大跨鋼筋混凝土箱拱懸澆掛籃設計與計算

韓洋

(貴州交通建設集團有限公司，貴州 貴陽 550000)

掛籃懸臂澆筑是混凝土拱橋、連續梁、連續剛構以及斜拉橋中非常普遍的施工方法，具有十分顯著的優點。掛籃懸臂澆筑比懸臂拼裝更能適應環境條件、造價低、場地限制小、吊裝要求低，且懸澆的整體性明顯優于懸臂拼裝，后期維護費用低。對中國西部山區正大力發展的混凝土拱橋而言，懸臂澆筑技術必將成為今后施工技術的主要發展方向。

大跨度箱形拱橋的掛籃懸澆技術是一種技術難度較大的工藝，在技術和工藝上都具有一定的獨特性，無論是施工還是管理都存在各種難點、挑戰。其中懸澆掛籃是拱圈節段懸澆施工的主要承重構件，掛籃的設計、計算是施工成敗的關鍵，具有技術含量高、安全質量控制難度大、工序復雜、施工組織管理難度大等特點。該文以貴州某大跨度拱橋為工程背景，介紹大跨鋼筋混凝土箱形拱橋采用掛籃懸臂澆筑的設計、計算及結構特點。

1 掛籃懸澆工程概況

貴州某特大跨度拱橋位于貴州沿河縣淇灘鎮境內，主橋為240 m鋼筋混凝土箱形拱橋，凈矢高40 m，凈矢跨比為1/6，主拱圈采用等高變截面懸鏈線單箱雙室截面，拱軸系數為1.85，箱形截面寬10 m、高4.5 m。

主拱圈采用掛籃懸臂澆筑進行施工，根據現場情況與實際需要，將拱圈沿縱向對稱劃分為37個節段。其中：兩岸拱腳1號節段采用支架現澆；跨中拱頂合龍段采用吊架澆筑；中間2～18號拱34個節段為掛籃懸澆段。各個階段的頂板、底板、腹板根據設計需要沿縱向采用不同的厚度，掛籃上模板的設計根據需要進行調整。……