重慶市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的供需制約分析

【摘 要】重慶是我國(guó)西南地區(qū)重要的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)地，但冷鏈物流體系的生鮮食品量卻非常有限，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售及農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展產(chǎn)生極大影響。文章通過(guò)對(duì)重慶生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的需求和供給進(jìn)行分析，總結(jié)出制約重慶生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的原因，并提出相應(yīng)對(duì)策，以期促進(jìn)重慶市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展，為重慶地區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展發(fā)揮積極作用。

【關(guān)鍵詞】冷鏈物流;生鮮農(nóng)產(chǎn)品;供需;制約

【中圖分類(lèi)號(hào)】F71;F32 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2019）12-0024-03

0 引言

作為西部地區(qū)增長(zhǎng)極重要城市，重慶市素來(lái)被人們稱為“美食之都”，同時(shí)，作為長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)中心城市、內(nèi)陸開(kāi)放型高地、我國(guó)重要的旅游城市、西部交通樞紐，重慶市人口數(shù)量巨大，對(duì)生鮮、冷藏產(chǎn)品有較大需求。而重慶市作為我國(guó)西南地區(qū)重要的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)地，擁有豐富的農(nóng)產(chǎn)品資源，供大于求，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展為重慶市農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售提供了全新的渠道，而該銷(xiāo)售形式的實(shí)現(xiàn)最終要靠冷鏈物流。近年來(lái)，在互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)的促進(jìn)下，重慶市積極發(fā)展冷鏈物流，并在很多方面取得進(jìn)步，但是仍存在基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備相對(duì)落后、冷鏈意識(shí)薄弱、相關(guān)理念與技術(shù)滯后等問(wèn)題，這些因素制約著重慶市冷鏈物流的進(jìn)一步發(fā)展。

1 需求情況分析

1.1 需求市場(chǎng)總量

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步，智能農(nóng)業(yè)和農(nóng)村電商得到大力發(fā)展，居民消費(fèi)意識(shí)不斷改變，生鮮食品安全日益受到重視，這些必然推動(dòng)冷鏈物流需求呈現(xiàn)幾何增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。此外，重慶市城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整變化，居民收入水平不斷提高，城鎮(zhèn)居民基數(shù)逐漸擴(kuò)大，人口集聚效應(yīng)不斷顯現(xiàn)，城市消費(fèi)結(jié)構(gòu)和居民生活質(zhì)量得到進(jìn)一步改善，居民購(gòu)買(mǎi)力不斷釋放，為冷鏈物流的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，重慶市的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量呈全面增長(zhǎng)趨勢(shì)（如圖1所示），農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)除本地化外，也越來(lái)越多地進(jìn)入全國(guó)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)。因此，對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的需求也將不斷上升。

1.2 農(nóng)產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)

經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，推動(dòng)了生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的快速發(fā)展。據(jù)表1分析可知，重慶市全體居民對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的消費(fèi)需求存在結(jié)構(gòu)性變化，對(duì)糧食、肉類(lèi)、蛋類(lèi)的需求變動(dòng)幅度小，而對(duì)于蔬菜、奶類(lèi)、水產(chǎn)品、干鮮水果類(lèi)食品的人均消費(fèi)量在逐漸增加。究其原因，重慶經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，人們十分崇尚健康、綠色、低碳的消費(fèi)文化，對(duì)消費(fèi)類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品的需求不斷上升。由此，冷鏈物流的供給也應(yīng)向蔬菜、奶、水產(chǎn)品和新鮮水果所需專業(yè)性服務(wù)傾斜。

1.3 冷鏈設(shè)備的需求情況

重慶市物流與供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)調(diào)查顯示，在我國(guó)西部農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心建成投用前，整個(gè)重慶的冷庫(kù)容量只有17萬(wàn)t的規(guī)模，相當(dāng)于全國(guó)平均水平的2/3。據(jù)此前預(yù)測(cè)，2018年重慶的冷庫(kù)總需求為71萬(wàn)t左右，其中物流性冷庫(kù)需求為52萬(wàn)t，相比現(xiàn)有量新增25萬(wàn)t。據(jù)物聯(lián)云倉(cāng)數(shù)據(jù)顯示，近兩年重慶冷庫(kù)建設(shè)速度較快，截至2018年底，重慶市冷庫(kù)達(dá)74.16萬(wàn)t，平均租金達(dá)94.64元/m2，位列全國(guó)前列。夏季，重慶高溫不得不動(dòng)用冷藏車(chē)運(yùn)輸生鮮農(nóng)產(chǎn)品，尤其是冷凍食品，否則產(chǎn)品很快就會(huì)解凍、融化、變質(zhì)，甚至腐爛，使得冷藏車(chē)的需求量日益增大。巨大的需求市場(chǎng)刺激著投資者的眼球，大量資金蜂擁而至，一大批凍庫(kù)投資陸續(xù)建設(shè)投用。

2 供給情況分析

2.1 農(nóng)產(chǎn)品供給市場(chǎng)

2013年9月，重慶在“一圈兩翼”的基礎(chǔ)上，提出“五大功能區(qū)”戰(zhàn)略，發(fā)展相當(dāng)迅猛。到2016年，功能區(qū)戰(zhàn)略成效明顯，除都市功能核心區(qū)外，其他4個(gè)發(fā)展區(qū)生產(chǎn)總值增速均超過(guò)10%，其中城市發(fā)展新區(qū)占全市GDP的33.63%。同時(shí)，從重慶統(tǒng)計(jì)年鑒2018年數(shù)據(jù)來(lái)看，截止到2017年，重慶市農(nóng)林牧漁總產(chǎn)值達(dá)2 009萬(wàn)多元，農(nóng)產(chǎn)品供給市場(chǎng)異常繁榮，體現(xiàn)出大城市帶動(dòng)大農(nóng)村發(fā)展的能量。

2.2 農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)供給情況

重慶市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流一級(jí)節(jié)點(diǎn)在九龍坡區(qū)白市驛，二級(jí)節(jié)點(diǎn)分布在涪陵、萬(wàn)州、黔江，三、四級(jí)節(jié)點(diǎn)則布局到區(qū)域性大城市和特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)，如潼南、銅梁等遠(yuǎn)郊區(qū)縣。目前，重慶農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)呈現(xiàn)集中化和外遷化兩個(gè)特點(diǎn)。集中化體現(xiàn)在冷鏈物流大市場(chǎng)、園區(qū)不斷發(fā)展壯大，農(nóng)產(chǎn)品交易向大而專的專業(yè)市場(chǎng)群集中。外遷化則隨著重慶城市規(guī)劃的重新布局，區(qū)域商圈的形象重塑與改造，城市化不斷深化，主城各區(qū)及渝東北、渝東南和渝西地區(qū)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)的布局都在進(jìn)行新的規(guī)劃和改造。其中，2014年觀農(nóng)貿(mào)盤(pán)溪市場(chǎng)啟動(dòng)蔬菜市場(chǎng)和水果市場(chǎng)的搬遷工作，整體從主城搬遷至江津雙福國(guó)際農(nóng)貿(mào)城。

據(jù)重慶商委統(tǒng)計(jì)，截至2015年底全市現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)1 533個(gè)，營(yíng)業(yè)面積638萬(wàn)m2，交易額為1 481億元，分別占全市商品市場(chǎng)的82.5%、31.3%和28.3%，市場(chǎng)產(chǎn)出率為2.32%。其中，農(nóng)產(chǎn)品綜合市場(chǎng)23個(gè)、專業(yè)市場(chǎng)36個(gè)，交易額億元以上的市場(chǎng)96個(gè)，營(yíng)業(yè)面積萬(wàn)平方米以上的市場(chǎng)93個(gè)。農(nóng)村市場(chǎng)體系建設(shè)突出主城—區(qū)縣—鄉(xiāng)鎮(zhèn)（社區(qū)）3個(gè)層級(jí)，較好地解決了農(nóng)民“賣(mài)難”和城市居民“買(mǎi)貴”的問(wèn)題。

2019年初，重慶商委發(fā)布消息稱，2018—2020年，全市新建或改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)（城區(qū)菜市場(chǎng)）680個(gè)、創(chuàng)建鄉(xiāng)鎮(zhèn)商貿(mào)綜合服務(wù)中心168個(gè)、建設(shè)產(chǎn)地集配中心207個(gè)。

2.3 農(nóng)產(chǎn)品物流供給市場(chǎng)

（1）冷庫(kù)方面。萬(wàn)噸物流已在白市驛規(guī)劃建設(shè)總?cè)萘窟_(dá)50萬(wàn)t級(jí)冷庫(kù)，將建成“中國(guó)西部冷鏈物流中心”、全國(guó)最大冷庫(kù);2013年重慶凱爾國(guó)際冷鏈物流園在寸灘最先建設(shè)重慶10萬(wàn)t級(jí)凍庫(kù)，現(xiàn)已投入使用;作為西部最大的綜合性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，重慶雙福國(guó)際農(nóng)貿(mào)城連接全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品加工、包裝、儲(chǔ)存、配送一條龍服務(wù)，在建40萬(wàn)t級(jí)凍庫(kù)，陸續(xù)有企業(yè)和商家遷入;2018年底，重慶實(shí)際可以使用的凍庫(kù)容量達(dá)到74.16萬(wàn)t。

（2）冷藏車(chē)方面。歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的專用型車(chē)輛占總運(yùn)輸車(chē)輛1%～3%，我國(guó)比其低10倍約為0.3%，重慶所占比例僅為全國(guó)的1/3，不到0.1%，差距明顯;美國(guó)的果蔬、花卉、食品的冷儲(chǔ)運(yùn)輸率超過(guò)99%，損耗率僅為1.7%，我國(guó)的冷儲(chǔ)運(yùn)輸率僅10%，損耗率高達(dá)25%。據(jù)重慶市商務(wù)委員會(huì)介紹，目前，重慶冷鏈流通率達(dá)到54.68%;冷鏈運(yùn)輸率達(dá)到47.86%;流通環(huán)節(jié)損耗率為2.68%，對(duì)冷鏈物流降本增效作用明顯，但仍有很大進(jìn)步空間。

（3）第三方冷鏈物流企業(yè)。重慶萬(wàn)噸冷儲(chǔ)物流有限公司、重慶凱爾國(guó)際冷鏈物流有限公司、重慶農(nóng)投恒天冷鏈物流有限公司、重慶明品福物流有限責(zé)任公司、重慶金帆果品有限公司等一大批專門(mén)從事冷鏈公共服務(wù)的企業(yè)正在逐步發(fā)展壯大。以巫溪縣為例，建設(shè)了1萬(wàn)m2的冷鏈物流分撥中心，形成了以萬(wàn)噸、明品福等大型冷鏈物流企業(yè)為代表的集農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)、集散分撥、公共倉(cāng)儲(chǔ)、加工、分揀配送、市場(chǎng)批發(fā)、電子商務(wù)、生活服務(wù)等冷鏈物流集群，推行托盤(pán)、冷鏈節(jié)能環(huán)保技術(shù)等，促進(jìn)冷鏈企業(yè)倉(cāng)配一體化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，構(gòu)建起農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流供應(yīng)體系。

3 供需矛盾分析

3.1 生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流供需匹配不均衡

冷庫(kù)容量不斷擴(kuò)容，從2013年的一庫(kù)難求到2018年的激烈競(jìng)爭(zhēng)，冷庫(kù)空置率達(dá)六成，冷庫(kù)競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)紛紛以補(bǔ)貼形式搶市場(chǎng)。反觀冷藏車(chē)市場(chǎng)，卻沒(méi)有得到資金的熱捧，仍然是冷鏈物流的短板，市場(chǎng)對(duì)冷藏車(chē)的需求在2 500輛，而實(shí)際保有量不到一半，僅1 050輛左右，供不應(yīng)求。

3.2 電子商務(wù)發(fā)展影響下，生鮮農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)與售價(jià)的矛盾

在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的積極推動(dòng)下，生鮮電商在重慶開(kāi)始嶄露頭角，帶動(dòng)農(nóng)特產(chǎn)品走向全國(guó)，也帶動(dòng)冷鏈物流服務(wù)水平的提高。同時(shí)，人們對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)要求也更高，而生鮮電商的參與使得產(chǎn)品源頭很難控制，且平臺(tái)售賣(mài)的產(chǎn)品價(jià)格并沒(méi)有比實(shí)體店更低，反而因冷鏈物流配送、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)，比消費(fèi)者預(yù)期的更高。

3.3 鮮活農(nóng)產(chǎn)品的易腐性和時(shí)效性要求與冷鏈物流技術(shù)水平的矛盾

與傳統(tǒng)物流相比，從基礎(chǔ)投入、時(shí)效性、鏈條延伸情況、信息化技術(shù)等方面進(jìn)行對(duì)比，生鮮冷鏈物流投入大、技術(shù)要求高、建設(shè)周期長(zhǎng)，生鮮農(nóng)產(chǎn)品時(shí)效性要求高，損耗大、逆向物流的生成率高，需要強(qiáng)有力信息化技術(shù)支持。因此，市場(chǎng)力量不均衡、農(nóng)戶或個(gè)體儲(chǔ)運(yùn)者在物流供應(yīng)鏈中的利益難以得到保障。

4 應(yīng)對(duì)策略

4.1 建立協(xié)調(diào)機(jī)制

通過(guò)行政手段，加強(qiáng)與生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈相關(guān)行政職能部門(mén)的溝通聯(lián)系，合理分工與協(xié)作，將農(nóng)產(chǎn)品流通作為工作重點(diǎn)。協(xié)調(diào)機(jī)制建議見(jiàn)表2。

4.2 加快冷鏈物流設(shè)施設(shè)備建設(shè)

重慶冷鏈冷凍行業(yè)協(xié)會(huì)可組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)，給予生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流經(jīng)營(yíng)主體在冷凍庫(kù)改造升級(jí)方面的技術(shù)指導(dǎo)，將凍庫(kù)根據(jù)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的不同特性進(jìn)行低高溫庫(kù)分類(lèi)改造，運(yùn)用冷庫(kù)安全環(huán)保節(jié)能技術(shù)，爭(zhēng)取盡快實(shí)現(xiàn)冷庫(kù)技術(shù)升級(jí)，使其既滿足冷鏈需要，又安全節(jié)能環(huán)保，改善空置率較高的狀況，加快冷鏈物流設(shè)施設(shè)備建設(shè)，積極推動(dòng)解決冷鏈物流發(fā)展“田間到餐桌”和斷鏈等問(wèn)題。

4.3 優(yōu)化生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量與價(jià)格

冷鏈物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念的轉(zhuǎn)變，以及先進(jìn)管理方式的改進(jìn)，通過(guò)提高自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力等水平，逐漸形成具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的專業(yè)性冷鏈物流企業(yè)。一方面，增強(qiáng)源頭控制，在生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)之初就幫助農(nóng)戶實(shí)現(xiàn)低溫控制，運(yùn)輸過(guò)程始終保持低溫，甚至低溫銷(xiāo)售，并且加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)地、銷(xiāo)售市場(chǎng)的保險(xiǎn)建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)到銷(xiāo)售的全程低溫保存，優(yōu)化生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量。另一方面，加強(qiáng)開(kāi)展第三方物流業(yè)務(wù)，與生鮮電子商務(wù)企業(yè)緊密合作，促進(jìn)冷鏈物流的專業(yè)化發(fā)展，加大基礎(chǔ)設(shè)施投入，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，規(guī)范產(chǎn)品價(jià)格，增強(qiáng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

4.4 對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行分類(lèi)管理

生鮮農(nóng)產(chǎn)品的種類(lèi)較多，每一類(lèi)的屬性特點(diǎn)及對(duì)物流的要求標(biāo)準(zhǔn)不盡相同，比如植物性鮮活農(nóng)產(chǎn)品需要預(yù)冷、篩選、分級(jí)處理，真空包裝，冷鏈運(yùn)輸車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸;動(dòng)物性鮮活農(nóng)產(chǎn)品需要檢驗(yàn)檢疫，除活禽外動(dòng)物采用冷凍車(chē)運(yùn)輸，蛋奶用冷藏車(chē);水、海產(chǎn)品一般需低溫儲(chǔ)存（不得高于-18 ℃）等。因此，經(jīng)營(yíng)者必須加強(qiáng)產(chǎn)品分類(lèi)管理，最大限度地利用資源，降低農(nóng)產(chǎn)品的物流成本和風(fēng)險(xiǎn)成本，實(shí)現(xiàn)在運(yùn)輸過(guò)程減損。

4.5 加強(qiáng)冷鏈物流的信息系統(tǒng)建設(shè)

信息化水平的高低在冷鏈物流過(guò)程中起著十分重要的作用，對(duì)于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的電子商務(wù)物流尤其重要。通過(guò)建立統(tǒng)一的電子商務(wù)物流中心及全國(guó)范圍內(nèi)的物流平臺(tái)，并通過(guò)這個(gè)平臺(tái)匯總各個(gè)方面信息，將社會(huì)資源進(jìn)行整合，平臺(tái)里有需求的用戶都可以通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品物流庫(kù)進(jìn)行查詢，查詢各種物流產(chǎn)品，實(shí)時(shí)監(jiān)控易腐生鮮農(nóng)產(chǎn)品的情況。

5 結(jié)語(yǔ)

從重慶生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展情況來(lái)看，雖然在資金投入、技術(shù)改進(jìn)、設(shè)備利用等方面有一定的改進(jìn)，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè)也取得一定成果，冷鏈需求市場(chǎng)和供給市場(chǎng)都明顯向好，但整體來(lái)說(shuō)，現(xiàn)階段重慶生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展還不成熟，存在著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、標(biāo)準(zhǔn)不一、監(jiān)管力度不夠、冷鏈意識(shí)薄弱等一系列問(wèn)題，與發(fā)達(dá)地區(qū)相比還有很大的差距，可見(jiàn)重慶生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的爆發(fā)式發(fā)展還需假以時(shí)日。

參 考 文 獻(xiàn)

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