蔣瀾瀾 肖香 鄧文 宋宇 盧玉
摘要:本文通過介紹途牛網盈利能力現狀和基于“一帶一路”戰略下提高途牛網盈利能力所需的各方條件以及改革路徑來分析我國線上旅游業的發展現狀與發展前景,概括在“一帶一路”背景下,針對途牛網現有盈利模式存在的一些弊端對我國線上旅游業發展提出的相關建設性意見。
關鍵詞:途牛網;一帶一路;盈利能力;改革路徑
隨著我國在線旅游市場的發展,行業的各類細分及創新模式公司大量出現,再加上移動互聯網技術的出現加劇行業模式的變遷,對原有品牌市場產生沖擊,行業競爭愈發激烈。但在李克強總理提出的“互聯網+”行動計劃的背景下,將互聯網的創新成果融合于經濟社會中,實現經濟發展新常態,也更加有力的推動了旅游業的發展。在十三五規劃鼓勵商業模式創新的背景下,一系列的國情與政策為途牛的發展帶來良好的機遇。我國國民人均可支配收入的增長,致使旅游業有了更好的發展。
一、途牛網盈利能力分析
下面通過一系列的圖表,來分析途牛的財務狀況。通過查閱途牛網2014年至2017年年報,從三個方面對途牛網進行了盈利能力分析:
根據圖1可以看出,近年來,途牛網的凈資產收益率均為負數,這是因為凈利潤一直處于虧損狀態,導致途牛網盈利能力相對較弱。
根據圖2可以看出,途牛網的銷售毛利率近年來趨于穩定,但明顯公司銷售毛利率較薄。原因在于途牛網的商業模式過于簡單,不生產僅分銷的商業模式致使企業營業收入雖高,但歸屬于途牛的毛利僅限于營業收入與付給供應商的成本之間的差價,毛利率低。
根據圖3可以看出,途牛網銷售凈利率呈下降趨勢,且其銷售凈利率均小于0,這是因為途牛網近年來凈利潤大幅度減少。團隊游給途牛帶來了高額的營業收入,也帶來了較高的成本開銷。
目前在線旅游行業處于成長期,再加上移動科技,經濟的飛速發展,行業的競爭會逐漸激烈。在線旅游公司為客戶提供產品服務,而沒有真正擁有產品的供給能力,需要依靠完善的服務來贏得消費者的支持。隨著我國在線旅游市場的發展和壯大,旅游產品的同質化現象也越來越明顯,旅游產品的價格戰爭愈演愈烈,盈利能力較弱,企業的利潤空間不斷縮小。針對途牛網而言,其傳統的營銷模式雖然耗資巨大,導致成本過高,但并沒有達到可觀的效果。品牌影響力與市場份額有待進一步提高。同時,其商業模式過于簡單,途牛在整個過程中扮演著零售商的角色,通過整合并批量采購各旅行社產品與客戶之間的資金價格差構成了途牛網營業收人的大部分,導致其毛利率不會太高。
綜上,改革途牛網線上旅游業商業模式是提高其盈利能力的必然要求。
二、提高途牛網盈利能力的改革路徑
(1)加強公司內部管理
1.建立合理的人員機制,實現員工多樣化。有利于更好地了解國內及國際市場消費者的消費習慣,對旅游產品有針對性的,因地制宜地進行設計與規劃,從而準確的進行市場定位與產品定位,從而吸引更多的消費者。
2.建立階梯型的職業發展通道以及全方位、多層次的培訓體系。便于長久的留住人才,穩定人員結構,充分發揚途牛的企業文化。
3.建立有效的激勵和約束機制。首先,建立員工的晉升評級與業績掛鉤的提名機制,讓董事會做出客觀決定,使真正勝任的有能力的人才脫穎而出。其次,完善激勵體制。例如,通過健全年薪制度、逐步實行股票期權制度,針對不同董事的類型設置不同的激勵制度,真正把人才留住留久,從而創造更大的價值。
(2)加強財務控制
1.優化資產負債結構,發揮財務杠桿優勢。途牛網近年來的資產負債率相對較為穩定,近年來但仍有小幅度上升趨勢,但其一直保持在國際公認水平范圍(50%左右),說明途牛網的資產負債的水平趨于穩定。因此建議途牛網可考慮進一步優化資產負債的比例結構,充分發揮財務杠桿作用,提高股東報酬率。
2.優化應收賬款管理,加快資金周轉。途牛自2015年正式開通旅游分期付款業務以來,應收賬款同比有所增加,會影響公司的應收賬款周轉率,建議多考慮公司現金的流量以及潛在的虧損,促使公司盡快回收賬款,加速資金周轉。
3.陟罰臧否,不宜異同。企業對成本和綜合費用的控制可以實行獎懲結合方式。一方面,我們可以通過不斷獎勵和提拔那些在公司開源節流方面有創意有想法的員工。企業可以實行無紙化辦公,例如使用電子工資單,電子合同等。
(3)改革線上旅游業商業模式和盈利能力
結合自助游與跟團游相融合的模式,完善內部管理的同時,開拓創新,順應時代潮流,結合相應政策,以及與相關新興力量合作共同推動線上旅游業的發展,提高盈利水平。
順應國家“帶路”的政策背景,在全勃佼游業正處于迅猛發展的過程中,在不久的將來泊線旅游的產業結構將逐漸完備,同閑會成長為我國的支柱產業之一。途牛應當采用新的橫向一體化的經營模式,以代替傳統的縱向體化供咖凳弋,走可手纂賣發展道路,順應新的趨勢,建立企業間的信息交渙共享平臺,實現資源優化酉譴,以完善企業商業模式和提高盈利能力。
參考文獻
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