新工科背景下高校車輛工程專業(yè)教學(xué)改革探討

耿國(guó)慶 朱茂桃 江浩斌 孫麗琴

摘 ?要：車輛工程專業(yè)具有學(xué)科理論體系交叉，知識(shí)覆蓋面廣等特點(diǎn)。面對(duì)新工科對(duì)高校車輛工程專業(yè)的新要求，高校應(yīng)針對(duì)該學(xué)科的特點(diǎn)，貫徹落實(shí)國(guó)家教育部的響應(yīng)，結(jié)合教學(xué)過(guò)程與實(shí)踐環(huán)節(jié)對(duì)教學(xué)改革進(jìn)行探索，為國(guó)家培養(yǎng)具有國(guó)際視野、創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的多元化卓越工程人才。

關(guān)鍵詞：新工科;汽車構(gòu)造;教學(xué)改革;

作者簡(jiǎn)介：耿國(guó)慶，江蘇大學(xué)，研究方向?yàn)槠囮P(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)仿真及控制與車輛工程;朱茂桃、江浩斌、孫麗琴，江蘇大學(xué)。（江蘇 鎮(zhèn)江 212013）

中圖分類號(hào)：G420 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? 文章編號(hào)：1671-0568（2019）15-0056-02

為了迎接新一輪科技革命，國(guó)家教育部于2017年2月聯(lián)合各大高等學(xué)府推進(jìn)新工科建設(shè)[1]，發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展新工科研究與實(shí)踐的通知》《關(guān)于推進(jìn)新工科研究與實(shí)踐項(xiàng)目的通知》等相關(guān)文件，力求構(gòu)建能夠領(lǐng)先全球工程教育的中國(guó)“新工科”現(xiàn)代教育體系。[2]當(dāng)前，中國(guó)汽車工業(yè)正在從“汽車大國(guó)”轉(zhuǎn)向“汽車強(qiáng)國(guó)”。隨著電動(dòng)汽車與先進(jìn)軌道交通發(fā)展，新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)越來(lái)越多地融入車輛工程中，傳統(tǒng)的汽車行業(yè)受到了來(lái)自科技革命的沖擊，汽車產(chǎn)業(yè)正朝著電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型發(fā)展。如何對(duì)接專業(yè)和產(chǎn)業(yè)、交叉學(xué)科，建設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)育人體系，擴(kuò)大學(xué)生視野以及處理好傳統(tǒng)工藝與新興技術(shù)的關(guān)系，成為各高校各專業(yè)后續(xù)改革研究探討的熱點(diǎn)。

一、新工科建設(shè)內(nèi)涵分析

為主動(dòng)應(yīng)對(duì)新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革的需要，培養(yǎng)能夠應(yīng)對(duì)各種實(shí)際問(wèn)題的全新汽車產(chǎn)業(yè)人才，滿足由于產(chǎn)業(yè)升級(jí)而形成的人才需求，響應(yīng)新工科建設(shè)便成了首要且必須完成的任務(wù)。新工科建設(shè)首先是理念的變革，新工科更加強(qiáng)調(diào)應(yīng)對(duì)變化，強(qiáng)調(diào)主動(dòng)塑造世界。與傳統(tǒng)的“適應(yīng)社會(huì)”觀念不同，新背景下院校需要主動(dòng)肩負(fù)起塑造未來(lái)的使命，成為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)科技發(fā)展的主力軍。其次，新工科作為一種新型的工程教育，其教書(shū)育人的本質(zhì)沒(méi)有變，但在此理念下培養(yǎng)的人才需要更加多元化且具有創(chuàng)新性，有更強(qiáng)的能力解決實(shí)際存在的問(wèn)題。最后，新工科反映了未來(lái)的工程教育形態(tài)，要求院校建立與時(shí)俱進(jìn)的教育方案，開(kāi)設(shè)新專業(yè)，使傳統(tǒng)專業(yè)重新煥發(fā)新的活力。

二、新工科背景下的教學(xué)改革三個(gè)轉(zhuǎn)變

1.國(guó)外探索經(jīng)驗(yàn)。德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)車輛工程專業(yè)除設(shè)有基本課程外，還設(shè)置了機(jī)器和汽車技術(shù)相關(guān)課程。在選修課方面，設(shè)置了與企業(yè)需求緊密聯(lián)系的課程，為面向產(chǎn)業(yè)需求提供了寬口徑、多交叉的課程體系;日本企業(yè)向高校委托科研，提供實(shí)習(xí)實(shí)踐基地，構(gòu)建“專業(yè)-產(chǎn)業(yè)”協(xié)同教育體系;英國(guó)教學(xué)公司應(yīng)聘大學(xué)畢業(yè)生會(huì)先讓大學(xué)生作為項(xiàng)目助理，對(duì)他們進(jìn)行崗前培訓(xùn)，要求其熟悉項(xiàng)目情況。探索創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)育人體系建設(shè)模式，培養(yǎng)多元化、創(chuàng)新型卓越工程人才是我校車輛工程專業(yè)改革的必然趨勢(shì)和發(fā)展方向。

2.教學(xué)內(nèi)容、方法改革的三個(gè)轉(zhuǎn)變。結(jié)合我國(guó)高等工程教育現(xiàn)狀，考慮到工程教育專業(yè)認(rèn)證的要求及OBE理念的相關(guān)內(nèi)容，基于成果導(dǎo)向教育的工程教育改革首先要實(shí)現(xiàn)如下三個(gè)轉(zhuǎn)變。

第一，從學(xué)科導(dǎo)向向目標(biāo)導(dǎo)向轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)的工程教育是以學(xué)科導(dǎo)向的，它遵循專業(yè)設(shè)置按學(xué)科劃分的原則，傾向于解決確定的、線性的、靜止封閉的問(wèn)題[3]。成果導(dǎo)向的工程教育是目標(biāo)導(dǎo)向的，它遵循的是反向設(shè)計(jì)原則。[4]反向設(shè)計(jì)是從需求開(kāi)始的，由需求決定培養(yǎng)目標(biāo)，再由培養(yǎng)目標(biāo)決定畢業(yè)要求和課程體系。我校汽車學(xué)院為豐富教學(xué)內(nèi)容開(kāi)設(shè)了SPOC的混合式教學(xué)、翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)、PBL模式、CBL模式課堂教學(xué)等，更有效地培養(yǎng)新工科的建設(shè)人才。

為了增加學(xué)生國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，“十二五”期間，學(xué)校邀請(qǐng)國(guó)外專家來(lái)校講學(xué)53次，共有126名本科生和研究生到國(guó)外17所高校進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，50多名本科生和研究生赴國(guó)外名校深造或聯(lián)合培養(yǎng)。與美國(guó)韋恩州立大學(xué)簽訂“3+2”本科碩士聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議、博士生交流協(xié)議，共建“中美新能源汽車與智能交通系統(tǒng)”國(guó)際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室;與美國(guó)北亞利桑那大學(xué)按照“1+2+1”的模式聯(lián)合培養(yǎng)車輛工程專業(yè)本科生。

第二，從教師中心向?qū)W生中心轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)的教育方法一般以教師為導(dǎo)向，而當(dāng)前培養(yǎng)模式下，教學(xué)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)更關(guān)注學(xué)生要學(xué)習(xí)的內(nèi)容，教學(xué)過(guò)程中教師更多教授學(xué)生學(xué)習(xí)方法，教學(xué)評(píng)價(jià)過(guò)程中主要依據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)的成果來(lái)評(píng)判。這樣，能夠最大限度地開(kāi)發(fā)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)能力，找到適合學(xué)生自身特點(diǎn)的教學(xué)方式。

為進(jìn)一步推進(jìn)教育教學(xué)改革，不斷提升學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。我校開(kāi)設(shè)網(wǎng)絡(luò)課程，為廣大學(xué)生提供了學(xué)校泛雅網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)、江蘇省在線課程中心（中國(guó)大學(xué)MOOC）和好大學(xué)在線等多個(gè)慕課平臺(tái)，面向本科生開(kāi)設(shè)車輛工程國(guó)家級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心，讓學(xué)生在課余時(shí)間更為方便地了解車輛工程專業(yè)，為學(xué)生提供了多元化的學(xué)習(xí)方法。

第三，從質(zhì)量監(jiān)控向持續(xù)改進(jìn)轉(zhuǎn)變。成果導(dǎo)向的工程教育是一個(gè)持續(xù)改進(jìn)的過(guò)程，具備“閉環(huán)”特征，發(fā)揮其監(jiān)督功能可以發(fā)現(xiàn)教育存在的問(wèn)題，并通過(guò)調(diào)控解決這些問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)教育系統(tǒng)的改進(jìn)。[5]因而改革必須實(shí)現(xiàn)如下功能：①能夠持續(xù)地改進(jìn)培養(yǎng)目標(biāo)，以保障其始終與內(nèi)、外部需求相符合;②能夠持續(xù)地改進(jìn)畢業(yè)要求，以保障其始終與培養(yǎng)目標(biāo)相符合;③能夠持續(xù)地改進(jìn)教學(xué)活動(dòng)，以保障其始終與畢業(yè)要求相符合。

我校為認(rèn)真落實(shí)《教育部關(guān)于加強(qiáng)高等學(xué)校在線開(kāi)放課程建設(shè)應(yīng)用與管理的意見(jiàn)》以及《江蘇大學(xué)本科生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)分評(píng)定與管理辦法》等文件精神，充分利用《創(chuàng)業(yè)計(jì)劃》《創(chuàng)業(yè)管理》優(yōu)質(zhì)慕課（MOOC）資源，做好學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，先后發(fā)布了《江蘇大學(xué)本科教學(xué)工作量核算辦法》《江蘇大學(xué)教師教學(xué)能力提升實(shí)施辦法》《江蘇大學(xué)本科教學(xué)評(píng)估實(shí)施辦法》等規(guī)章制度，最大限度地利用學(xué)校的監(jiān)督體系，保障學(xué)校高質(zhì)量的教學(xué)內(nèi)容。

三、實(shí)踐環(huán)節(jié)改革

1.借鑒CDIO體系，改造實(shí)踐場(chǎng)所。為滿足集成化學(xué)習(xí)的需求，改進(jìn)后的實(shí)踐場(chǎng)所能提供現(xiàn)代化的工具，由學(xué)生自我管理、使用，這有助于學(xué)生能力的提高;實(shí)踐場(chǎng)所的類型可以包括校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室、討論室、設(shè)計(jì)室、資源室、學(xué)習(xí)工廠、校外的企業(yè)車間、工程實(shí)踐中心等。

2.借鑒CDIO的工程教育理念。以產(chǎn)品“構(gòu)思-設(shè)計(jì)-實(shí)現(xiàn)-運(yùn)行”的思想為載體，建立從理論學(xué)習(xí)、動(dòng)手實(shí)踐再到探究學(xué)習(xí)的教學(xué)鏈條，把設(shè)計(jì)活動(dòng)貫穿于實(shí)踐教學(xué)全過(guò)程，保證實(shí)踐能力培養(yǎng)不斷線。

為了實(shí)現(xiàn)課堂理論與實(shí)踐的結(jié)合，我校江蘇超力方程式賽車隊(duì)在2017年11月中旬在襄陽(yáng)完成了中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽的各項(xiàng)比賽。最終獲得了單項(xiàng)前三、總分排第16名的成績(jī)，在江蘇省高校排名第一位的佳績(jī)。

我國(guó)是汽車制造大國(guó)，江蘇省在汽車制造尤其是汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群方面更是具備鮮明的特色。本校的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不僅能為學(xué)科建設(shè)、教學(xué)改革注入活力，更能促進(jìn)本專業(yè)自身的改革和發(fā)展，使課程教學(xué)更加科學(xué)和豐富。

參考文獻(xiàn)：

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責(zé)任編輯 ?程 ?哲