基于壽命周期分析的項(xiàng)目級路面養(yǎng)護(hù)決策應(yīng)用研究

陳文，黃能，何若夫，趙正良

(玉溪市晉紅高速公路投資發(fā)展有限公司，云南 玉溪 653199)

隨著高速路網(wǎng)的逐漸完善，越來越多的高速公路為保持良好的路面使用性能，需要開展不同等級的養(yǎng)護(hù)工程，傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)決策方案僅從道路性能或經(jīng)濟(jì)性等單一指標(biāo)進(jìn)行評估，但是傳統(tǒng)的決策方法注重經(jīng)濟(jì)性的分析，而忽略了社會及環(huán)境效益的考慮。作為道路可持續(xù)發(fā)展的重要組成要素，社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境三大要素必須盡可能全面覆蓋。該文通過建立一種全新的路面養(yǎng)護(hù)方案決策方法，以體現(xiàn)道路的社會屬性以及基于壽命周期的可持續(xù)發(fā)展理念，同時針對項(xiàng)目級養(yǎng)護(hù)工程提出養(yǎng)護(hù)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化方法，在全面統(tǒng)籌分析基礎(chǔ)上開展系統(tǒng)性決策，以降低壽命周期環(huán)境影響及費(fèi)用，提高養(yǎng)護(hù)方案的效益以及可持續(xù)性。

1 壽命周期決策體系分析

路面養(yǎng)護(hù)方案的決策是一個復(fù)雜的多因素多目標(biāo)的系統(tǒng)工程，必須在邏輯分析和綜合判斷的基礎(chǔ)上，做出科學(xué)決策，全面考核與各個方案相關(guān)的基本信息，在性能效益、環(huán)境和費(fèi)用分析基礎(chǔ)上，基于壽命周期分析理念采用多指標(biāo)決策體系。由于道路壽命周期費(fèi)用、環(huán)境分析的前提和基礎(chǔ)都是路面性能發(fā)展趨勢的預(yù)測，路面壽命周期決策指標(biāo)包括效益-環(huán)境指標(biāo)和效益-費(fèi)用指標(biāo)兩個方面。其中效益-環(huán)境指標(biāo)包括效益-能耗和效益-溫室氣體排放，經(jīng)濟(jì)性分析部分采用效益-費(fèi)用指標(biāo)進(jìn)行評價。

(1)路面養(yǎng)護(hù)效益分析