上橫大橋加固設計技術方案研究

鄧明堯

（珠海市香洲公路養護管理與應急中心，廣東 珠海 519000）

0 引 言

我國經濟的騰飛和基礎設施的建設是緊密結合的，橋梁事業的發展也是借助于這種形勢，承擔著保持交通暢通的重要任務。建成于上個世紀50到80年代的橋梁，其使用年限已快到期，甚至有些已超期服役，長期服役使橋梁出現了一些不安全因素，逐漸不能滿足日益增長的交通需求，若對其進行全部重建則需耗費巨大的資金[1]。另外，部分橋梁還具有一定的歷史意義。因此，對橋梁進行安全分析并采取加固技術有重要研究意義。

由于已建成的橋梁頻頻出現事故，目前在世界范圍內對舊橋加固問題非常關注，對如何加固舊橋進而提升其承載力和延長其使用年限，也成為有關從業者比較關注的問題。1982年國際橋梁與結構會議和1983年第十七屆國際道路會議等國內外會議對橋梁安全狀態評估、橋梁檢測、維養、加固等問題展開了研究和討論。1991年，中國工程建設標準化協會推行的《混凝土結構加固技術規范》[2]和2004年交通部組織由長安大學等單位編制的《公路橋涵養護規范》（JTG H11—2004），規范了國內的公路橋梁的管養加固等工作[3]。

綜上所述，當前國內外學者就橋梁加固進行了大量研究，但是根據現場監測分析資料對橋梁加固方案與實施方面所進行的研究工作還較少。本文正是基于前人研究的基礎，以珠海市斗門區蓮洲鎮上橫大橋加固為例，根據現場檢測分析資料提出切實可行的加固方案。……