很快，這些都是順豐正在堅(jiān)持做到的，但是還是會(huì)有一定的差距，順豐要在科技上加大力度，通過(guò)高科技來(lái)工作，做到管理運(yùn)作效率高，減低成本。

（三）提升員工素質(zhì)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)

順豐快遞發(fā)展很迅速，想要擁有更高的計(jì)劃，提高服務(wù)質(zhì)量，就必須對(duì)員工的素質(zhì)進(jìn)行培養(yǎng)，因而導(dǎo)致在工作中出現(xiàn)違規(guī)操作的差錯(cuò)。這些都是由于企業(yè)對(duì)員工素質(zhì)的培養(yǎng)不到位。順豐理應(yīng)做好相關(guān)工作，爭(zhēng)取在創(chuàng)佳績(jī)。

（四）增加資本積累，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模

順豐的規(guī)模與其他的快遞先比屬于最大的，但是目前順豐要擴(kuò)大規(guī)模，將其定位為國(guó)際速運(yùn)，但是由于資本匱乏，阻礙了順豐的發(fā)展，所以，完成企業(yè)資本也是一項(xiàng)重要的工作，個(gè)人觀點(diǎn)就是希望順豐上市，采取那樣的方式來(lái)擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模。

四、結(jié)論

如今，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)還不夠規(guī)范性，由于快遞市場(chǎng)都是有EMS占據(jù)主導(dǎo)位置，民營(yíng)快遞得不到政府部分的支撐，加入世界貿(mào)易組織，外資快遞快速占領(lǐng)市場(chǎng)，快遞市場(chǎng)四面造敵，順豐怎么在這樣的狀態(tài)下發(fā)展強(qiáng)大，是本文的研究點(diǎn)，順豐要想脫穎而出必須根據(jù)自己的長(zhǎng)處與不足做出一定的完善，同時(shí)參考相關(guān)成功經(jīng)驗(yàn)，探索發(fā)展目標(biāo)。

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