港珠澳大橋預制墩臺模板施工技術

黃金保，王海波

（中交一航局第五工程有限公司，河北 秦皇島 066000）

1 工程概況

港珠澳大橋CB03標段墩臺采用工廠預制和海上拼裝工藝，預制墩臺由六邊形承臺（設6個后澆孔）及薄壁空心墩身組成，墩臺總計包括整體式44座和分節式28座[1]。采用大型裝配式鋼模板直立分段預制，預制構件分類見圖1。

圖1 預制構件分類Fig.1 Classification of precast piers

2 墩臺結構特點

1）裝配式墩臺高度高，預制垂度要求高，需滿足H/3 000[2]要求，通過機加工等現代化處理手段來加工高精度模板，從而保證垂度精度要求。

2）預制斷面尺寸大，最大墩身斷面長度達15 m，不允許設穿墻對拉桿[2]，通過設計以空間桁架為主要受力體系的大跨度、大剛度模板來控制墩臺漲模、錯臺及美觀等問題。

3）預制構件類型多，含整體式、兩節式及三節式，設計要求混凝土接茬齡期差間隔時間短，依據類型特點須配備具有通用性和裝配式功能的模板[3]。

4）在保證質量前提下，模板設計充分考慮通用性功能，既滿足設計要求的縮短墩身接茬齡期差問題，又有利于降低施工成本。

3 墩臺模板設計

預制墩臺模板除了滿足承載力、剛度和穩定性[4]的要求外，還要充分考慮墩臺類型及工藝特點，必須具備高精度和大剛度要求，實現裝配式和通用性功能。

3.1 模板高精度控制

預制墩臺高度高，最高達49.89 m，需分節預制，單節最高達21.787 m。為滿足工藝要求，模板采用現代設備進行機加工處理，通過栓接定位工藝和豎向精調支架等設計理念來保證模板精度。

1）機加工處理手……