杜曉東
摘要:職業院校的教育與傳統教育有所不同,職業院校更偏重于實踐能力。如今科技有了長足的發展。為適應時代需求,職業院校的教育也應作出相應的改變。但是很多老師對如何進行新時代教學,感到束手無策。對此,筆者根據自身經驗,以鈑金零件的設計為例,就如何進行CAD/CAM 的相關教學,進行了相應的探討,希望可以為大家提供一定的參考。
關鍵詞:鈑金零件;CAD/CAM教學;策略探討
科教興國,科技促進國家發展,教育是興國之本。如今科技快速發展,以往的教學模式已經不再適用,在日常教學中老師應該合理的運用科技手段,進行相關教學。在以往的鈑金零件教學方面,由于種種限制導致教學效率低下,而如今CAD技術的應用,能夠很好地解決這一問題,但是很多老師仍對如何進行鈑金零件設計的CAD教學感到頭疼。對此筆者提出以下方案。
一、利用鈑金特征,設立基體法蘭
在進行鈑金零件的設計教學時,老師可以直接利用相關模型,使用基體法蘭等模型使鈑金零件完全展開。在教學過程中老師可以利用CAD先向學生展示相關的操作流程,如設置相應的厚度,半徑以及相關系數和相應的槽型,在CAD教學過程中,老師可以依靠電腦指令,點擊相關的法蘭選項,并對鈑金相應長度,厚度以及相應半徑進行設置,同時通過相應的指令框設置相關參數,在完成集體法蘭的基本特征后,老師可以讓學生自主操作,選擇自己擅長的鈑金模型,針對相關特征,對相應的鈑金零件進行設計,并最終使鈑金零件完全展開。基體法蘭的建立除卻開環方法,還有閉環方法,在使用閉環方式教學時,老師應該首先對相應的鈑金形狀進行構思,同時因為需要設計相應的基體特征,如半徑,厚度,彎折系數等等,由于閉環方法與開環方法差別不大,所以老師在教學過程中可以將兩者綜合講解,既可以節約時間,又能培養學生學習延伸能力。除去開環,閉環的方式建立鈑金,同時還可以適當利用放樣法進行鈑金設計,利用直線,水平角,距離等方式進行放樣,同時建立放樣鈑金,利用CAD繪制相應的草圖,并在圖形中建立中斷開缺口,即放樣的輪廓是開環輪廓。繪制草圖時,要十分注意相關缺口的對應。在這個過程中還要適當計算,放樣法彎折精度 ,而Solid Works已經向我們提供工具,所以在老師大致講述之后,可以讓學生進行嘗試,并依靠相應工具,計算相關精度,提高學生知識運用能力。
二、利用實體零件,進行鈑金設計
同時老師還可以利用相應的是零件進行講解,然后進行相應的鈑金設計。可以利用基體薄壁的相關特征完成對實體零件的加工,老師可以利用“插入折彎”工具的方法,將實體零件轉化為鈑金零件,最后再利用鈑金零件所具有的特征進行相應的設計。同時老師在教學的過程中,也經常遇到,有些鈑金零件建模困難,不容易得到相關的展開圖,從而導致學生的學習興趣下降,面對這些情況,老師可以考慮使用實體建模方式,結合曲面工具來建立鈑金零件的形狀,最后再轉換為需要使用的鈑金。在教學過程中,老師也應該對相關的轉換工具以及相應的作用進行講述,以便學生理解。如切口工具,主要切除需要開口的邊線;插入折彎工具,他的作用是選定固定面,類似的還有加工折彎與展開折彎。同時老師還可以對相關的轉換工具進行講解,及這類工具不需要使相關的實體零件保持厚度均勻,而是直接設置相關的參數與厚度。如設置轉換到鈑金的模式,選擇相應的模型,給定相關鈑金 一定的厚度,以及默認切口間隙,適當選擇合理的邊線,相應的電腦系統便會接受指令,主動建立相應的邊線,并尋找相應的缺口。老師在教學過程中除可以使用默認折彎半徑和切口縫隙的方式,還可以對特定的折彎或切口,給定相關的指令。同時老師還可以利用轉換實體特征,對相應的系數,半徑,屬性進行相關的編輯。同時老師還要對相關特征進行講述,如角度轉換和相關的折彎信息。
三、裝配體環境下,設計鈑金零件
同時老師還可以結合實體操作,講述相關裝配體概念,在相應的裝配體環境下進行相應的鈑金零件設計,這種方式可以方便學生參考現有零件的幾何體進行關聯設計。同時利用這種方式的益處,便是更直觀的觀察到相應變化,即當相應的被模板零件的發生些許變化,這種變化可以傳遞到與之相關聯的鈑金零件當中。同時老師還可以適當講述多實體鈑金零件,針對多個鈑金部分焊接在一起的鈑金組件,老師可以帶領學生在鈑金零件環境中進行多實體鈑金零件的設計,零件中的各部分鈑金可以順利展開。同時,老師還可以對學生講述由于在同一零件下完成的是鈑金零件的不同部分,可以有效的利用每一個部分進行系統的聯系,提高相應打得建模效率,并提高學生學習能力。
綜上所述,為提高鈑金零件設計教學效率,老師可以適當運用CAD進行教學。再教學過程中,老師可以利用鈑金特征,設立基體法蘭。而設立集體法蘭的方法有開環,閉環,放樣等,老師應給予學生動手操作的機會;同時,老師還可以利用試題零件,對鈑金零件進行相應的設計,使學生更直觀的了解相應特征;最后,老師還可以在配體環境下,進行設計,適當提高建模效率。
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