長蕩湖塘浦圩田道路文化景觀設計保護研究

李晨穎 （南京林業大學 210037）

隨著城市化進程的加快，在大量的湖區響應生態文明建設和美麗中國建設的號召同時，因少部分歷史圩田影響湖泊排洪蓄水和凈化水質的生態功能，而退掉紅線范圍內所有的塘浦圩田文化景觀，旨在重塑湖泊水域地形和岸線。近年來，大量盲目的“退圩環湖”現象導致中國塘浦圩田體系已不足歷史鼎盛時期的百分之一。塘浦圩田”是由圩田、堤壩、水體構成的極具鄉土特色的文化景觀遺產，也是鄉村居民農業生產方式歷史演變的結果。在十八大生態文明建設的背景下，如何協調文化景觀的“生態性”和“文化性”是現代鄉村景觀建設面臨的重要問題，這也對“塘浦圩田”景觀設計塑造提出了新的挑戰。目前，由于在實踐中缺乏相關學科專業人士參與塘浦圩田景觀資源有效的評估，再加上開發過程中得不到應有的重視，大量的塘浦圩田文化景觀體系遭受到了很大程度上的破壞。因此在當前經濟快速發展，城市化進程加快下，應該對塘浦圩田文化景觀進行合理有效的設計、利用和保護。

一、浦圩田研究現狀

1987年鄭肇經《太湖水利技術史》詳細描繪了太湖水系的歷史變遷，以及如何整治圩田1。2004年《湖州市水利協會文件》，湖州市塘浦圩田系統列入 2004年市科協重點學術、科普項目2，2015年，侯曉蕾、郭巍探究了土于田景觀的形態和功能，提出塘浦好田是傳統風景園林規劃的重要形式。首次提出保護運用現代化景觀設計的手法對圩田結構加以保護和利用3。同年學者劉迪、王向榮對大湖流域的塘浦好田景觀進行了研究，創造性的提出區域地域性景觀保護與建設中應當將農業水利納入考慮范圍之內。圩田農業景觀與鄉土建筑和鄉土村落一起構成特色地域景觀4。2017年鄧俊在進行水利遺產研究時，將塘浦圩田系統劃為太湖水利遺產需要保護四要素之一，肯定了塘浦圩田的歷史價值和文化價值。提出需處理好保護塘浦圩田遺產與古為今用的關系，保護該景觀文化與太湖流域現代化建設發展的關系。塘浦圩田系統除了按照國土部門農田保護要求劃定保護范圍以外，還需要對地域性特色顯著、觀賞價值突出的塘浦圩田結合現代景觀進行保護和利用5。近十年來學者在肯定“塘浦圩田”農業文化遺產價值的同時，提出濕地公園內對有價值的 “塘浦圩田”景觀分區保護，將圩田系統與濕地景觀系一體化建設。

蕩湖塘浦圩田體系屬于太湖流域塘浦圩田體系，屬于現有的太湖流域塘浦圩田保存較完整的并且文化景觀質量較高的體系。本文以“塘浦圩田文化景觀”為切入點，選取正在規劃中的長蕩湖國家濕地公園，來探討和研究長蕩湖國家濕地公園紅線范圍內的塘浦圩田道路景觀，尋求可供借鑒的塘浦圩田道路景觀保護技術路線。

二、長蕩湖國家濕地公園概況

1.歷史地理現狀

長蕩湖外部交通有兩條分別是常合高速和常溧高速，省道有241省道、203省道、240省道、239省道均可連接長蕩湖國家濕地公園外部交通，內部交通主干道有長蕩湖大道、長蕩湖西路、長蕩湖東路三條，整體內部二級、三級道路呈現破碎化分布。

2.生態環境現狀

長蕩湖作為太湖流域面積第三的湖泊，湟里河、燕子港、北干河、沙港河、中干河等河系匯入長蕩湖，常年水流豐沛。

3.生態資源現狀

長蕩湖的植物資源和動物資源豐富。因該湖泊水流充沛，雨季旱季水位差明顯，形成了挺水植物、浮水植物、漂浮植物的過渡性植物群落。東東類型包括濕地鳥類、魚類、哺乳類、兩棲類和爬行類。因長蕩湖良好的生境和開闊的水域，吸引90種鳥類來此棲息。

三、長蕩湖塘浦圩田道路文化景觀調查研究

中國的塘浦圩田道路景觀形式多樣，本文作為對該道路景觀類型評價的一次初次探索，沒辦法做到面面俱到。考慮資料收集的便捷性，故選擇長蕩湖國家濕地公園紅線范圍內的塘浦圩田道路類型（與塘浦圩相鄰的道路）。受困于精力有限，經過實地的調查考證本文只對長蕩湖紅線范圍內退圩環湖中圩田與道路相鄰的8種道路景觀類型進行評價（表一）。浦圩田-道路-塘浦圩田，塘浦圩田-道路-湖泊、塘浦圩田-道路-疏林草地、塘浦圩田-道路-低層鄉村建筑、塘浦圩田-道路-農田、塘浦圩田-道路-山體、塘浦圩田-道路-多層鄉村建筑、塘浦圩田-道路-硬質鋪裝地8種類型。邀請20位風景園林專家對8種類型的塘浦圩田道路景觀的美學構成進行打分，針對其尺度適宜、整體色彩、意境美三個方面。以差（1分），較差（2分），中（3分），好（4分），很好（5分）五個等級對每個景觀類型進行評價。評價分結果由高到低依次為：塘浦圩田-道路-塘浦圩田（14分）、塘浦圩田-道路-湖泊（12分）、塘浦圩田-道路-山體（10分）、塘浦圩田-道路-疏林草地（7分）、塘浦圩田-道路-農田（6分）、塘浦圩田-道路-硬質鋪裝地（6分）、塘浦圩田-道路-低層鄉村建筑（2分）、塘浦圩田-道路-多層鄉村建筑（1分）。

表一 圩田道路景觀類型評分

筆者自繪

四、塘浦圩田景觀保護建議

針對評分結果14分以上劃定為重點保護區，10分-14（不含14分）保持原有設計水平區，5-10分（不含十分）設計修繕，3-5分（不含5分）大幅度設計改造，3分以上（不含3分）退圩環湖。針對目前的長蕩湖盲目的退掉紅線范圍內所有的圩田道路，建議對塘浦圩田-道路-塘浦圩田類型進行重點保護，因其具有很高的美學價值和藝術價值。塘浦圩田-道路-湖泊和塘浦圩田-道路-山體可保留現狀并進行景觀設計提升，塘浦圩田-道路-疏林草地、塘浦圩田-道路-農田和塘浦圩田-道路-硬質鋪裝地三種類型具有一定的文化景觀價值可根據現有退圩環湖目標和策略進行設計修繕。針對塘浦圩田-道路-低層鄉村建筑和塘浦圩田-道路-多層鄉村建筑兩種長蕩湖圩田觀賞價值和景觀價值較低的類型，建議直接進行退圩環湖。

目前，在國內多地“退圩環湖”過程中對于塘浦圩田文化景觀的保護和利用缺乏一套系統的理論指導，因此造成了多地缺乏相關科學理論依據的盲目“退圩環湖”決策。本文主要理論研究是基于專家評價的角度為“退圩環湖”決策提供科學性的依據，并能指導塘浦圩田的設計和保護，同時在一定范圍內控制塘浦圩田道路的類型，引導地帶文化景觀古為今用，使文化遺產保護有序、健康、可持續的發展。

注釋：

1.鄭肇經.太湖水利技術史[M].農業出版社，1987.

2.陸鼎言.湖州入湖樓港和塘浦（摟港）圩田系統的研究[A].湖州入湖樓港和塘浦（樓港）圩田系統的研究研究成果資料匯編[C]：浙江省科學技術協會，2005：40.

3.郭巍，侯曉蕾.寧紹平原圩田景觀解析[J].風景園林，2018（09）：21-26.

4.劉通，王向榮.以農業景觀為主體的太湖流域水網平原區域景觀研究[J].風景園林，2015 （08）：23-28.

5.鄧俊.水利遺產研究[D].中國水利水電科學研究院，2017.