應急型浮式防波堤運動特性和錨鏈力試驗研究

楊會利，譚忠華，陳漢寶

（交通運輸部天津水運工程科學研究所，天津 300456）

0 引言

浮式防波堤的組成設施一般包括浮式構件以及錨泊系統，利用浮體對波能的反射和耗散進行消波。與固定式防波堤相比，浮式防波堤因具有強大的海水交換功能，可以避免海水交換不良的問題；隨著水深的增加，其造價相比更低；并且適用于軟土海床水域上，不需要進行地基加固處理；安放的位置可變；具有臨時機動性、可重復使用、方便快捷等特性；浮體以及錨固系統易于制造、安裝和拆除；對港口自然狀況影響較小。這些特點決定了浮式防波堤可以用于傳統防波堤無法應用以及不適合應用的場合，有著廣闊的應用前景。

浮式防波堤作為一種海工建筑的防護設施，其消浪性能、運動特性和錨泊受力是工程界最為關注的[1]，目前對防波堤的消浪性能研究較多，而浮式防波堤的運動和錨鏈受力的研究相對較少，王環宇[2]，胡嵋[3]，董華洋[4]，侯勇[5-6]等分別研究了多孔浮式防波堤、雙浮箱-雙水平板式以及底浮箱式等結構浮式防波堤、浮箱-水平板式、帶開孔圓弧的矩形方箱的水動力特性，及波陡、相對寬度等因素對消浪性能、浮式防波堤運動特性和錨鏈力的影響。這些研究成果為浮式防波堤的錨泊設計提供科學依據，對浮體的安全保障具有積極的意義。

近年來受全球氣候條件影響，惡劣海況頻次有逐年提升態勢，造成海上重大災害事件頻發[7]。這些情況需要……