國際視閾下EGP與ESP相結(jié)合的教學模式在高職英語教學中的探索

鄭曉艷

[摘? ? ? ? ? ?要]? 我國“一帶一路”倡議的實施，需要大量具有一定國際化視野、精通專業(yè)技術(shù)、具備較好外語應(yīng)用能力的人才。通過城軌車輛專業(yè)教學實踐，以項目設(shè)計為導(dǎo)向，通過將EGP與ESP結(jié)合，旨在探索提高國際化專門人才的外語應(yīng)用能力的教學模式。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? EGP與ESP相融合;教學模式;高職英語;教學模式

[中圖分類號]? G712 [文獻標志碼]? A ? [文章編號]? 2096-0603（2019）05-0232-02

近年來，中國鐵路發(fā)展日新月異，隨著“一帶一路”指導(dǎo)方針的提出，中國鐵路“走出去”的步伐在不斷加快，目前我國援外鐵路項目主要有蒙內(nèi)、印尼雅萬高鐵、莫斯科—喀山高鐵等11項遍及亞洲、歐洲、北美洲和非洲的項目，國內(nèi)外鐵路及城市軌道交通行業(yè)急需大量的高素質(zhì)專門人才，為了適應(yīng)鐵路及城市軌道交通隊人才的需求，交通類高等職業(yè)院校都開設(shè)了通識英語和專業(yè)英語課程。專業(yè)英語（English for Specific Purpose，簡稱ESP）是相對于通識英語（English for General Purpose，簡稱EGP）而定義的，是指與某種特定職業(yè)或?qū)W科或目的相關(guān)的英語，ESP是依據(jù)受教育者的專門需要而開設(shè)的英語課程（牛育東，2013）。EGP的主要教學目標是培養(yǎng)學生的英語綜合應(yīng)用能力，特別是聽說能力，以英語語言知識與應(yīng)用技能、跨文化交際和學習策略為主要內(nèi)容。高職院校外語教學有助于國內(nèi)就業(yè)的學生在行業(yè)引進國外先進管理經(jīng)驗和生產(chǎn)技術(shù)過程中發(fā)揮專業(yè)知識和外語優(yōu)勢，有助于國外就業(yè)的學生利用語言優(yōu)勢更快更自然地融入日常工作和生活。本文以昆明鐵道職業(yè)技術(shù)學院城軌車輛專業(yè)英語1班及2班為樣本，通過第一學年ESP（40學時）及第二學年ESP（40學時）與EGP（40學時）相結(jié)合，意圖探索培養(yǎng)具有國際視野的高素質(zhì)技術(shù)技能型專門人才。

一、高職專業(yè)英語教學改革的必要性

（一）生源變化，傳統(tǒng)課堂教學模式收效甚微

隨著高職入學門檻逐年降低，高職學生高考成績尤其英語成績普遍較差。筆者所任教2個班級共計90人，高考成績90分（總分150分）以下者達85.4%。其中有部分學生在小學三年級已開始接觸英語，在經(jīng)歷了小學3年初高中6年的英語學習之后，有些學生甚至還不會拼讀單詞，不清楚元音字母有幾個，音標和字母的關(guān)系是什么，語法和詞匯量的積累尤其薄弱。79.2%的學生認為自己的英語學習是失敗的，因此長期積累的英語學習挫敗感與畏難情緒導(dǎo)致學生在高職階段仍然將英語課程拒之門外。而與中學階段相比，高職英語的教學內(nèi)容和方式變化不大，8個單元8個主題仍然圍繞“問路”“用餐”“問候”“天氣”等舊話題，學生早已失去興趣;英語教師仍然借助一塊黑板、一本教案，將課本知識從頭講到尾，導(dǎo)致學生的學習積極性不高。

（二）教材內(nèi)容陳舊，未突出職業(yè)特色

教材是知識的載體，是教學的主要工具，合適、優(yōu)秀的教材是教學質(zhì)量的保證。目前，高職院校的EGP教材大都采用“十一五”“十二五”或規(guī)劃教材，這類教材意在培養(yǎng)學生的人文素養(yǎng)，相比EGP教材，ESP教材的編寫結(jié)構(gòu)粗糙，體系不完整，中式英文太刻意，極少有與行業(yè)合編的專業(yè)英語教材。這類教材不僅不能提高學生的英語水平，反而造成學生學習英語的更大障礙，書面內(nèi)容看不懂，沒有聽力的編排，翻譯中文痕跡太嚴重，根本滿足不了學生英語語言知識增長需要。

（三）教師知識結(jié)構(gòu)落后，學科體系不完整

長期的封閉式教學使教師的知識沒有得到及時更新，無法了解課堂式英語與實際應(yīng)用英語的差異;無法接觸到英語母語國家的真實環(huán)境體驗和應(yīng)用英語。英語語言聽、說、讀、寫的基本功不扎實，與其相關(guān)的學科如語言文學、應(yīng)用語言學、二語習得等知之甚少。

二、高職EGP與ESP相結(jié)合的教學模式的實踐

高職院校公共英語一般開設(shè)兩個學期，總課時在130～150學時。短期內(nèi)，通過學習英文培養(yǎng)人文素養(yǎng)，不符合高職學生仍處于英語低級學習階段的實際。因此，高職英語必須尋找新的視覺，融入職業(yè)內(nèi)容（劉淑，牛春林，2012）。

（一）高職英語教學課程體系建設(shè)

在“一帶一路”契機引領(lǐng)下，為對接國際一體化市場，我院鐵道機車車輛專業(yè)將實踐教學、技能競賽、人才培養(yǎng)工作與教師工作室相融合，將英語應(yīng)用能力的提高與學生學習相結(jié)合。如下表所示，城軌交通專業(yè)引入ESP的教學理論，構(gòu)建英語教學課程體系，提高ESP的教學效果，這對英語教學目的的達成必將起積極的作用。

（二）以EGP教學為主體，項目教學設(shè)計為依托，體現(xiàn)ESP的專業(yè)特點

項目教學設(shè)計是以項目為單位組織內(nèi)容，以工作任務(wù)為課程設(shè)置與內(nèi)容選擇參照點，以項目活動為主要學習方式的課程模式（傅凌芳，2016）。用項目課程理論對高職英語進行開發(fā)，能夠突出職場情境和工作任務(wù)，激發(fā)學生的學習興趣。

1.項目教學方案的編制

高職英語課程項目設(shè)計為包括EGP和ESP兩個項目，每個項目都包括8個子項目。分別為EGP-調(diào)查學校設(shè)施;大學生交友方式;誰需要的預(yù)算更多，男生還是女生;組織一次義賣;時間管理;大學生做兼職，支持還是反對;策劃一次圣誕節(jié)晚會尋找一個學習榜樣。ESP-時態(tài)與語態(tài);句子結(jié)構(gòu);本專業(yè)高頻詞匯;本專業(yè)高頻句型;如何給專業(yè)術(shù)語下定義;如何寫摘要;如何寫總結(jié);如何寫報告。

2.設(shè)計項目教學方案

項目教學方案設(shè)計的重點就是確定學生需要學習的知識、技能。每個學期學習內(nèi)容共有8個單元，每個單元由6個課時完成，這6個課時中含有兩個課時的項目活動。由于每個活動的主題不同，每個項目學習內(nèi)容各有側(cè)重。每個項目分為背景介紹、任務(wù)描述、任務(wù)要求三個部分。以如何給專業(yè)術(shù)語下定義為例，教師需要設(shè)計本次活動的背景（Background）、任務(wù)（Task）、小組分工（Assignment& Steps）、發(fā)現(xiàn)（Findings）、問題（Problems）及解決措施（Solutions）。

3.項目評價方式

項目評價方式有計分與總結(jié)兩部分。計分部分包括兩方面：（1）學生自評，學生互評與教師評價三個維度;（2）評價內(nèi)容包括對教師活動方案、學生展示中聽、說、寫能力及學生在活動中的參與度?？偨Y(jié)包括兩方面：（1）學生所得;（2）還需改進之處。

三、結(jié)束語

高職英語教學必須堅持以EGP為載體，融合ESP是改善高職公共英語教學現(xiàn)狀的有效途徑，這關(guān)系到學生畢業(yè)后的英語應(yīng)用能力和就業(yè)能力。高職教師必須轉(zhuǎn)變教學觀念，擺脫對本科院校大學英語教育的模仿，圍繞專業(yè)培養(yǎng)目標，創(chuàng)新教學模式，改革教學方法和評價手段，探索出有國際視野的高職教育特色，培養(yǎng)與國際需要接軌的專業(yè)技術(shù)人才。

參考文獻：

[1]牛東育.基于ESP理論的高職軌道交通類專業(yè)英語教學改革：以廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學院為例[J].海外英語，2013，6（4）：96-98.

[2]劉淑，牛春林.工學結(jié)合模式下高職公共英語課程改革探析[J].安徽職業(yè)技術(shù)學院學報，2012，11（4）.

[3]傅凌芳.高職城市軌道交通英語項目教學設(shè)計[J].讀與寫雜志，2016，13（10）.

[4]CLAIRE Krasch.Language and Culture[M].Shang-hai Foreign Language Education Press，2000.

編輯 張 慧