北方國際干散貨運價指數走勢分析（2019年4月）

2019年4月，因清明節和五一假期調休安排，天津航運指數（TSI）下設的北方國際干散貨運價指數（TBI）共發布21次，指數值前半月保持穩定，后半月持續上漲。

前半月，煤炭市場運價微幅下跌，糧食市場運價振蕩上漲，金屬礦石市場運價先跌后漲，TBI圍繞670點呈現窄幅波動態勢。后半月，糧食市場運價小幅走高，煤炭及金屬礦石市場運價持續攀升，帶動TBI在后半月逐日微漲，并在月末達到月內最高點。最終，TBI報收于755.70點，相比3月29日（3月最后一個發布日）上漲79.78點，漲幅為11.80%。

（1）進口煤炭運輸市場 北方國際煤炭運價指數（TBCI）前半月小幅下跌，后半月呈現持續上漲態勢，指數值最終報收于531.10點，上漲17.36%。進入4月，國內煤炭需求處于淡季，澳洲煤炭貨盤成交整體偏弱，市場運價不斷走低。巴拿馬型船太平洋煤炭運輸市場成交疲軟，澳大利亞達林浦至天津航線運價持續下跌，于4月15日跌至月內最低點，跌幅近8%。海岬型船煤炭運輸市場運價同樣在月初整體回落，海波因特至青島航線運價于4月11日跌至月內最低點，下跌超1%。隨后，太平洋市場煤炭貨盤有所增加，帶動巴拿馬型船煤炭運輸市場氣氛轉好，澳大利亞達林浦至天津航線運價月末相比月內低點上漲21%。海岬型船煤炭運輸市場運價同樣整體上漲，海波因特至青島航線運價月末相比月內低點上漲超23%。

（2）進口糧食運輸市場 北方國際糧食運價指數（TBGI）本月小幅振蕩走高，指數值最終報收于679.58點，上漲4.25%。上旬，巴西大豆持續出貨，南美地區大豆貨盤穩定，帶動市場運價延續上月漲勢并進一步上漲。南美至天津航線、美灣至天津航線糧食運價均于4月9日升至階段性高點，漲幅分別為2.3%和3.5%左右。相比之下，美西至天津航線糧食運價漲幅較小，航線運價于4月8日升至階段性高點，跌幅近1.5%。中旬，隨著南美地區大量空放運力前往，南美至天津航線運價略有回落。美西至天津、美灣至天津航線糧食運價也出現微幅回落。下旬，巴西大豆出貨量增加，船舶所有人提價信心得到提振，帶動市場運價再創新高。南美至天津航線糧食運價本月上漲近4.5%，美灣至天津航線糧食運價本月上漲近5%，美西至天津航線糧食運價本月漲幅近1.5%。

（3）進口金屬礦石運輸市場 北方國際金屬礦石運價指數（TBMI）月初連續走低，隨后穩步攀升，月末漲幅有所擴大，指數值最終報收于1 056.41點，比上月末上漲14.41%。進入4月以來，澳洲颶風影響逐漸消除，部分港口作業開始恢復，但鐵礦石市場貨盤依舊較少，運力供給明顯過剩，澳西至中國北方航線鐵礦石運價于4月8日跌至月內最低點，跌幅超4%。相比之下，巴西地區鐵礦石成交量尚可，并且前期少有運力前往，巴西至天津航線鐵礦石運價月初小幅反彈。隨后，澳洲礦商集中出貨，帶動市場氛圍略有恢復，澳西至中國北方航線鐵礦石運價月末相比月內低點上漲超24%。巴西礦區復產消息提振市場，巴西至天津航線鐵礦石運價本月中下旬振蕩走高，月內上漲超10.5%。月初菲律賓雨季導致鎳礦石出貨減少，中下旬隨著天氣好轉而增加，蘇里高至天津航線運價本月先跌后漲，月內上漲超2%。

（天津國際貿易與航運服務中心）