重新定義Pro時(shí)代比亞迪宋Pro三箭齊發(fā)

汪晶

不知什么時(shí)候開(kāi)始，汽車(chē)也開(kāi)始用Pro來(lái)命名，而真正做到Pro的又有幾個(gè)呢？而現(xiàn)在宋Pro來(lái)了，用國(guó)際化的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)加上比亞迪的核心技術(shù)，真正地重新定義「Pro」。

7月11日，宋Pro正式在北京上市。這一次，燃油版、雙模版、純電版三箭齊發(fā)，共計(jì)12款車(chē)型重磅登場(chǎng)，其中：宋Pro燃油官方指導(dǎo)價(jià)8.98萬(wàn)—11.98萬(wàn)元；宋Pro DM綜合補(bǔ)貼后價(jià)格16.98萬(wàn)—21.98萬(wàn)元；宋Pro EV綜合補(bǔ)貼后價(jià)格17.98萬(wàn)—21.98萬(wàn)元。

一款車(chē)型橫跨三大動(dòng)力系統(tǒng)，價(jià)格區(qū)間從10萬(wàn)以?xún)?nèi)到20萬(wàn)元以上，豐富的選擇讓人眼花撩亂。比亞迪通過(guò)矩陣式開(kāi)發(fā)，使得大量領(lǐng)先技術(shù)，跨級(jí)別應(yīng)用在宋 Pro上，讓消費(fèi)者有了更豐富的選擇。

Pro的顏值更美的Dragon Face 2.0

宋Pro是家族首款采用Dragon Face 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言的車(chē)型，將龍?jiān)剡\(yùn)用于整車(chē)，“龍擎躍動(dòng)”腰線(xiàn)賦予車(chē)身動(dòng)感，“龍爪”元素首次運(yùn)用于前后LED大燈，辨識(shí)度十足；東方美學(xué)與德式的融合，宋Pro的造型設(shè)計(jì)令人印象深刻。

就像喬布斯所說(shuō)：“Design is not just what it looks like and feels like. Design is how it works”.（設(shè)計(jì)不只是外表和感覺(jué)，設(shè)計(jì)是產(chǎn)品如何工作），設(shè)計(jì)不是天馬行空的想象，相反它是嚴(yán)謹(jǐn)理性的產(chǎn)物。

Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言的進(jìn)化離不開(kāi)前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ瘛⑶胺ɡ怙椏偙O(jiān)胡安馬·洛佩茲、前奔馳內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開(kāi)勒·帕加內(nèi)蒂三位國(guó)際設(shè)計(jì)大師的共同努力，賦予宋Pro超越同級(jí)的感官品質(zhì)。

作為一款面對(duì)主流家庭的車(chē)型，宋Pro的車(chē)身尺寸為4650×1860×1700毫米，軸距達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的2712毫米，接近越級(jí)的水準(zhǔn)讓家庭消費(fèi)者有了更大的駕乘空間。

而在車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)方面，非對(duì)稱(chēng)式的中控設(shè)計(jì)能夠明顯提升駕馭感，中控臺(tái)向主駕偏斜7°，達(dá)到駕駛員使用的最佳設(shè)計(jì)角度，同時(shí)又恰好不影響副駕乘客的使用，副駕左側(cè)扶手設(shè)計(jì)讓內(nèi)飾有了更加運(yùn)動(dòng)的元素。

在細(xì)節(jié)上，宋Pro按鍵采用了類(lèi)似飛行器的造型設(shè)計(jì)，“戰(zhàn)斗氣息”濃郁，擋把及兩側(cè)“龍鱗”按鍵，集駕駛、換擋、駕駛模式、空調(diào)快捷鍵于一體，讓常用功能都集中在便利操作范圍之內(nèi)，駕駛操作更流暢、使用邏輯非常合理；設(shè)計(jì)出彩的同時(shí)也沒(méi)有損失便利性。

Pro智能網(wǎng)聯(lián)12.8英寸大屏滿(mǎn)足所有想象

宋Pro上搭載了12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad+8英寸全液晶儀表，擁有當(dāng)下流行的雙屏聯(lián)動(dòng)功能，內(nèi)置比亞迪DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持400萬(wàn)+APP應(yīng)用，支持自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)和分屏操作。同時(shí)還支持OTA智能遠(yuǎn)程升級(jí)讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自我迭代。

在智能語(yǔ)音交互方面，能聽(tīng)懂多種方言，迅速響應(yīng)；云服務(wù)將智能座艙概念延伸至車(chē)外，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離尋車(chē)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、APP遠(yuǎn)程掌握車(chē)輛狀況、遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)等功能。

Pro動(dòng)力三大動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)需求全覆蓋

宋Pro燃油版使用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+6速自動(dòng)變速動(dòng)力組合，最大功率提升至118kW，最大扭矩提升至245N·m，百公里綜合油耗7升。

經(jīng)過(guò)前奔馳S級(jí)底盤(pán)調(diào)校專(zhuān)家漢斯重新調(diào)校，給予宋Pro全新的底盤(pán)感受，操控更平穩(wěn)、乘坐更舒適。

宋Pro DM使用了比亞迪第三代雙模技術(shù)，推出兩種動(dòng)力架構(gòu)，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的使用需求，宋Pro DM四驅(qū)性能版在混合動(dòng)力模式下，可以輸出238kW總功率和 525N·m的總扭矩，動(dòng)力輸出相當(dāng)于一臺(tái)高性能V6發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100公里/小時(shí)加速僅需6.5秒，堪稱(chēng)同級(jí)最強(qiáng)性能車(chē)。

宋Pro DM四驅(qū)高能版在混合動(dòng)力模式下，可輸出348kW的總功率，775N·m的總扭矩，相當(dāng)于一臺(tái)高性能V8發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，4.7秒破百，媲美跑車(chē)的性能表現(xiàn)。

宋Pro EV基于全新的“e平臺(tái)”打造，全新的平臺(tái)使得宋Pro EV擁有502km超長(zhǎng)續(xù)航、還實(shí)現(xiàn)了30分鐘極速快充。

動(dòng)力方面，宋Pro EV兩款高功率版車(chē)型搭載120kW永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，以及59.1kwh電池，綜合工況續(xù)航405km；高功率高續(xù)航旗艦車(chē)型搭載最高功率135kw的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，對(duì)應(yīng)的電池容量為71kWh，綜合工況下的續(xù)航里程為502km。支持30分鐘快充技術(shù)，最大60kW直流充電，在大功率充電樁上僅需1.2小時(shí)即可充滿(mǎn)，快充30分鐘即可由30%充電至80%。

Pro自動(dòng)駕駛L2級(jí)別自動(dòng)駕駛不在話(huà)下

宋Pro搭載同級(jí)獨(dú)有的L2 級(jí)別的智能駕駛輔助技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)、方向修正、交通標(biāo)志識(shí)別等近20項(xiàng)功能。更有全息透明影像系統(tǒng)、云服務(wù)APP智能遙控駕駛等“黑科技”，讓駕駛從此變得更輕松、更安全。

觀(guān)點(diǎn)

隨著匯聚國(guó)際大師級(jí)設(shè)計(jì)以及比亞迪最新技術(shù)的宋Pro家族的上市，無(wú)論是在傳統(tǒng)燃油領(lǐng)域還是在新能源車(chē)型上，還有比亞迪獨(dú)有的DM車(chē)型，比亞迪在Pro時(shí)代又添一員得力干將，產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步完善和強(qiáng)大。