美國車市也低迷

國內車市表現不太樂觀，大洋彼岸的美國汽車市場也不好過。數據顯示，今年上半年，美國汽車市場也已經進入下行周期，半年銷量僅完成841.78萬輛，與去年同期相比下滑了2.4%。

要知道，就在今年年初，基于稅收改革和油價企低的政策走向，美國汽車制造商們還對分析師們的警告不屑一顧，這下，該讓他們失望了。

主流車企傷亡慘重

環顧6月美國汽車市場，各大主流車企中，日系三巨頭豐田、本田、日產和底特律雙雄福特、通用盡皆滑坡，只有FCA和現代幸免于難。

先看日系三巨頭。6月份，豐田汽車銷量下降3.5%，豐田品牌和雷克薩斯銷量分別下降3.5%和3%;日產汽車下滑14.9%，日產品牌和英菲尼迪下滑15.4%和8%;本田汽車銷量同比下降7.3%，本田品牌和謳歌紛紛下跌，跌幅分別為6.3%和16.4%。

再看底特律雙雄。福特汽車6月銷量同比下跌4.7%，其中福特品牌下跌4.6%，盡管業界最暢銷的F系列皮卡小幅上漲;從前6月總體數據看，下滑幅度達到了3.2%。通用也不樂觀，6月單月，通用汽車銷量跌幅達到0.9%，最慘的是雪佛蘭，延續了12個月來的同比下滑，下降幅度達到5.9%;今年前6個月，通用汽車在美國市場的下滑幅度達到了4.3%。

FCA 6月銷量同比增加1.9%至207008輛。這主要得益于旗下皮卡品牌Ram的銷量暴增。今年6月，Ram的銷量成績幾乎翻了一番，達到4.4萬輛，超過了雪佛蘭Silverado。更為夸張的是它的出貨量，超過了6.8萬輛，增幅高達56%。

除Ram以外，FCA旗下其他品牌，諸如Jeep、克萊斯勒、道奇、菲亞特和阿爾法.羅密歐在6月份的銷量表現都不盡如人意，分別下跌了11.7%、4%、16.9%、34.6%和29.1%。

最令人遺憾的是Jeep。要知道，就在一年以前，Jeep還是全美發展最快的品牌之一，眼看就要突破100萬輛銷量大關。但好景不長，一頓連續下滑之后，截至今年6月，Jeep累計銷量同比下跌7.8%，淪落為該行業十大品牌中跌幅最大的一家。

依靠跨界車的提振，韓系車企現代在今年上半年實現了微增。從6月份數據看，起亞同比增長0.4%，現代同比增長1.5%，其中現代旗下圣達、途勝和Kona皆實現了兩位數增長。但現代旗下最受歡迎的還是高端車型捷恩斯，上半年銷量同比增幅達到38%。

豪華車企們則呈現出喜憂參半的景象：數據顯示，今年6月在美國市場，梅賽德斯、寶馬、沃爾沃、保時捷和捷恩斯的銷量分別增長0.7%、7.5%、0.7%、6.4%和137%，奧迪、捷豹和路虎的銷量則紛紛下跌，跌幅分別為0.3%、20%和5.6%。

高價拖累新車銷量

從2019年單月成績來看，美國市場輕型車新車銷量實現151.36萬輛，與去年同期相比下滑了2.6%。伴隨而來的是庫存周期的增加——來自美國市場調研機構J.D Power的報告顯示，截至6月23日，新車在經銷商車庫中的周轉周期（入庫到賣給個體買家）為75天，比去年同期增加了6天。

行業分析師認為，有兩大因素影響了美國汽車市場上半年的表現：其一，金融危機之后，美國汽車市場的長時間強勁增長已經充分滿足了消費者被壓抑的需求;其二，近年來美國市場新車平均成交價格水漲船高，消費者更難買得起新車。

J.D Power數據顯示，6月份，美國汽車市場的新車平均成交價格為33665美元，高于去年同期的32074美元，累計前6個月，這一數據約為33350美元，創同期紀錄，較上年同期增長近4%。

凱利藍皮書分析師Tim Fleming進一步分析認為，新車平均成交價格上漲的主要原因是，美國消費者繼續被SUV、皮卡等較大車型所吸引，這類車型的價格相比緊湊型、經濟型車輛更高。而且，他提供的數據也顯示，對比往年，今年上半年美國汽車市場中SUV和皮卡的新車平均價格也在不斷上漲，其中SUV上漲了4%，卡車上漲了3%。

被越攀越高的新車標價所驚嚇，擁有剛性購車需求的美國消費者們被發達的二手車市場招攬一空。據J.D. Power計算，今年上半年，美國二手車市場總銷量大概增長了9%，與新車市場形成了鮮明對比。

心態依然樂觀

一片愁云慘淡之中，有業內人士預測，2019年全年，美國新車市場銷量將略高于1690萬輛，創下2014年以來新低。

但通用汽車首席經濟學家巴克伯格（Elaine Buckberg）卻堅持對下半年保持積極態度，他在一份聲明中表示，如果美聯儲像外界普遍預測的那樣進行降息，下半年，美國汽車市場將迎來一波新的銷量增長。這家底特律汽車制造商表示，該公司第二季度的車型定價更高，大概每輛車上漲4%至37126美元。

也有其他分析師指出，租賃市場的成長正在幫助提振汽車銷量。有數據顯示，今年上半年，美國汽車市場呈現出大宗銷量相對較好、個人小宗銷量低迷的特點。以FCA為例，6月份大宗銷量總計為49495輛，占總銷量比例達到可觀的24%。考克斯汽車（Cox Automotive）更是預測，2019年全年，美國汽車市場的大宗銷量將有望創下歷史紀錄。

與此同時，分析師認為，較強的消費者信心指數、穩定的經濟增長和就業增長，以及相對較低的汽油價格繼續支撐美國汽車市場。而隨著大批新款輕卡的推出，美國汽車市場或將在下半年逐漸回暖。