史帶財險董事長張興：鳳凰涅槃 優勢凸顯 不忘初心再出發

陳 賢 本刊記者

張興，自2011年11月起出任大眾保險股份有限公司（2014年7月更名為史帶財產保險股份有限公司）董事長、黨委書記，復旦大學、上海交通大學、上海財經大學兼職教授，高級經濟師。曾先后任職于中國人民銀行上海分行外匯管理處、外資金融機構管理處、銀行一處，1999年調中國保險監督管理委員會上海辦公室任辦公室主任（后改為綜合管理處處長），2002年任中國保監會國際部副主任，2003年11月任中國保監會上海監管局黨委委員、局長助理、副局長，2008年任中國保監會江西監管局黨委書記、局長。

2019年是史帶（STARR，曾譯中文名斯特爾）保險在滬成立100周年。懷著對史帶這家“百年老店”的敬仰之情，以及對前身是大眾保險的史帶財險近年來發展與變革路徑的好奇之心，本刊記者近日采訪了史帶財產保險股份有限公司董事長張興先生。

國際化大眾保險變身史帶財險

史帶財險的前身大眾保險，于1995年1月在滬成立，是中國第六家股份制商業保險公司。誕生之初，大眾保險以經濟最發達的華東地區為業務拓展和機構發展的重點區域。華東地區也是保險業發展最快、競爭最激烈的地區，是兵家必爭之地。在發展過程中，大眾保險曾因償付能力不足被限制業務或機構發展，幾次引進資本，由最初的民營為主轉而成為上海國資控股的保險公司。2011年7月，根據上海金融國資市場化改革的戰略部署，大眾保險引進素有“國際保險教父”之譽的格林伯格先生麾下美國史帶集團作為戰略投資者。史帶集團通過旗下的史帶保險和再保險公司入股大眾保險，持股20%，并取得經營權。

2014年2月，史帶集團又通過旗下的史帶補償及責任保險公司接手上海國際集團、城投公司等持有的39.19%股權，累計持股比例達到59.19%。2014年7月，大眾保險更名為史帶財險，由一家中資險企轉為外資險企。今年6月24日，銀保監會官網更新了一則批復，批準中金投資（集團）有限公司將其持有的史帶財險7200萬股股份轉讓給史帶補償及責任保險公司。至此，史帶補償及責任保險公司持有11.094億股，史帶保險和再保險公司持有2.865億股，史帶集團目前對史帶財險累計持股比例達到97.45%。

從2011年7月的20%，到2019年6月的97.45%，張興從最初變革的見證者，成為后期變革的參與者、主導者。張興于2011年10月應邀加入當時的大眾保險，擔任公司的董事長、黨委書記。彼時，正值上海金融國資深化改革之時。張興介紹道，那一年，作為公司國有控股股東的上海市政府領導決定，將大眾保險的市屬國有股份通過市場化運作，轉讓給史帶集團。隨后，部分中小股東也參照退出，公司一年內完成了四批次股權轉讓、章程修改和更名工作，2014年末，史帶集團累計持有公司92.42%的股份。

史帶與中國，格林伯格與中國，格林伯格與張興，這其中的緣分也是峰回路轉，源遠流長。

1919年，從科尼利厄斯·范德·史帶在上海創立史帶集團的前身——美商保險代理公司，并成為最早把保險概念帶進中國的西方人開始，史帶集團就與中國，特別是上海結下了不解之緣。

?圖 格林伯格先生照片

在中國重新向世界敞開大門之后，史帶帝國衣缽繼承人、保險教父——格林伯格便第一時間重新踏上這片土地。秉持著對中國未來發展的堅定信念，格林伯格為史帶集團重返中國市場做出了不懈努力。1992年，美國國際集團旗下的友邦保險成為首家獲準來華開展保險業務的外資保險公司。1992年也因此成為中國保險業對外開放的里程碑。而格林伯格先生本人，于2018年12月18日在中國慶祝改革開放40周年大會上獲得“中國改革友誼獎章”的榮譽，被認為是“少數幾位真正了解中國的美國人之一”。

格林伯格與張興的淵源始于1990年，相識于籌備首屆上海市市長國際企業家咨詢會議之時。1992年友邦保險獲準在滬設立分公司后，因監管和被監管，兩人產生許多交集。2011年7月，史帶集團入股大眾保險后，為了適應公司發展的需要，市政府考慮更換公司董事長。格林伯格先生緊急上書，力薦時任江西保監局黨委書記、局長的張興為公司董事長人選，恰好與市政府及公司大股東不謀而合。

專業化大而全走向小而精

?圖 格林伯格先生與張興合照

史帶集團是美國國際集團的發起股東和曾經的單一大股東，格林伯格先生在美國國際集團工作38年，兼任董事長、首席執行官多年，將其由美國的一家小公司發展成為美國最大、世界第一的保險集團。2005年，格林伯格先生從美國國際集團退休后回到史帶集團，并于2011年攜手史帶集團再次回到中國。史帶集團入股大眾保險初期，曾經考慮放棄商業車險業務，但最終還是因循“入鄉隨俗”和原有股東意愿，同時經營車險與非車險業務。經股東大會和董事會批準，當時公司還恢復了停止多年的省級分公司布局工作，先后設立了北京、廣東等分公司。史帶集團入股后，公司的經營策略有所調整，但業務結構、銷售模式和人員構成等歷史問題不可能一蹴而就。公司一方面要發揮外資特長，加快發展非車險業務，另一方面又努力發展商業車險業務。2013年公司的商業車險業務發生巨虧，現行體制、機制和經營模式面臨重大考驗，究竟何去何從，引起公司中外股東高度重視和深刻反思。最終，引發了公司隨后的一系列股權變化，由國資控股轉化為外資控股。

史帶集團控股公司后，根據集團董事長兼首席執行官格林伯格先生的提議，史帶財險自2015年1月起，暫停除上海地區以外的商業車險業務；2016年1月起，暫停上海地區的商業車險業務，全面退出中國市場車險業務，專注于發展非車險業務。通過大刀闊斧的戰略轉型，史帶財險毅然退出虧損嚴重的車險市場，建立起“小而精”的新史帶模式，組織架構、業務結構、經營模式、人員構成等方面都發生了翻天覆地的變化。

良好的公司戰略應體現企業文化和核心價值，整合資源、揚長避短。史帶集團的核心經營理念就是盈利，絕不追求沒有效益的規模。利潤的理念貫穿于史帶集團經營管理的各個方面，即承保要有盈利，投資要有盈利，機構要有盈利，產品設計也要考慮盈利。史帶集團對史帶財險的經營發展進行全面評估后，做出戰略調整。張興回憶道，一方面，公司前兩年經營商業車險巨虧的慘痛經歷，給史帶集團留下了深刻印象；另一方面，史帶集團在國際上鮮有涉足商業車險經營，而當時中國財險正醞釀商業車險改革，前途未卜。痛定思痛，格林伯格先生毅然決定讓史帶財險暫時退出中國商業車險市場，發揮集團所長，專注于發展非車險業務；改變經營模式，以經代渠道為主要業務渠道。

從國際經驗來看，在成熟的保險市場，非車險業務占比多高于車險業務，歐洲市場車險僅27%，全球車險平均42%。史帶財險調整戰略，不僅與集團保持一致、揚長避短，也符合國際財險市場發展趨勢。

轉型需要勇氣。在談及如何做出“叫停車險”這個如壯士斷腕般的決策，以及對公司的機構設置、人員等有何影響這個問題時，張興介紹稱：首先，第一時間向當時的保監會、相關保監局和地方政府如金融辦等領導通報了公司的戰略調整及后續措施，得到了各級領導的理解和支持。其次，向公司股東、公司中下級管理層及廣大員工通報了有關計劃；委托公司外部法律顧問為公司員工提供無償法律咨詢；得到史帶集團支持，為離職員工提供了高于法律要求的經濟補償。與此同時，通過新聞媒體、職場通告等形式，通報公司變化，承諾對未到期保單的后續服務；與同業相關機構簽訂合作協議，對接三、四級分支機構關閉后的理賠服務，確保客戶服務不因公司轉型而受到影響。在相關保監局的大力支持下，公司在不到一年的時間里，陸續關閉了90%的分支機構共計130多家，裁減90%以上員工約1500人，僅保留10家省市級分公司。談到此處，張興十分感慨地說，當初他進公司時，公司有2500人，目前人數為180多人。由于公司，包括后來離司的各級高管和管理人員，本著高度的敬業精神和良好的職業道德，齊心協力，事前做了大量精心、細致的準備工作，及時化解潛在矛盾，沒有產生負面輿情和發生大的群體性事件。史帶財險的順利轉制、平穩轉型工作得到了市政府主要領導和各級保險監管領導的高度肯定。

壯士斷腕不僅需要義無反顧的勇氣，而且也要直面市場的殘酷。張興表示，史帶財險轉型過程中也出現了一些問題：

一是現金流問題。2012年公司年度保費約18億元人民幣，其中車險保費占75%。隨著機構關閉、人員裁減，尤其是銷售人員銳減，但經代渠道尚未完全建立，車險業務陸續停止，非車險保費上不來，公司保費大幅下降，出現了負的現金流問題。好在公司事先準備充分，資產流動性較強，及時化解了此問題。

二是管理銜接問題。由于公司經營策略發生重大調整，包括總分公司班子成員在內的內外勤人員近1500人或優化、或流失，幾乎所有分公司經營班子客觀上新舊更替。雖然沒有發生大的管理問題，但也部分存在內部管理銜接問題。

三是投訴率一度居高不下。由于100多家三、四級機構陸續關閉，理賠客服人員或優化或流失，部分理賠服務未能及時銜接等問題，部分保險消費者對理賠時效不滿意而向保監部門投訴，2015年公司全年投訴83件，2016年36件。雖然投訴絕對數不大，而且持續下降，但因公司保費大幅下降，億元保費投訴率2015年、2016年名列財險行業前10位。集團與公司領導高度重視，要求完善制度、強化職責、簡化理賠規則，不斷提升理賠服務水平，消費者投訴情況明顯改善。2017年上半年投訴25件，下半年實現零投訴。

差異化“格式”風格凸顯專業優勢

轉型發展既是中國保險業市場化改革的必由之路，也是市場主體知己知彼、揚長避短的必然選擇。史帶財險的轉型發展，堅持人無我有、人有我優、人優我特、人特我專，探索出一條符合自身特點的發展道路。

張興表示，2014年初，公司尚在股權轉讓初期，就著手申請國際信用評級。2014年7月，借助集團資源，史帶財險獲得國際知名評級機構貝氏（A.M.Best）評定財務實力A-（優秀）和信用評級A-。2015年至2018年，史帶財險憑借自身財務經營情況獨立申請，連續四年獲得貝氏（A.M.Best）評定財務實力A（優秀）和信用評級A，為公司拓展國際業務打下堅實基礎。

近年來，隨著中外交流、合作的快速發展，中國人境外旅游或走出去建設海外項目日益增多，境外旅行意外保險或境外商務旅行保險需求不斷上升。愛思卡全球救援公司是史帶集團的下屬公司，具有40多年國際救援服務經驗，遍及220個國家和地區，在全球119個國家提供預約醫療支付服務。史帶財險憑借集團的資源，提供最優的境外旅行意外保險服務。2017年底，人保健康與史帶財險強強聯手，為中國企業走出去提供保險保障。

以不斷創新著稱的“格式風格”，體現在史帶財險日常經營的方方面面。在險種創新方面，史帶財險借鑒國際經驗，結合中國市場實際，先后推出行業領先的國際醫療直付、緊急醫療援助、航班延誤險、見義勇為的“好人險”及兒童丟失的“回家險”等險種，提升了客戶體驗。

與此同時，史帶財險依托史帶集團的管理與技術，在承保、理賠、產品等諸多方面形成自身獨特優勢。談及此處，張興自豪地介紹道：一是公司可以全球承保，提供專業服務。史帶集團是一家有影響力的國際保險人，能根據客戶在不同國家、不同保險市場、不同法律環境下的海外承包工程，提供靈活的承保服務，能獨家承保許多重大項目；能為50多個國家和地區的工程提供直接出單服務。二是可以全球理賠，提供一站式通道。史帶財險承保的國內、海外機構出單業務，可由史帶集團海外機構協助提供海外理賠服務；由海外合作的保險公司代出單的保險業務，可為客戶選擇、提供國際理算人資源和聯絡通道。三是防災防損，提供專業風險管理。為客戶及分包商舉辦風險管理、保險知識講座或培訓，幫助編寫并提供相關風險管理的培訓、考察、路演手冊和資料；可為各類項目制定詳細的風險管理培訓計劃，提供各項培訓服務。四是專家管理，提供專業保證。史帶集團在全球擁有航空航天、土木工程、大型商業風險、船舶運輸、法律咨詢等方面專家團隊，能為客戶提供全球性的風險管理和咨詢服務。史帶財險自身有非常專業的專家團隊，提供各類專業、定制服務。張興特別強調，例如史帶集團的水險防災防損工程，經過100多年的發展，秉承專注、敬業精神，具有業內無可匹敵的團隊，僅在史帶集團亞太區就有兩名超過25年國際航運保險經驗的船長，其中一名就職于史帶財險；史帶財險還有一名超過20年風險管理經驗的土木工程風險管理師，曾任上海某建筑設計院高級工程師；有一名超過18年風險管理經驗的專業工程師等，在業內和境內外客戶端皆有良好口碑。

基于這些優勢，近年來，史帶財險積極響應“一帶一路”國家倡議，借助史帶集團的全球網絡，積極開拓、承保海外基礎設施項目，提供了一系列有針對性的保險服務，涉及東道國風險和保險咨詢、人員差旅保障，工程險、貨運險和責任險等一攬子風險解決方案，為中國企業在海外投資、建設保駕護航。

迄今為止，史帶財險已參與的項目覆蓋“一帶一路”沿線20多個國家和地區，承保了一些標志性項目。如參保的英國欣克利角C核電站項目，是習近平主席2015年訪英期間促成的預算為180億英鎊的重大項目；巴基斯坦薩希瓦爾2×660MW燃煤電站是“一帶一路”的首個項目，公司不僅承保了貨物運輸險和預期利潤損失險，還為其擬定了全面、可行的防災防損計劃；此外，還參與了中國港灣斯里蘭卡項目，巴基斯坦達蘇水電站，中核江蘇核電#5#6號機組，上海、天津、哈爾濱、鄭州等地的地鐵、隧橋等境內外重大項目。

張興表示，幾年來，史帶財險堅持以轉型促發展，兩手都要抓、兩手都要硬，在裁員的同時抓緊引進發展需要的專業人才，在關閉三、四級機構的同時，又統籌安排，先后申請設立了重慶、湖北分公司，使機構的區域布局更趨合理、完善。公司業務發展逐漸走上正軌，并探索出一條符合自身特點的差異化發展道路，得到了監管和行業的認同。

年報數據顯示，2014年至2018年，史帶財險的凈利潤分別為0.34億元、0.25億元、0.82億元、0.59億元、0.68億元；2019年第一季度，史帶財險實現保險業務收入2.64億元，凈利潤1277.38萬元，償付能力充足率270.22%。作為一家中小型財險公司，這些數據證明，史帶財險的轉型無疑是成功的。被問及對于我國的中小型保險公司發展的建議時，張興表示：隨著中國保險業市場化改革的不斷深化和充分競爭，市場的馬太效應將日益顯現。保險業應抓住銀行、保險監管合并的契機，與時俱進、趁勢而為。保險消費者對保險服務專業化要求的日益提高，傳統的跑馬圈地、小而全、價格戰的經營模式已不適應保險業發展的需要，專業化、細分市場的專業保險公司有可能成為今后發展的趨勢，尤其是中小保險公司的戰略選擇。目前看來，史帶財險在轉型發展方面邁出了領先一步。

古人云，君子有所為而有所不為。有著國際視野和優勢的史帶財險，堅持國際化、專業化、差異化發展道路，并用實際行動告訴市場，術業有專攻，在中國的熱土上努力踐行著史帶這家百年老店的經營理念！