鋼渣特性及在道路工程中的應用研究
2019-04-16 12:23:06毛志剛藍天助張紅日吳安耀
中外公路
2019年5期
關鍵詞：工程
毛志剛, 藍天助*, 張紅日,2, 吳安耀
(1.廣西交通科學研究院有限公司，廣西 南寧 530000；2.長沙理工大學；3.廣西桂商實業投資有限公司)
1 引言
鋼渣是煉鋼過程中所排放的固態廢棄物，其顏色一般為黑色和灰白色，鋼渣出爐后冷卻形成一種硬度較大的材料，是一種具有潛在活性的路用材料。近幾年中國經濟飛速發展，每年的鋼鐵產量在逐年增加，2018年廣西擬重點推進的項目中，沿海地區涉及鋼鐵冶金的15個，總投資額近千億元，而每生產1 t的鋼鐵，就會產生150～200 kg的廢渣。由此每年鋼渣的排放量不斷增多。大量鋼鐵廢渣的堆積不利于鋼鐵的生產與發展，同時也占用了大量耕地，造成資源浪費，處理不當還會污染環境。因此，將鋼渣運用到道路工程領域，不僅可以減少鋼鐵公司的經濟負擔，還可以為道路建設提供廉價材料，降低道路建設的工程造價。
表1 陳化0、6、12個月鋼渣主要化學成分
2 鋼渣化學成分
鋼渣的具體化學成分含量受煉鋼爐型、鋼渣堆放時間、鋼種的影響較大，但主要成分差異較小，包括鈣、鎂、硅、鐵的氧化物，同時也含有少量鋁、磷、錳等的氧化物。
取廣西防城港某鋼廠陳化0、6、12個月廢棄鋼渣作為試樣進行X熒光光譜半定量分析，表1為所測定的鋼渣的化學成分，主要成分為CaO、Fe2O3、SiO2、MgO、Al2O3、P2O5，其中CaO、Fe2O3、SiO2占了較大比例，約占總含量的82%。
Al2O3、SiO2成分的相對比例對鋼渣的活性有較大影響，當CaO含量一定時，較高的SiO2含量決定了較高的硅酸三鈣含量，Al2O3含量越高，則活性礦物鋁酸鈣的含量就越高。
3 鋼渣……
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