工程

世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋主塔順利封頂

6月27日，滬通長江大橋南主塔順利封頂。至此，該橋兩座高達330米的主塔全部建成，標志著世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋建設取得了關鍵性進展。

據了解，該橋全長11072米，主橋長2296米，主跨1092米，為國內最大跨度斜拉橋，也是世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。

滬通長江大橋是滬通鐵路、通蘇嘉城際鐵路、S19錫通高速共同的過江通道，大橋上層按雙向六車道高速公路標準建設，下層為4線鐵路，投入使用后，將成為沿海重要的公路、鐵路過江通道，對進一步完善區域交通運輸結構，提高過江運輸能力，促進長三角地區一體化發展具有重要意義。

吉林伊開高速正式通車

6月30日，吉林伊通至遼寧開原高速正式通車，這標志著吉林省連接遼寧省的又一條南北大通道全線貫通。

據了解，S15伊開高速全線由三段組成，此次工程是建設遼源至吉遼界段中未開通的路段，該項目全長19.65公里，總投資額14.97億元。伊開高速開通后，從遼源前往沈陽只需2小時，直接將遼源融入京哈高速路網格局，拉近遼源與沈陽、大連等經濟發達城市之間的距離，對提升遼源區位優勢具有重要意義。

北京大興機場高速和機場北線高速中段通車

7月1日，北京大興機場高速和大興機場北線高速中段正式通車，該工程是北京大興國際機場外圍交通重點保障項目。

據了解，大興機場高速全長約27公里，按雙向八車道高速公路標準建設，全線基本采用高架橋形式，橋梁占比約86%。通車后，從北京南五環到達大興國際機場僅需20余分鐘，在有效提升大興國際機場服務水平的同時，也將推動完善京津冀區域綜合交通運輸體系，對實現京津冀協同發展以及雄安新區建設具有重要意義。

山東泰東高速提前6個月通車

6月30日，山東泰安至東阿高速主線提前6個月通車，泰安至平陰的行車時間由2小時縮短為1小時。

據了解，泰東高速全長75公里，總投資額91.8億元，按雙向六車道高速公路標準建設，設計時速120公里。作為山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網中的“橫三”，泰東高速是山東半島藍色經濟區社會發展戰略布局中對外聯系的重要通道，對于加快山東中西部發展和完善全國高速公路主骨架具有重要意義。

四川瀘榮高速主線貫通

近日，四川省G8515瀘榮高速公路項目控制性工程之一玉蟾山隧道貫通，這標志瀘榮高速主線實現全線貫通，為加快瀘榮高速公路項目建設，確保年內通車打下了堅實基礎。

據了解，玉蟾山隧道位于瀘縣境內，左洞全長2860米，右洞全長2847米，該隧道設計為高瓦斯隧道，呈現安全風險高、施工難度大等特點。目前，瀘榮高速項目路基已完成交驗80%，預計7月完成全線路基交驗。