淺談K4型給煤機(jī)系統(tǒng)的改造

梁利剛

【摘要】針對(duì)我礦主井裝載系統(tǒng)中給煤機(jī)減速器與電機(jī)連接的聯(lián)軸器極易損壞，以及底托板和箱體容易發(fā)生變形摩擦，影響安全與生產(chǎn)，提出優(yōu)化和改革措施，通過實(shí)施改造減少故障、減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)約了材料降低生產(chǎn)成本，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行，提高煤炭提升能力取得了良好的經(jīng)濟(jì)效果。

【關(guān)鍵詞】給煤機(jī)? 聯(lián)軸器? 優(yōu)化改造

一、給煤機(jī)實(shí)際運(yùn)行中存在的主要問題

1、我礦原來的給煤機(jī)其電機(jī)與減速機(jī)之間的聯(lián)軸器利用對(duì)穿螺栓外套橡膠套連接，由于橡膠套耐磨性較差，容易磨損壞掉。一旦損壞后，聯(lián)軸器則與連接螺栓形成剛性接觸，在電機(jī)高速度高頻次的運(yùn)轉(zhuǎn)下，兩者之間毫無緩沖極易磨斷連接螺栓，或者將聯(lián)軸器螺栓孔磨大造成聯(lián)軸器無法繼續(xù)使用。

2、原來的給煤機(jī)采用單曲臂驅(qū)動(dòng)往復(fù)式底托板給煤，在上方煤倉放煤時(shí)，頻繁的煤塊沖擊容易造成往復(fù)式底托板變形出現(xiàn)左右方向偏擺，而單曲臂驅(qū)動(dòng)又往往決定了其自身無法修正，較小的偏差就會(huì)使往復(fù)式底托板與箱體側(cè)壁出現(xiàn)不應(yīng)當(dāng)?shù)哪Σ粒瑥亩斐赏鶑?fù)式底托板與箱體出現(xiàn)損壞。

3、原來的給煤機(jī)往復(fù)式底托板由兩組承重輪支撐，由于兩組承重輪之間跨度大，從而造成底托板抗彎曲能力較低，尤其是上方煤倉空倉后放煤時(shí)煤塊頻繁沖擊砸壓，造成底托板發(fā)生彎曲。而彎曲的底托板會(huì)加大與承重輪之間的摩擦，造成兩者出現(xiàn)損壞。

4、原來的給煤機(jī)箱體后斜板和側(cè)板均為12mm厚的普通鐵板。長期受煤倉煤流頻繁沖擊，從而發(fā)生變形、磨損嚴(yán)重等現(xiàn)象。基于上述2、3、4的原因，我礦原來給煤機(jī)的底托板和箱體非常容易發(fā)生變形損壞，而對(duì)底托板和箱體的維護(hù)更換工作都要涉及到電氣焊作業(yè)，需要報(bào)批安全措施，需要多人協(xié)同作業(yè)，工作強(qiáng)度很大，工作時(shí)間很長，少則5～6個(gè)小時(shí)，有時(shí)甚至是十幾個(gè)小時(shí)的維修時(shí)間，嚴(yán)重影響了安全和生產(chǎn)。

二、針對(duì)給煤機(jī)存在問題的優(yōu)化改進(jìn)措施

1、電機(jī)與減速機(jī)之間的聯(lián)軸器改用高強(qiáng)度尼龍棒連接

用高強(qiáng)度尼龍棒連接取代原連接螺栓。尼龍棒耐磨性極佳，完全經(jīng)受得住電機(jī)高速度高頻次的沖擊力。而尼龍棒同時(shí)具有彈性特性能給電機(jī)和減速機(jī)的連接帶來很好的緩沖，極大的延長了聯(lián)軸器的使用壽命、避免了使用螺栓外套橡皮套而造成的頻繁更換工作，同時(shí)尼龍棒安裝設(shè)計(jì)是由外置擋板固定，更換工作也相對(duì)簡單。

2、往復(fù)式底托板由單曲臂驅(qū)動(dòng)更改為雙曲臂驅(qū)動(dòng)

利用原有減速機(jī)因期限、故障等原因更換的契機(jī)。將原有減速機(jī)更換為江蘇泰隆減速機(jī)股份有限公司生產(chǎn)的ZLY200-12.5-9型號(hào)的減速機(jī)，該減速機(jī)為雙輸出軸可連接雙曲臂，往復(fù)式底托板相應(yīng)焊接兩個(gè)連接座，利用φ60的軸銷與雙曲臂連接。雙曲臂驅(qū)動(dòng)的方式，增加了支撐的剛性使底托板運(yùn)行軌跡極為穩(wěn)定，完全按照設(shè)計(jì)路線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，避免了底托板與箱體常發(fā)生不必要的摩擦而帶來的底托板損壞，大大延長了底托板的使用壽命。

3、往復(fù)式底托板增設(shè)承重輪裝置

對(duì)應(yīng)原有兩組承重輪中間位置加設(shè)一組承重輪，同時(shí)在箱體兩側(cè)下端安裝承重輪支座，支座與箱體使用M16mm×60mm螺栓連接，承重輪輪軸套入支座內(nèi)，并用螺栓固定。當(dāng)承重輪因磨損或軸承故障時(shí)，可使用梅花扳手拆卸更換，更換很是方便快捷。同時(shí)加設(shè)一組承重輪后，底托板由原來的4點(diǎn)支撐變?yōu)?點(diǎn)支撐，跨度大幅度縮小，抗彎曲能力大大提高。

4、給煤機(jī)箱體后斜板、側(cè)板均增設(shè)高強(qiáng)度襯板

采用了耐磨性能較好的高鉻錳材料作為襯板，鋪設(shè)在給煤機(jī)箱體后斜板、側(cè)板處，襯板厚度為10mm，襯板面積大小依據(jù)鋪設(shè)位置盡量設(shè)置在1000mm×1000mm以內(nèi)，利用M16mm×50mm的沉頭螺栓與箱體連接，鋪設(shè)襯板后有效地緩解了放煤時(shí)對(duì)箱體周圍鋼板的沖擊。大大延長了箱體各處鋼板的使用壽命。同時(shí)高鉻錳襯板的耐磨性極佳，使用壽命很長，數(shù)月甚至成年不需更換，而磨損損害后的更換工作也極為簡單，無需動(dòng)用電氣焊，煤倉提空后，只使用普通的工具拆掉固定螺栓后將襯板取下，更換上新的襯板即可，作業(yè)時(shí)3～5人配合，2～3小時(shí)就可以完成。大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了維修時(shí)間。

三、給煤機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)化效果

我礦主井裝載系統(tǒng)是整個(gè)原煤生產(chǎn)提升最重要的環(huán)節(jié)之一，而給煤機(jī)又是裝載系統(tǒng)的最核心環(huán)節(jié)，由此而發(fā)生的任何故障都會(huì)直接影響到礦井正常的原煤提升。保證給煤機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行是保證礦井原煤提升的重要因素。而本次針對(duì)K4給煤機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)化改造后，最大限度的降低了給煤機(jī)系統(tǒng)故障率，維護(hù)時(shí)間和維護(hù)成本也都顯著降低，整個(gè)裝載系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行性卻得到大幅度提高。同時(shí)獲得了極好的經(jīng)濟(jì)效益。

給煤機(jī)未優(yōu)化改造前，其構(gòu)成中的底托板、箱體、鋼板等部件一旦發(fā)生破損，更換時(shí)都需要使用電氣焊作業(yè)。整個(gè)作業(yè)需要制定專門安全措施，措施審批周期長，而且作業(yè)時(shí)需準(zhǔn)備氧氣、乙炔、電焊機(jī)等多樣物品，勞動(dòng)強(qiáng)度很大，往往十多人才能完成;同時(shí)作業(yè)時(shí)間很長，短則幾小時(shí)，有時(shí)甚至十幾個(gè)小時(shí)，大大占用了正常的原煤提升時(shí)間。本次改造后，對(duì)應(yīng)的幾種作業(yè)，每年可以減少作業(yè)時(shí)間約26小時(shí)，另外在煤倉提空時(shí)只需要3～5人使用普通工具在正常的日檢時(shí)間段內(nèi)即可完成，大大縮短了作業(yè)時(shí)間、降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，安全系數(shù)也大大的提高，確保了給煤機(jī)持續(xù)、安全有效地運(yùn)行。

四、 結(jié)束語

經(jīng)過本次改造后，減少了聯(lián)軸器連接銷的更換工作量，底托板已經(jīng)多年沒有更換，日檢中發(fā)現(xiàn)至今狀況良好。箱體加設(shè)襯板后，由于高鉻錳的耐磨襯板耐磨性極佳，使用壽命比原底板材料長，可達(dá)到成年不需要更換。每臺(tái)K4給煤機(jī)襯板約有6平方米，價(jià)格約為800元/平方米，每年僅襯板可節(jié)約材料費(fèi)5.76萬元（800元/平方米×6平方米×4臺(tái)×3次），可有效降低生產(chǎn)成本。而優(yōu)化改造后的各項(xiàng)檢修工作，作業(yè)時(shí)間大幅度縮短，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)效率，降低維修工作量，保證給煤機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，按照濟(jì)寧二號(hào)煤礦原煤年提升400萬噸，每年因改造后減少的作業(yè)時(shí)間26小時(shí)計(jì)算，可以提升原煤2.8萬噸。由此可見，帶來的直接和間接經(jīng)濟(jì)效益極為可觀！

參考文獻(xiàn)

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