現(xiàn)代船舶輪機安全管理探究

張海彬

摘 要：船舶在航運業(yè)不斷發(fā)展的過程中，對于船舶輪機管理提出了更高的要求。輪機管理者的水平不僅影響船舶的運行效益，還影響船舶的使用安全性。本文將對船舶輪機管理現(xiàn)狀進行全面研究分析，并基于此研究提出具有針對性的管理策略。

關鍵詞：船舶輪機 安全管理 科學方法

1.引言

船舶輪機，作為船舶的核心系統(tǒng)，直接影響船舶的安全使用與航行。高效的輪機管理，能提高船舶的使用性能，降低船舶的故障幾率，從而增加船舶經(jīng)濟效益。而由于船舶機械處所內(nèi)的作業(yè)環(huán)境相對危險系數(shù)比較大，人性化的輪機管理能夠為輪機作業(yè)人員提供一個更舒適安全的工作環(huán)境，減少人身安全事故的發(fā)生。

2.船舶輪機管理現(xiàn)狀

2.1專業(yè)知識與維修經(jīng)驗不足

船舶輪機是一個復雜的系統(tǒng)，其機械零件繁多，可能發(fā)生的故障也層出不窮，因此輪機管理者需要具備豐富的專業(yè)知識和維修經(jīng)驗。然而現(xiàn)今老一輩的輪機管理員大部分沒有經(jīng)過系統(tǒng)的知識培訓，基本都是通過實際工作中積累維修輪機的經(jīng)驗。這樣就導致他們有豐富維修經(jīng)驗但缺乏專業(yè)知識。而新一輩的輪機管理員雖然大部分是從正規(guī)學府走到輪機管理崗位，但其在船上工作時間較短，僅僅依靠所掌握的專業(yè)理論知識很難解決船舶運行中出現(xiàn)的實際問題或故障。

2.2對所負責船舶的了解不足

船舶的類型有很多，用途不一樣，船上的輪機設備與系統(tǒng)也就有所不同。就算是同一類型的船舶，其中管路原理與設備也會有所差別。如果輪機管理人員沒有對所負責船舶具有足夠的了解，將會對輪機設備日常使用與維護造成阻礙。然而現(xiàn)今輪機管理者大多數(shù)沒有經(jīng)歷過船舶建造的階段，日常也沒有對輪機系統(tǒng)進行詳細的排查記錄。特別對與一些應急時候使用的設備或閥件沒有足夠的了解，在事故發(fā)生的時候根本不知道這個設備如何使用或者這個閥件在什么地方，從而釀成悲劇。

2.3保養(yǎng)維護意識薄弱

船舶輪機的保養(yǎng)維護是輪機管理者需要長期堅持去做的一件事情。雖然更換機油、清洗濾網(wǎng)等工作看似瑣碎且沒有經(jīng)濟效益，但對于輪機長期使用，減低故障率是必不可少的環(huán)節(jié)。然而現(xiàn)今許多輪機管理者缺乏保養(yǎng)維護意識，只有在輪機設備發(fā)生故障時才對設備進行維修，平時極少對系統(tǒng)進行保養(yǎng)。使得輪機設備使用壽命減少，機械故障率上升，這樣一來，輪機管理工作沒有變得輕松反而更加麻煩。

2.4管理方法不科學

現(xiàn)今絕大多數(shù)輪機管理者都是憑借經(jīng)驗來對船舶輪機進行維護。有的人靠聽聲音，來判斷輪機是否發(fā)生故障。有的人靠看顏色，來判斷機油是否到期更換。有的人憑記憶，來判斷零部件大概多久需要拆檢。然而這些方法都沒有一個可靠穩(wěn)定的標準為輪機管理提供依據(jù)。由于這種經(jīng)驗、方法具有個體性，不能普遍適用于多種失效或故障狀況，一旦對故障判斷錯誤，就有可能造成嚴重的后果。

2.5安全隱患意識薄弱

大部分輪機管理者的工作重心都放在輪機的保養(yǎng)維修上，而忽視了輪機作業(yè)環(huán)境對于日常輪機管理工作的重要性。機艙內(nèi)地板被機油、柴油附著在表面，平臺開口處邊緣沒有安裝扶手等防護設施，工作場所存在多處扁鐵角鋼的尖角等等，輪機人員在這樣的環(huán)境下作業(yè)很容易摔倒從而釀成意外。如何保障船上人員人身安全，在輪機管理工作中顯得格外重要。

3.船舶輪機管理水平提高的對策

3.1加強專業(yè)知識學習與實踐

船上應多開展對輪機管理人員進行的專業(yè)知識培訓，可以讓年輕的管理者學習輪機設備拆裝工藝。組織細讀設備說明書上的維修保養(yǎng)手冊，了解相關設備的保養(yǎng)期限與內(nèi)容。通過在現(xiàn)場與老師傅的溝通交流，把書本上的知識與實際維修工作相結(jié)合，在實踐中提升對輪機維修的理解，只有這樣才能夠把輪機管理工作做好，提高維修保養(yǎng)工作的效率。

3.2加強對所負責船舶的理解

輪機管理者應對船舶輪機各個系統(tǒng)與設備進行詳細的整理與記錄，清晰地認識各設備管系的原理與布置情況。特別是對于應急設備，應該每隔一段時間進行演練。只有這樣，輪機管理者才能在故障發(fā)生時通過結(jié)合輪機設備平時的使用狀態(tài)，作出準確的分析判斷，在輪機使用與維護中能得心應手，在危急時刻做到從容不迫。

3.3加強維護保養(yǎng)意識

船上應多進行輪機維護保養(yǎng)的主題會議。以國內(nèi)外事故為例子給輪機管理者講述因缺乏輪機維護保養(yǎng)意識造成的后果，并具體而詳細的做好輪機設備的維修保養(yǎng)計劃部署。輪機管理者也可以分享平日行船維修的經(jīng)驗，加深管理人員的隱患意識，把維護保養(yǎng)工作落實到位。

3.4運用現(xiàn)代化的管理方法

輪機管理者應建立一套完整的維護保養(yǎng)清單，對船舶上所有零件與設備的使用壽命進行登記，根據(jù)具體的使用頻率來判斷是否到期進行拆檢或更換。具體方法可以利用C語言，編制一個程序，零件到期更換自動提醒，只需要把更換日期再次填入，就能計算下次更換時間。這樣就可以實現(xiàn)輪機管理自動化，避免了更多人為失誤對輪機管理的干擾。另外，結(jié)合船岸之間高效的備件運輸工作，簡化船上輪機備件也能夠有效預防失效或故障，例如消防泵、艙底泵、總用泵等可以選用相同型號的泵組，備用零件只需要準備一份，在更換保養(yǎng)時更加便利。運用科學的方法，可以簡化工作流程，大大節(jié)約管理成本與時間，把輪機管理工作與時代接軌。

3.5提高安全隱患意識

安全是輪機管理工作中最重要的部分。輪機管理者應定期開展安全知識會議，以歷史安全事故案例提醒輪機作業(yè)人員。潛移默化，把安全意識融入船員的工作習慣中。提高輪機人員的自我保護意識，時刻注意危險源，盡量遠離危險源。如果是在工作的要求下沒有辦法避免危險源，輪機人員應該做好防護措施，制定應急預案并且安排應急人員待命，以防安全事故的發(fā)生。另外機械處所內(nèi)應保持清潔，把因維修造成的油污及時清洗干凈，防護措施要做到位，營造一個清潔、安全的工作環(huán)境，才能更好地保障輪機作業(yè)人員的人身安全。

4.結(jié)束語

時代在進步，船舶輪機管理也在發(fā)展。在充分了解船舶管理現(xiàn)狀的情況下，發(fā)現(xiàn)問題所在，利用科學的方法解決問題。通過實際輪機維修工作中總結(jié)經(jīng)驗，繼而進一步完善管理方法，提高人才素質(zhì)，加強安全意識。只有這樣，才能讓船舶輪機管理有章可循，為船舶高效運行、安全使用提供保障。

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