文/本刊記者 史 詩

2019年4月9日,國際貨幣基金組織發布最新《全球經濟展望報告》,將2019年全球經濟增速連續第三次下調,預測將放緩至3.3%,也是2008年全球金融危機以來最低的預期。而這份報告中,全球唯一被調高增長預期的主要經濟體是中國,由2019年初預測的6.2%,上調至6.3%。
相隔十天后,4月18日國家統計局公布了一季度國內生產總值初步核算結果,比上年同期增長6.4%。
在世界經濟增速持續放緩、關稅增加、企業信心下降、金融環境收緊等一系列變化中,貿易緊張局勢成為全球經濟增長面臨的最大下行風險,中國經濟為何能冷靜應對、穩步增長?發展的動力究竟源自哪里?面對已經深度交融的世界經濟,中國又該如何把握機遇,應對挑戰?
“世界經濟正處在一個歷史的十字路口,處在一個不確定性、風險性加大的這個情況下,中國成為了世界經濟的穩定之錨,也成為了拉動世界經濟增長的火車頭。”中國國際經濟交流中心總經濟師、知名經濟學家陳文玲日前做客中央電視臺《中國經濟大講堂》時稱。
改革開放40年來,我國幾億人進入城市,成為全球產業鏈上的重要組成部分。“他們付出了辛勞,使我國的商品以比較低的價格、比較強的競爭優勢進入世界市場,給世界帶來了巨大的福利。”陳文玲說。
數據顯示,當前亞洲的經濟占全球經濟的30%左右,對世界經濟增量的貢獻在50%以上,而中國就占到亞洲經濟總量的64%。“我們去年增加了1.4萬億美元的國內生產總值,差不多相當于俄羅斯、法國這些國家一年的國內生產總值。”陳文玲預測,這種發展趨勢還會繼續,中國作為拉動世界經濟增長的火車頭,還會保持它強勁的動力。
一年多來,國際經貿摩擦不斷,打壓的重點聚焦中國高新技術產業,試圖阻止中國在高新技術領域快速崛起和發展的步伐。在貿易壁壘政策和經濟手段雙重出擊之下,中國高新技術企業表現如何?能否抗住重壓?
2019年5月15日,國家統計局公布最新統計數據顯示,1至4月份我國高技術產業增長加快,高技術制造業增加值同比增長8.7%。與此同時,具有較高技術含量和較高附加值的工業新產品產量保持快速增長態勢。其中,3D打印設備、移動通信基站設備、新能源汽車、城市軌道車輛、太陽能電池等產品產量增長較快,同比分別增長358.9%、159.4%、41.1%、32.1%和17.1%。這一組數據背后,折射出中國經濟怎樣的韌性和活力?
“我們在馬來西亞、巴基斯坦、非洲的一些地方都有工廠,都是我國高鐵通過創新,獲得了大的產業。”陳文玲介紹,到2020年,我國要建700個國家實驗室,屬于院校學科建設的300個,屬于企業的270個,省部合作的70個。國家從集成創新、引進消化吸收創新,現在更多地轉向原始創新。
陳文玲認為,我國的原始創新在世界前沿領域已經奠定了基礎,雖然有些國家在某些領域還具有壟斷地位,“但是我認為這個局面不會太久”。陳文玲還談到中小企業是創新主體,當它們的創意轉化為商品、轉化為一個產業時,整個創新就推動了社會的發展。
“中國經濟形成了具有縱深感的區域布局”,陳文玲稱,現在形成京津冀協同發展的整體布局,京津冀將成為車輪上的京津冀,有高鐵,有城市軌道,有快軌,也有高速公路。京津冀一體化包括生態上和產業上的整體布局。
當然,還有長江經濟帶、雄安新區、粵港澳大灣區等區域布局,都為我國的縱深發展提供了經濟動力。
此外,陳文玲指出,未來我國要面向孟、中、印、緬經濟走廊,使其成為我國內陸帶動周邊國家發展的前沿。
“我國的這個區域正在重新布局,從發展最快的東部沿海向中部、西部轉移。在新疆庫爾勒,我們可以看到亞洲最大的紡織廠,我國西部發展潛能真的是巨大的。”陳文玲表示,這體現出中國經濟發展的巨大韌性。