脆弱的鏈條

在過去的幾十年時間里，越來越多的企業在全球分工體系中為自己定位，在世界范圍內布局產品研發、物料采購、生產制造、物流配送、銷售及服務，形成了錯綜復雜、你中有我我中有你的全球化供應鏈體系。哈佛商學院史兆威教授提出，對這種結構最恰當的理解是將其看作設有隱藏“障礙”的跨大陸“接力賽”。每個交棒點上的企業都高度專業化，零部件從一家企業傳遞給另一家企業，有些零部件甚至要經歷數次越洋傳遞。

在過去的十幾年時間里，零庫存的JIT生產方式已經在全球制造鏈上推廣開來。下游企業可能只了解它們的直接供應商，對上游企業的情況不甚了了——正常條件下，供應鏈各環節形成了完美的閉環，高效率地運轉不息。

除非出現了極端情況。

2011年，日本遭遇地震和海嘯，加上隨之而來的核警報和電力短缺，使得全球電子產業供應鏈處在空前的壓力下。很多制造商猛然發現，從來都是穩定到貨的零部件竟然停供了，被迫減產甚至停產;原來他們對供應商的供應商及自己所處的整個供應鏈知之甚少。大自然以一種極端方式暴露出供應鏈的瓶頸所在，迫使人們重新思考管理生產的方法。例如，作為預防措施，可能會將部分訂單留給居壟斷地位的供應商之外的規模較小的其他競爭對手。

更極端的情況源于人類自身的沖突。美國政府再度祭起冷戰時代產生的“出口管制清單”制度，日本一言不合就宣布對用于智能手機及電視機的半導體等制造過程中需要的3種材料加強面向韓國的出口管制。由此帶來的沖擊令當今世界高科技產業的供應鏈結構壓力清晰地呈現出來。如何實現供應鏈的安全可控持續，正在成為各國政府和企業的關注焦點。

即便華為這種體量的世界級高科技公司，也是全球產業供應鏈脆弱鏈條上的一環。規模世界第一的中國制造，其背后的保障體系卻還相當薄弱。中國制造要想升級進入價值鏈的中高端，必須建立和完善健康的、可持續的產業體系——這不是任何一家企業能夠獨立做到的。供應鏈安全其實事關國家安全。

從本期工信論壇《繁榮的背后——供應鏈管控與產業鏈安全》中可以看到，要實現供應鏈安全可控，一方面要把控核心技術研發和關鍵零部件生產，另一方面要與供應鏈上下游廠商建立起良性互動、共同成長的緊密合作關系。

中國制造需要在強大壓力的倒逼作用下，深刻了解自身存在的核心技術、關鍵零部件差距，做好自己的事情，完善基礎科研體系和制造業創新體系，突破核心技術瓶頸，通過使用“以防萬一”的B計劃來限制甚至瓦解破壞的損害程度，加固供應鏈的脆弱鏈條。

尼采說得好，不能毀滅我的，必使我更強大。

總編輯 ?曾純