蘇魯破獲撤站后首例暴力闖卡逃費案

供稿

隨著省界收費站的取消，全國將實現“一張網”運營格局，偷逃通行費的誘惑會更大。近期，蘇魯兩省聯合破獲了省界收費站取消后的首例暴力闖卡逃費案件，為全面取消省界收費站后跨省聯合打擊偷逃費提供了有益借鑒。

隨著省界收費站的取消，高速公路將形成“全國一張網”的運營格局，交費里程越來越長、單車交費額越來越高，部分車輛通行費可能會超過萬元，在偷逃通行費的違法成本較低的情況下，極易出現跨省逃費行為。

近期，江蘇交通控股有限公司與齊魯交通發展集團有限公司協同聯動，成功破獲蘇魯省界收費站取消后的首例暴力闖卡逃費案件，有力維護了高速公路收費運營秩序。

快速反應，全網排查

5月29日上午，江蘇交通控股有限公司營運安全事業部稽查管理中心（以下簡稱“稽查管理中心”）接到江蘇泰州大橋有限公司營運安全部專報：5月28日0時57分左右，一輛重載貨車（6軸，車貨總重119.72噸）不顧現場收費員攔截，從泰州大橋春江收費站出口強行撞斷欄桿逃逸，且故意遮擋前后號牌。

接報后，稽查管理中心快速反應，將“5·28春江收費站闖卡逃費案件”列為江蘇省高速公路重大偷逃費案件掛牌督辦事項，同時，第一時間成立“5·28春江收費站闖卡逃費案件”專案小組（以下簡稱“專案小組”），設置數據稽查崗、路網協調崗、一路三方對接崗等，負責全程稽查和跟蹤案件。由于無法辨認車輛前后號牌，專案小組立即啟動江蘇全網協查機制，向江蘇高速路網各單位印發協查函，通報春江收費站提供的闖卡車輛品牌、軸型、外觀等關鍵特征，最大限度發揮聯網稽查力量，全力協調各收費站核查車輛入口信息。

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撤站后，治逃、打逃從哪入手？

自“蘇高速·茉莉花”營運管理品牌創建以來，江蘇交通控股有限公司將品牌建設與日常運營管理工作相結合，通過聚焦運營區域化管理，完善稽查體系建設，不斷發揮品牌建設在通行費征收管理中的保障和促進作用。

組建專業團隊積極應對取消省界收費站運營管理模式變革，率先在全國成立省級專業稽查管理中心，負責江蘇全省高速公路通行費征收稽查、收費政策研究、服務和安全督查等管理工作。

品牌專項孵化深入開展“蘇高速·茉莉花”品牌孵化站建設，將孵化項目與新形勢下稽查管理相結合，有針對性地開展專項孵化，通過搭建運營管理品牌創建陣地，開展業務研討和技術攻關。

開展專項稽查開展節假日“大數據”專項打逃活動，不斷優化ETC模式下稽查策略，形成“車從哪里來、車往哪里去”的管理閉環。

創新思維，逆向推理

從“出口”鏈接“入口”

5月29日下午，江蘇省常州市交警支隊高速五大隊通過摸排，發現一輛車牌號為蘇NFG***的黃牌貨車在案發前1小時曾經過泰州大橋主線37.4公里處的治安卡口，該車外觀特征與闖卡車輛相似度非常高，具有作案嫌疑。隨后，專案小組通過高速公路路徑系統對蘇NFG***的行駛路徑進行查詢，結果顯示該車在江蘇沒有入口站點信息，不能形成完整的數據鏈。考慮到2018年底蘇魯省界主線收費站已經拆除，專案小組判斷該車入口為山東省，于是立即向山東方發出協查函，但并未查詢到該車的入口記錄。至此，“5·28春江收費站闖卡逃費案件”的查處陷入瓶頸。

由“已知”推理“未知”

既然無法獲知車輛的入口信息，那便從已知的出口信息進行反推。調整稽查思路后，專案小組以經過泰州大橋主線的CPC卡號為切入點，排查該車逃費時間段內途經泰州大橋主線的CPC卡車輛，最終將目標范圍縮小至150輛，而嫌疑車輛正在其中。緊接著，專案小組通過CPC卡管理平臺、蘇魯主線標識點數據交叉匹配查找車輛入口，確定嫌疑車輛蘇NFG***于5月26日4時18分從山東領取CPC卡駛入高速，途經京滬高速蘇魯省界、泰州大橋主線兩個標識點，在江蘇常州境內春江收費站暴力闖卡逃費，經計算，逃費金額高達28720元。

仔細研判，一網打盡

在“5·28春江收費站闖卡逃費案件”全網協查過程中，專案小組還發現一輛車牌號為蒙NFK***（6軸，車貨總重113.18噸）的可疑車輛，該車于5月26日4時19分和蘇NFG***貨車裝載相同貨物在山東同一個收費站先后領卡駛入高速。經過多次比對確定，蒙NFK***黃牌重載貨車的實際號牌應為蘇NFK***，專案小組大膽判斷這很可能是一起惡性團伙作案事件。

根據調查結果，蘇NFK***貨車于5月27日2時51分在江蘇省潼陽收費站以同樣手段遮擋號牌闖卡逃費，逃費金額達15060元。經專案小組進一步全網核查后發現，蘇NFK***貨車還曾于5月20日1時16分在沿江高速浮橋北站暴力闖卡。同時，據山東方反映，蘇NFG***、蘇NFK***兩輛車疑似在山東也采取同樣方式暴力闖卡。

目前，兩輛嫌疑車的駕駛員已承認暴力闖卡逃費違法行為，但均不到現場接受處理，春江收費站和潼陽收費站已及時向轄區派出所報案，相關部門正在進行跟蹤處置。

聯勤聯動，重拳打逃

在此次暴力闖卡逃費案件查處過程中，轄區交警、公安及交通執法部門做了大量的工作。江蘇高速路網充分發揮了一盤棋管理的優勢，在稽查管理中心發出協查函后，各單位迅速響應、全網排查，會同山東方提供了大量有價值的信息。

鑒于以上兩輛貨車的暴力闖卡違法行為給高速公路工作人員帶來了極大的人身安全隱患，造成了國有資產損失，嚴重擾亂了高速公路管理單位的正常經營秩序，江蘇省高速公路已根據相關規定將其列入路網黑名單。目前，江蘇交通控股有限公司已將此次暴力闖卡逃費案件形成《江蘇高速公路掃黑除惡專報》報江蘇省公安廳、省交通運輸廳，江蘇省公安廳交警總隊、省交通運輸綜合執法局高度重視，交警總隊已協調常州市公安局成立專案組，由稽查管理中心配合進一步開展案件偵辦，除正常處罰外，擬通過司法程序嚴懲此類暴力逃費違法行為。

在全國取消省界收費站的背景下，江蘇交通控股有限公司正以實際行動開創高速公路運營管理新局面，向著更高目標邁進！