論新形勢下投融資項目管理模式及其改進

鄭秧秧

[摘 要] 隨著現代社會的不斷發展與進步，現代建筑企業在實際開展項目建設時會遇到各種資金融合與投出問題，例如：資金定位不明確或融資難度較大等，這些問題不僅會影響到建設項目的順利開展，同時還會對企業的經濟效益造成影響，所以就需要針對實際管理模式提出相應的改進建議。文章概述新形勢下投融資項目管理模式，而后針對其現狀展開分析，進而制定出相應的改進建議，希望可以為相關人員提供參考。

[關鍵詞] 投融資項目；管理模式；改進建議

[中圖分類號] F426.92；F406.7

投融資項目管理模式主要是企業在建設建筑或基礎設施的過程中所采用的一種資金管理模式，其可以根據企業與項目的實際情況對資金展開管理，同時還可以有效降低出現資金風險的概率，但因在實際應用投融資項目管理模式的過程中會出現諸多問題，最終導致項目管理效果不佳或企業資金受到影響，為確保建設項目順利開展以及促進企業實際發展，就需要結合新形勢下投融資項目管理模式的現狀而提出相應的改進建議，進一步為企業的經濟效益提供基礎保障。

1 新形勢下投融資項目管理模式的概述

目前實際應用在市場且應用較多的投融資項目管理模式主要為PPP投融資模式，其具有很多方面的特點，主要分為以下三方面：其一，實際投資較大。因為實際應用PPP投融資項目管理模式的項目主要包括高速公路的建設等，所以其自身屬于一種較為密集的資本型產業，在實際對其展開建設的過程中投資的實際規模非常大，而且高速公路項目的投融資門檻較高，個人與中小型企業并不具備參與其中的經濟能力，所以因為運行時間也導致很多參與投融資的企業開始有所退卻。其二，無法移動且專用性較強。高速公路這種工程項目自身就具有無法移動的特征，而且在專用性方面非常強，只要開始在其中投資基本就無法再轉移到其他行業之中。但我國在交通設施產權方面的相關制度與信息不完善，所以在投資金額較大的情況下就會存在一定的風險，甚至無法達到預期制定的目標。其三，實際收益較低且回收資金期較長。在建設高速公路的工程項目時會具備一定的公益性與壟斷性，而且服務價格也會對其他產品造成影響，在收費方面的價格也會影響到物流行業的實際成本，對于社會經濟的整體發展有著非常關鍵的意義與作用。所以在實際建設高速公路時，一定要充分的考慮經濟收益與社會效益。[1]

2 新形勢下投融資項目管理模式的現狀

2.1 企業與政府的資金定位不明確

通常情況下辦理投融資的公司或企業的管理者均為政府，而該類企業在實際開展投融資項目管理的過程中主要是依賴政府的資金投入，以便可以達到正常運轉的狀態，但在實際運轉的過程中一旦政府可用資金出現問題時，就會導致相關企業無法正常運轉。同時就目前投融資平臺與政府之間的實際關系而言，多數平臺都會出現法人管理體系不完善的情況，而且企業董事會與監事會的實際工作并沒有實質作用，這就會導致在開展投融資項目管理工作的過程中該項工作無法順利開展。

2.2 企業融資難度較大

投融資企業在通過舉債的方式來籌集大量運轉資金的過程中，會導致自身背負較高的債務，當企業在融資的過程中，會因擔保企業數量不足或擔保企業信譽不佳的情況而導致融資工作出現問題，而且在實際融資的過程中也會存在企業賬面資金較大但收益不佳的情況，并且自身資金在實際運作的過程中多屬于公益設施，在這種趨勢的影響下就會導致企業資金出現支出較大收益較小的情況，這樣就會造成企業無力償還融資的實際額度，最終就會對企業的發展造成較為嚴重的影響。[2]

2.3 企業舉債規模較大

就目前市場的實際投融資企業發展的過程中普遍存在高債務低償還的現象，而造成這一現象的主要因素就在于，投融資所籌集的資金流向由高收益轉變為基礎設施的建設，但建設基礎設施不僅會對企業的資金造成影響，同時所建設的基礎設施所用施工周期也會較長，而在實際建設的過程中對資金的需求較大，這樣對于投融資平臺而言就會影響其實際經濟收益。

3 新形勢下投融資項目管理模式的改進建議

3.1 轉變政府與企業的職能

就新形勢下投融資項目管理模式的現狀而言，轉變政府與企業的職能是改進投融資項目管理模式以及提高其有效性的主要方式，在實際轉變的過程中主要通過以下幾個方面來實現：第一，需要企業在展開投融資項目管理的過程中充分結合目前市場的實際情況。企業需要根據政府的各項政策與規定來調整自身的運營情況，并且企業需要在政府對資金、土地等方面展開管理的過程中充分迎合政府的政策；第二，需要不斷完善企業法人與人員的管理制度。企業在實際開展投融資項目管理工作的過程中不僅需要轉變自身的職能，同時需要充分完善企業法人與人員的管理制度，將董事會與監事會之間的工作職能區分開，并且需要明確各個部門的崗位職責，同時需要建立一支完善且專業的管理團隊，在此基礎上還需要建立完善科學的人員考核體系，在實際考核的過程中需要根據人員工作的專業程度與效率來決定最后的考核結果，并充分應用獎罰體系，從根本上提高企業人員的工作效率與質量。

3.2 建設完善的融資機制

健全的融資機制是促進企業投融資項目管理模式順利應用的主要因素之一，在實際建設融資機制的過程中，需要根據當地政府以及國務院批準的限額內發行地方政府債券，并且在實際融資的過程中不得應用其他地方的政府債券。此外，企業需在開展投融資的過程中充分獲取政府的信用擔保債務擔保，同時可根據當地政府的債券發行政策收取大量的政府債券，將企業負責政府債務轉變為政府負責企業債務。

3.3 進一步規避融資出現問題

為了有效降低在投融資時出現問題的概率，就需要確保實際投融資平臺建設的規范化，從根本上規避融資過程中出現問題。在實際建設投融資平臺的過程中需要充分擴大平臺的規模，同時企業在建設平臺的過程中可以充分運用當地政府與國家所出臺的新政策，通過合法且有效的方式將政府所持有資源轉變為企業持有資源。同時企業還可以通過獲取當地政府授權的方式，為投融資平臺開辟途徑，進一步完善平臺內的建設資金與運轉資金，同時還可以擴大平臺內部的資金規模，提高企業的投融資能力，最終實現規避融資過程中出現問題。

3.4 加強預防風險的意識與管理

由于我國在高速公路PPP項目方面發展較晚，如果在實際發展的過程中過于關注機遇，而缺少對于風險的預防意識與管理，就會無法明確即將面臨的相關風險，這也是我國在高速公路的建設中最為關鍵的風險，在其他國家就出現過因為對風險的意識較低，最終導致整個工程項目失敗的案例。因此，需要加強工程項目中投資人對于預防風險的相關意識，使其能夠重視對于風險的預防與控制，可以構建專門針對風險展開管理的相關機構，在做任何決策時多咨詢相關專家的意見與建議，從而對高速公路PPP項目中存在的所有風險展開識別與分析，并在其中建立合理、完善的控制體系，在面對風險時能夠及時采取最為科學、有效的措施，從而在真正意義上做到防患于未然。

4 結 論

綜上所述，隨著現代社會的發展與進步，各企業對于項目管理模式的要求也越來越高，而根據目前社會的實際發展趨勢而言，在對項目投融資展開管理的過程中，將傳統模式做出改進并為其制定出更加良好的趨勢走向，是目前相關企業所面臨的最大問題，同時也是企業發展的主要因素。因此通過上述建議，可以有效改善投融資項目管理模式的現狀，最終實現促進企業發展、增加企業經濟效益的目的。

參考文獻：

[1] 陳曉菁. 淺談棚戶區改造融資模式及其資金管理[J]. 會計師， 2017（10）：48-50.

[2] 王艷艷. 新形勢下高速公路建設投資融資模式存在的問題及對策[J]. 金融經濟， 2016（2）：192-193.