長春高校自行車記錄設(shè)備使用調(diào)查分析報告

焦思雨,左景江,郭藝萌,楊璐熙,徐靜斐

1 前言

自行車記錄設(shè)備(簡稱碼表)是騎行者在騎行過程中記錄運(yùn)動速度、里程、時間、踏頻等參數(shù)的記錄設(shè)備，使騎行者可以實(shí)時了解自己的騎行狀況并根據(jù)自己體能來分配行程。自行車記錄設(shè)備分傳統(tǒng)式和智能式，傳統(tǒng)式有著結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉、經(jīng)久耐用等優(yōu)點(diǎn)，隨著電子產(chǎn)品的智能化發(fā)展，使用智能手機(jī)軟件和具有GPS模塊定位功能的記錄儀越來越多， 統(tǒng)計和分析了各個品牌記錄儀的受眾群體和占有率，這對于自行車記錄設(shè)備的研制和推廣有著重要的意義。

2 研究對象與方法

本研究選取吉林大學(xué)、長春理工大學(xué)、東北師范大學(xué)、吉林農(nóng)業(yè)大學(xué)、吉林外國語大學(xué)、長春大學(xué)這6所普通高校的自行車協(xié)會中共計400名參與自行車運(yùn)動的大學(xué)生為研究對象，提出需要調(diào)查的數(shù)據(jù)的分項(xiàng)，根據(jù)數(shù)據(jù)分項(xiàng)設(shè)計了調(diào)查問卷，通過網(wǎng)絡(luò)填寫提交形式，對調(diào)查者進(jìn)行問卷。共發(fā)放問卷400份，將收集到的數(shù)據(jù)輸入到SPSS軟件中進(jìn)行分析[1]，了解高校大學(xué)生參與自行車運(yùn)動中使用自行車記錄設(shè)備的品牌、記錄軟件種類等，以進(jìn)一步了解大學(xué)生參與自行車運(yùn)動的狀態(tài)。

3 傳統(tǒng)記錄設(shè)備統(tǒng)計與分析

3.1 傳統(tǒng)記錄儀的原理

傳統(tǒng)自行車記錄儀：簡稱(碼表)，基本原理是通過固定在車輪上的磁鐵和固定在前叉上的干簧管的相對運(yùn)動所產(chǎn)生的脈沖信號來實(shí)現(xiàn)計數(shù)。首先在碼表上設(shè)置輪子的周長參數(shù)，這個是記錄精度的關(guān)鍵，時間由碼表內(nèi)部時鐘經(jīng)過分頻后產(chǎn)生，當(dāng)車輪磁鐵經(jīng)過干簧管的時候，干簧管閉合，產(chǎn)生一個電信號，電信號經(jīng)過連接在碼表上的導(dǎo)線或藍(lán)牙傳送器送給碼表，碼表記錄一個數(shù)字，車輪不斷轉(zhuǎn)動就可以得到距離、速度、平均速度、卡路里等等參數(shù)。傳統(tǒng)碼表具有結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、價格低廉等優(yōu)點(diǎn)，容易被廣大騎行愛好者所接受。

3.2 使用傳統(tǒng)設(shè)備的數(shù)據(jù)分析

傳統(tǒng)記錄儀品牌具有10多種，從藍(lán)牙無線傳輸方式到連接線傳輸，價格也從1000多到20元的不等，知名品牌有：SIGMA、CATEYE、順東、INBIKE、捷安特、GARMIN等。由于大學(xué)生騎行者大多是剛剛接觸自行車運(yùn)動，對記錄設(shè)備了解甚少，所以，各個品牌的使用者一般都是買車的時候，車店奉送或者店家推薦購買的，對品牌選擇基本都是靠口碑和店家的推廣。本文通過對400名大學(xué)生騎行者的調(diào)查，匯總了上面六個主要品牌的傳統(tǒng)記錄儀的來源和市場占有率數(shù)據(jù)。

表1 傳統(tǒng)記錄儀來源及品牌占有率

4 智能記錄設(shè)備的統(tǒng)計與分析

4.1 智能記錄設(shè)備的原理

智能記錄設(shè)備是具有GPS接收模塊，接收GPS衛(wèi)星授時信號和定位信號來作為時間和速度記錄的主要信息數(shù)據(jù)，具有實(shí)時顯示距離、速度、溫度、海拔等騎行數(shù)據(jù)，存儲的數(shù)據(jù)也可上傳到后臺網(wǎng)站上進(jìn)行查看和分析，有的記錄設(shè)備連接相應(yīng)的傳感器還具有踏頻、功率計、心率監(jiān)測等顯示功能，導(dǎo)航、功率分析、精度高、記錄里程、航跡等優(yōu)點(diǎn)。

智能記錄設(shè)備的種類現(xiàn)在分為：帶有GPS功能模塊的智能記錄儀和使用智能手機(jī)軟件打開GPS功能的記錄儀，其中帶有GPS功能模塊的智能記錄儀除了具有數(shù)據(jù)記錄功能之外，也可以通過藍(lán)牙傳輸技術(shù)，把數(shù)據(jù)傳送到相應(yīng)的網(wǎng)站上，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲和分析。同樣，使用智能手機(jī)軟件來作為記錄更為普遍。

表2 智能記錄設(shè)備的分析

4.2 智能手機(jī)記錄軟件記錄

由于現(xiàn)在處于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)廣泛普及時代，同時又是許多數(shù)據(jù)信息的共享的時代，大學(xué)生手機(jī)普及率幾乎是百分之百，大量針對手機(jī)開發(fā)的應(yīng)用程序(APP)眾多，這樣一來，在大學(xué)生當(dāng)中，使用手機(jī)加載智能記錄軟件進(jìn)行對騎行信息記錄的比例很大，無論蘋果的IPHONE系統(tǒng)，還是安卓系統(tǒng)的手機(jī)都可以通過打開GPS模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄，值得一提的是，許多軟件不僅可以實(shí)時顯示里程、時間、均速、爬升、速度、坡度、海拔高度等參數(shù)，調(diào)取數(shù)據(jù)后可以顯示平均速度、極速、消耗熱量、爬升高度，騎行時長、休息時長等參數(shù)，如果連接藍(lán)牙適配器，還可以顯示踏頻、心率、功率，根據(jù)在線地圖或下載地圖還可以記錄航跡，并可以根據(jù)航跡或者線路進(jìn)行導(dǎo)航操作，這個是傳統(tǒng)記錄儀所不可比擬的。

智能手機(jī)記錄軟件最吸引騎行者的功能是可以進(jìn)行數(shù)據(jù)整合和分享，整合數(shù)據(jù)是把騎行過這條線路騎行者的數(shù)據(jù)進(jìn)行排名，把騎行者數(shù)據(jù)和優(yōu)秀的騎行者進(jìn)行數(shù)據(jù)比對。分享是把騎行者線路和數(shù)據(jù)甚至圖片放到微信、QQ空間以及微博，在同學(xué)和朋友中實(shí)現(xiàn)突出自我并彰顯個性，擴(kuò)大交友圈[2]。

4.3 使用智能軟件記錄數(shù)據(jù)的分析

在智能手機(jī)普及的今天，有以IOS系統(tǒng)的Iphone系列和Android(安卓)系統(tǒng)的眾多機(jī)型，為了占領(lǐng)市場，同一種軟件都針對兩種系統(tǒng)開發(fā)。在國內(nèi)外，可以追蹤和記錄自行車騎行運(yùn)動軌跡的手機(jī) APP 眾多[3]，其中，中文漢字軟件常用的有咕咚、黑鳥、KEEP、悅動圈、行者、戶外助手等，其中黑鳥和行者這兩個軟件都有自己品牌的智能記錄設(shè)備，這樣做使騎行者更為方便攜帶，也消除了利用手機(jī)記錄耗費(fèi)電池能量的弊端。表3的數(shù)據(jù)說明了使用兩個手機(jī)和軟件的人數(shù)比例。

表3 智能手機(jī)記錄數(shù)據(jù)分析

智能手機(jī)普及率很高，但是由于體積較大、攜帶不便、容易受潮和耗費(fèi)電能等缺點(diǎn)，在騎行者進(jìn)行長途騎行和競技騎行時，顯現(xiàn)出不便。然而，大學(xué)生騎行活動中，經(jīng)常是校園周邊和公園騎行，所以使用智能手機(jī)的比例還是比較大的。

5 結(jié)論

研究表明，高校大學(xué)生自行車騎行者有半數(shù)以上采用自行車記錄設(shè)備和軟件，傳統(tǒng)記錄設(shè)備除了車店安裝和車店推薦購買的傳統(tǒng)記錄設(shè)備之外，也是還有一定比例的人去自行購買，而智能記錄設(shè)備由于價格較高，使用人群大多數(shù)是從前買過傳統(tǒng)式記錄設(shè)備現(xiàn)在升級為智能記錄設(shè)備并具有智能手機(jī)藍(lán)牙通訊軟件的同學(xué)，這樣可以方便把數(shù)據(jù)導(dǎo)出。可是，使用智能手機(jī)直接記錄的大學(xué)生騎行者比例最高，這和記錄軟件的多元性和數(shù)據(jù)共享功能是分不開的，這足以證明，高校大學(xué)生不僅重視自行車運(yùn)動的記錄數(shù)據(jù)，同樣也把突出自我彰顯個性放在重要地位。