嘉際的生態秘籍

陳秀娟

只有1%車型能獲得的C-ECAP白金生態評價，嘉際憑什么能做到呢？6月20日，中國汽車技術研究中心在杭州發布了中國生態汽車評價（C-ECAP）第十批評價結果。在此次包括星越、奧迪A4L、寶馬5系等在內的評價車型中，嘉際憑借總分101.24的成績獲得了C-ECAP最高等級——白金生態評價，同時也是2019年排名最高的白金車型。

根據本次C-ECAP公布的成績顯示：嘉際車內空氣質量得分15.4分、車內噪聲12分、有害物質得分11.005分、綜合油耗得分29.333分、尾氣排放得分28.5分、加分項獲得5分，總計101.24分，超過同時參評的寶馬5系（85.21分）和奧迪A4L（95.11分）等豪華車型。C-ECAP采用嚴苛的評價標準，只有1%車型能獲得的C-ECAP白金生態評價，而嘉際作為一款MPV車型，受到車身重量、空間大等先天弱勢條件影響，仍然出色地完成測試指標。嘉際憑什么能做到呢？

苛嚴的測試體系

6月21日，《汽車觀察》記者受邀參觀了吉利杭州灣研發中心，研發中心以超越C-ECAP白金生態評價標準更嚴苛的測試，揭秘嘉際的安全生態基因。

此次走進吉利杭州灣研發中心，記者參觀了整車試驗室，包括常溫浸車區、排放試驗室一、排放試驗室二、耐久轉鼓試驗室、整車異響試驗室、整車通過噪聲試驗室等。尤為值得一提的是NVH試驗區域和尾氣排放區域。

具體說來，在NVH試驗區域，嘉際實測噪音媲美太空級靜音表現：嘉際60km/h噪音為54.7dB。

其中，整車異響試驗室主要由電磁式四通道道路模擬試驗系統和聲學高低溫環境艙試驗系統組成，可模擬扭曲路、搓板路、鵝卵石路等路況，通過2個或4個獨立控制的激振器直接對車身進行激勵，在實驗室內查找道路上無法看到或碰到部位異響診斷及整改;整車通過噪聲試驗室則主要由馬哈75英寸四驅四電機、低噪聲底盤測功機、吸音材料及消聲艙組成，試驗室整個建筑采用房中房的結構。可開展前驅、后驅及四驅車的整車及其零部件的噪聲測試、評價、分析、診斷，為開發部門提供數據支持。

在尾氣排放區域，嘉際實測尾氣排放達到國六標準。

據現場的工程師介紹，常溫浸車區：可實現的溫度范圍為23-27攝氏度，用于放置試驗車6-36個小時;排放試驗室一由兩驅底盤測功機、排放分析儀和環境艙組成，可開展排放標定及驗證試驗;排放試驗室二由四驅底盤測功機、排放分析儀、環境艙和陽光模擬系統組成，可開展全年全天候環境模擬試驗，是具有國際專業水準的綜合性試驗室;耐久轉鼓試驗室由轉鼓、風機和控制電機等系統組成，可開展整車16萬公里的耐久性試驗、磨合試驗、機械阻力試驗和整車標定試驗等。

完成安全生態閉環

參觀完吉利杭州灣研發中心，嘉際之所以能獲得此次白金牌認證的秘籍也就不言而喻了。

事實上，吉利從2016年至今已經有6款車型（新帝豪、帝豪GL、博瑞GE、繽瑞、星越、嘉際）獲得白金生態評價，覆蓋了吉利車型的全品類，其根本原因是吉利造車完成了安全生態閉環。

據同行的工作人員介紹，吉利在產品全生命周期內貫徹“安全生態造車”及綠色設計理念，從設計到落地，從上線到下線，以嚴格的正向設計開發體系、比國標更加嚴苛的企業標準，進行綠色采購、綠色設計、綠色工廠、綠色產品和回收利用，多方面、多角度地踐行綠色發展使用，同時，吉利通過“引進、淘汰、培育”三結合的方式，按質量、成本、交付、技術/服務四個緯度對一致性進行把控，確保產品從一而終保持優異的生態性能。這種高標準嚴要求，傳承到了每款車型的基因圖譜中。

對于嘉際來說，自問世便擁有這種基因。降噪方面，全車共150處NVH靜音降噪處理：發動機艙隔音系統12處、乘客艙隔音系統57處、動力底盤隔振系統51處、車身阻尼減振系統30處。設計上，采用先進子系統低噪音設計，包括冷卻風扇扇葉造型低噪音設計;油箱和油管與車身安裝點增加橡膠隔振，油箱內放置防浪板;消音系統則采用44L大容量排氣消音器等。

技術上，則采用三大降噪技術：隔音隔振聲學性能包，扭矩軸液壓懸置設計，車身空腔隔斷技術。

此外，嘉際是自主品牌唯一搭載ANC主動降噪技術的MPV，超越奧德賽等同級合資競品車型。基于聲波反相位抵消原理，通過車艙內4個麥克風監測發動機噪音，揚聲器發出反相位抵消聲波，讓車艙內的駕乘人員聽到更安靜、更平順、更悅耳的發動機聲音，達到整車靜音降噪的效果。

油耗方面，嘉際搭載1.5TD MHEV+PHEV雙擎智混。其中，嘉際MHEV車型搭載1.5TD+7DCT+48V BSG輕混動力系統，是國內首款48V BSG智能輕混動力MPV，48V輕混技術應用在奧迪A8L、奔馳S級車上，擁有發動機啟停、智能啟停、能量回收、啟動輔助4大節油技術，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，發動機1000轉即可爆發236N·m起步扭矩，媲美3.5L V6發動機，節油率高達15%，處于業界領先水平（業內一般水平10%），百公里綜合油耗5.9L（工信部油耗）;嘉際PHEV則搭載1.5TD+7DCTH插電混動系統，是最節油MPV，純電行駛里程56km，百公里綜合油耗僅1.6L（工信部油耗）。

此外，嘉際充分考慮到駕乘者的安全與健康，以環保材料和環保工藝打造出嬰兒級生態凈化艙，為用戶帶來嬰兒級呵護。嘉際采用TPO、TPV、EPP等揮發性低、氣味性好的高可再生環保材料，以及最新型環保材料、無脫水工藝、無鉛焊料，車內VOC有害物質檢測結果最好優于國家推薦標準111倍，提供嬰兒級材質保護。

同時，嘉際還擁有嬰兒級超抗敏空氣質量管理系統，采用PM2.5過濾器、負離子發生器，搭配AQS空氣質量管理系統等，能夠主動檢測、自動開啟智能空氣凈化和污染隔絕。

另外，嘉際是最先實現國六標準的MPV，同時整車可回收利用率≥96%，可再利用率≥94.4%，超越國家標準9.4%，為用戶帶來更綠色、節能、環保的高品質移動出行體驗。

嘉際不僅傳承了吉利的安全生態基因，也彰顯出吉利造車“安全生態閉環”的成功。

記者了解到，嘉際自上市以來，熱度居高不下。嘉際2019年5月熱銷4164輛，逆勢中實現環比3.17%的增長，力壓別克GL6等合資競品，接近奧德賽月銷量。繼4月之后，再度拿下國內中型高端MPV銷量冠軍寶座。目前，嘉際上市3個月累計銷量過萬輛，在長三角、珠三角、北京、上海、重慶等一、二線城市地區熱銷。隨著貴陽工廠產能的逐步釋放，嘉際未來市場表現將持續攀升。