賽壇

長城潤滑油CTCC中國房車錦標賽第八站在上汽國際賽車場完成主賽爭奪，2018賽季就此圓滿落幕。東風悅達起亞車隊經過一整年的奮戰收獲頗豐，不僅有戰將葉弘歷提前一回合摘得超級杯年度車手總冠軍的頭銜，車隊也在周日主賽的終極一戰中將超級杯年度廠商總冠軍帶回。中國杯方面，一路領跑的廣汽豐田穩贏年度廠商杯，劉洋則在完成最后一回合的爭奪后成功衛冕年度車手總冠軍，中國杯年度俱樂部總冠軍為LEORacing利奧車隊。

除了CTCC的比賽外，本次的上海嘉定國際賽車場還引來了亞洲勒芒賽季首站的轟鳴，也見證了華夏賽車大獎賽年度大戰！2018年是中國賽車大發展的一年，也是CTCC精彩綻放的一年。

隨著2018賽季CTCC中國房車錦標賽年度總決賽在上海嘉定塵埃落定，作為CTCC的運營商，上海力盛賽車文化股份有限公司在賽事現場舉辦了“綻放·力盛”力盛賽車產業新生態大會。會上，中汽聯詹郭軍主席高度評價了力盛賽車對中國汽車運動作出的貢獻，今年力盛賽車場館、賽事、公關服務的全面升級更是證明了力盛賽車在中國賽車行業中的擔當意識。力盛賽車主動承擔了向大眾傳播賽車文化，向大眾傳遞正確的社會價值的責任。

歷經4場分站賽、5個回合、總計22個小時的耐力爭奪，SEC超級耐力錦標賽上海站2018賽季總冠軍的歸屬在上海天馬賽車場塵埃落定。本場收官戰，年度冠軍頭銜的競爭可謂相當之大，共有13支車隊、21輛車、近70名車手參與其中。SEC超級耐力錦標賽讓中國賽車運動的耐力賽事從無到有，從小壯大，至今已走過了8個年頭。SEC不但可以讓專業車手在賽事中能夠累積更多賽道里程，保持競技狀態，更通過“以老帶新”的組合方式，將剛入門的車手培養起來，為中國賽車輸送了不少的新鮮血液。