樁-土共同作用對高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋響應(yīng)研究

陳彪來，辛延甫

（1.甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，甘肅 蘭州 730070；2.甘肅省公路航空旅游投資集團(tuán)有限公司，甘肅 蘭州730030）

0 引言

大跨連續(xù)梁橋已廣泛應(yīng)用于我國橋梁建設(shè)中，特別是在我國西部溝壑地區(qū)[1]。該類型結(jié)構(gòu)在進(jìn)行仿真計(jì)算時(shí)，一般只考慮影響計(jì)算結(jié)果的材料參數(shù)、截面特性、施工工藝及步驟等[2]，不夠重視某些關(guān)鍵的力學(xué)行為及各種邊界條件的模擬方法對結(jié)構(gòu)的影響，而這些因素對結(jié)構(gòu)的內(nèi)力及線形影響往往較大，不可忽視。因此，考慮結(jié)構(gòu)樁土效應(yīng)能夠得到更準(zhǔn)確、更符合實(shí)際的控制參數(shù)[3]，并提高仿真計(jì)算精細(xì)化要求，也是改善結(jié)構(gòu)長期內(nèi)力及線形的重要保證[4]。

楊美良等[5]分析了樁土相互作用對矮墩連續(xù)剛構(gòu)組合梁橋的影響，得出了考慮樁土相互作用時(shí)，結(jié)構(gòu)受力得到了明顯改善的結(jié)論；侯利鋒等[6]用比擬桿件法建立群樁基礎(chǔ)模型，分析研究了樁土相互作用對郴州山店江大橋的影響，發(fā)現(xiàn)考慮樁土相互作用后結(jié)構(gòu)主梁長期受力有所改善，撓度增大；張緒林等[7]采用“m”法模擬樁周土的作用，建立了計(jì)算實(shí)例的整體計(jì)算模型，并提出考慮樁土效應(yīng)能有效改善橋墩結(jié)構(gòu)受力的結(jié)論。朱小軍等[8]開展了單樁、普通置換率與高置換率擠密砂樁復(fù)合地基對比模型試驗(yàn)研究，指出砂樁單樁較群樁復(fù)合地基承載力低，沉降量大，當(dāng)置換率達(dá)到55%以上時(shí)，砂樁復(fù)合地基承載力提高幅度較大。Khodair等[9]使用有限差分軟件進(jìn)行了樁土相互作用受軸向和橫向荷載作用的數(shù)值研究，指出增加樁周圍黏土的數(shù)量將減少樁中的彎矩和側(cè)向位移，從而增加樁的抗側(cè)向荷載能力。……