撤站!撤站！

策劃

2018年5月16日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，為進一步促進降本增效，決定推動取消高速公路省界收費站；

2019年3月5日，李克強在政府工作報告中再次提出，深化收費公路制度改革，兩年內基本取消全國高路公路省界收費站；

時隔2個月，5月5日，國務院常務會議明確，力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站，便利群眾出行，提高物流效率。

6月14日，2019世界交通運輸大會“第二屆高速公路出行服務論壇”上，與會專家學者也紛紛指出，應該借助取消省界收費站的良好契機，推動全國聯網收費公路支付等領域的改革創新，實現社會效益和資源利用的最大化、公眾出行便利化，各種支付載體融合良性發展，為交通強國和社會經濟發展貢獻力量。

短短一周后，6月21日，2019全國取消高速公路省界收費站管理及技術研討會在廣東佛山召開，會場“爆棚”，座無虛席，連通道邊都站滿了人……

229個省界收費站的拆除、大量ETC門架系統的建設、部省兩級系統的聯網調試……取消省界收費站時間節點的前移，讓這項系統工程的建設任務變得異常艱巨。

就目前全國各地的開展情況來看，取消省界收費站工作實現了良好開局。在工程建設改造方面，山西、湖南、青海等地已經完成ETC門架系統試點建設，重慶、貴州、甘肅等地已經正式開工，全國即將全面進入工程實施階段；在ETC推廣普及方面，各地創新工作方法，掀起推廣的新高潮，ETC日均新增用戶近20萬，并呈快速增加趨勢；在政策優化調整方面，新版《收費公路車輛通行費車型分類》已經正式發布，重大節假日小型客車免費通行政策、鮮活農產品運輸“綠色通道”等通行費減免政策等也在抓緊研究優化。

隨著取消省界收費站工作的加速推進，通行高速公路省界將徹底告別排隊擁堵，一網通行、一路暢通、一腳油門踩到底的暢快體驗即將成為現實。

目標只有一個，力爭年底前基本實現；信念無比堅定，快一點，再快一點！