上覆煤層采空區對公路隧道的影響分析及處治技術

王銳，田嬌

(1.貴州省興義公路管理局，貴州 興義 562400；2.貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司)

高速公路隧道為線性工程，由于采空區覆巖的不均勻沉降變形，很容易造成隧道路面錯落起伏、襯砌結構變形、開裂等破壞現象，對高速公路隧道的正常運營以及破壞后的補救修復，構成了嚴重的安全隱患和潛在危害。地下采空區具有隱伏性強、空間分布特征規律性差、采空區頂板冒落塌陷情況難以預測等特點，高速公路隧道采空區的潛在危害性評價及其處治技術研究，是高速公路建設中急待解決且具有挑戰性的技術難題，深入研究采空區的工程性狀與工程災害問題，對于工程的安全運營具有重大意義。

近年來，在工程實踐中關于采空區的勘察、穩定性評價和治理方面積累了寶貴的經驗，諸多學者在這些方面也做了大量研究并取得了較好的成果，但研究對象大多為下伏采空區，對于上覆采空區的研究很少，特別是上覆采空區與隧道的相互影響及相應的處治技術方面尤為欠缺。現行JTG/T D31-03-2018《采空區公路設計與施工技術細則》對上覆采空區也僅作了原則性規定，其操作性及對類似工程的指導性不強。該文以某公路隧道為例，以現場調查及數值計算為手段，分析上覆采空區對該公路隧道穩定性的影響，總結采空區與隧道的安全距離，探討上覆采空區高速公路隧道有效的處治方法。

1 工程概況

某隧道為雙向四車道公路……