黃土地區小半徑曲線梁橋地震響應規律研究

程麥理， 楊紅霞

(延安大學 建筑工程學院, 陜西 延安 716000)

西北黃土高原地區的高速公路出入口匝道、城市立交等橋梁結構廣泛采用小半徑曲線橋梁，該類橋梁結構能夠較好地滿足地形對道路選線的要求，同時其空間構型優美。強震作用下，黃土易發生震陷、液化等地質災害，同時也會誘使土體力學性能退化變異，給黃土場地的樁基抗震設計帶來困難。小半徑曲線橋梁結構在地震激勵下表現為明顯的空間行為，樁基-黃土會發生摩擦、滑移和分離等現象，樁基承載性能退化，因而對黃土地區的小半徑曲線橋梁結構的地震響應規律研究意義深遠。

2008年汶川地震中發生嚴重倒塌破壞的百花大橋引起了國內外學者的關注，蔣勁松等通過分析指出，百花大橋的倒塌破壞主要是由于橋墩高度差異大、主梁曲率半徑小和樁土相互作用而導致；趙國輝等和孟杰等分別對汶川地震中西安大興路立交橋和綿竹回瀾橋的地震破壞原因進行了探討，指出這兩座曲線橋梁結構的破壞主要是由于固定支座設置不合理及場地土對結構周期延長造成結構吸收過多地震能量導致的災害；姜秀娟等通過對某小半徑曲線橋進行時程分析，指出恰當地考慮樁-土作用是正確分析曲線橋梁結構的關鍵；曾敏以新建武漢站西十聯曲線匝道橋為背景，研究了小半徑曲線橋在考慮相鄰結構、樁-土-橋相互作用、地震輸入方向、約束方式及支座偏心對橋梁地震響應的影響，同時對小半徑曲線梁橋的減隔震進行了深入探討；……